各國公務用車管理辦法 美國違規或被解職

法國

　　節能減排，鼓勵新能源車

法國公務員人數眾多，公務車隊伍也十分龐大。對于正在厲行節約、縮減開支的法國政府來說，減少公務車數量、降低養車花銷成了當務之急。

法國的公務車優化計劃始于2010年。當時，法國政府共擁有8萬余輛公務車，每年花費高達7億歐元。為了開源節流，政府陸續出臺一系列措施，包括外包車隊維護服務、處理舊車、提高車輛環保指標等。此后，該“瘦身計劃”不斷被細化成30余項有針對性的操作方案。據相關部門介紹，法國已削減1.8萬輛公務車，今年公務車總數將減至6.3萬輛。

“我們市政府現在只有3輛公車，還會繼續減少到標準以內。”昂古萊姆市政府一位工作人員告訴記者。在去年底的一次審計中，只有40000人口的昂古萊姆市政府被發現配有8輛公車，而根據法國公務車管理規定，人口在5000至80000的城市政府只能購置兩輛公車。

與此同時，法國政府還將目光瞄準了保養費用貴、二氧化碳排放量大的舊車，率先淘汰了一批7年以上車齡的公務車，同時購置新車的數量減半。據法國政府負責公車改革事務的讓—皮埃爾·西維尼翁介紹，7年以上的舊車數量占公車總數一半以上，淘汰這些環保超標的高檔舊車為政府節省了8000輛公車開支。

環保指標成為法國政府采購新車時相當看重的一項標準。2013年，法國政府共新增1271輛清潔能源車作為公務用車，其中包括混合動力車和電動車，占當年購買公務車總量的30%。為了節能減排，法國政府早在2012年就規定公共部門的公務車隊中要保有1/4的清潔能源車，并將標致508的混合動力車定為法國省部級官員指定用車。法國《世界報》認為，政府在推動新能源車普及方面做出了表率。

將汽車保養維護服務外包成為法國政府削減公車開支的另一拳頭措施。自2009年政府以公開招標的方式外包了公務車維護服務后，平均每輛公務車維護費用從每年1057歐元下降至709歐元。經過4年的努力，目前全國公車年度總開銷已從7億歐元銳減至5.8億歐元。精打細算的法國人并未止步于此。讓—皮埃爾·西維尼翁說，法國政府已經為未來3年制定了新的公車“瘦身計劃”，目標是再減少1.2億至1.5億歐元的公車預算。

據了解，法國公務車平均每年行駛1.5萬公里，然而有1/5的車輛每年跑不過5000公里。針對這一現象，法國政府將大刀闊斧地清理這些使用率較低的車輛，相關需求以租車方式解決。目前政府已經建立起一套科學的公務車管理系統，計劃在未來打破各部門各管各車的現狀，實施公務車輛統一管理調配，實現車輛的跨部門服務。