對話理想汽車范皓宇：AI眼鏡Livis是公司最強(qiáng)智能附件，穿戴機(jī)器人部門短期只做這一個終端

每經(jīng)記者｜孫磊    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

“我們認(rèn)為所有面向用戶的軟硬一體的終端企業(yè)，都希望能夠通過自己完整的基座能力，向上支撐起AI（人工智能）生態(tài)的產(chǎn)品框架，這樣才能形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，而不是把AI當(dāng)作一個工具、一個賣點(diǎn)去做。AI是目標(biāo)、是目的，不是手段。”理想汽車產(chǎn)品部高級副總裁范皓宇日前在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，理想在2020年左右就對公司長期發(fā)展路線進(jìn)行了分析與梳理，而最終的結(jié)論是“圍繞AI可能會產(chǎn)生一套新的生態(tài)”。

12月3日晚，理想發(fā)布了圍繞上述理念打造的又一款A(yù)I產(chǎn)品——AI眼鏡Livis。根據(jù)官方介紹，這款A(yù)I眼鏡的售價為1999元起，能拍照、拍視頻、錄音、打電話、聽歌，并搭載理想同學(xué)AI助手，可實(shí)現(xiàn)視覺問答、拍照識別、深度研究以及對車輛進(jìn)行控制等功能，可以看作是一款可以“戴”著走的理想同學(xué)。

圖片來源：企業(yè)供圖

“我們這款產(chǎn)品全系標(biāo)配專屬蔡司鏡片，哪怕是平光鏡片，并且價格非常良心。”范皓宇認(rèn)為，理想AI眼鏡是理想最強(qiáng)的人工智能附件。

“眼鏡是空間智能的理想個人終端設(shè)備”

事實(shí)上，理想推出AI眼鏡并不意外，理想汽車董事長李想曾在“2024理想AI Talk”中透露，要將理想打造成為一家全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)。而在最近的財報電話會上，李想表示，“未來三到五年內(nèi)，公司的目標(biāo)是成為具身智能領(lǐng)域表現(xiàn)最好的企業(yè)，用戶價值最高的企業(yè)”。

“如果你站在制造業(yè)企業(yè)的角度去看特斯拉，其核心是車，周圍有其他的業(yè)務(wù)。而站在AI角度去看的話，它的中間（核心）是模型，周圍第二個圈是終端，第三個圈是用戶。同樣，你會看到Meta中間有LLM（Large Language Model，大語言模型），OpenAI也在努力地推終端。”范皓宇解釋道。

目前，理想已經(jīng)完成了基座模型的布局，就終端而言，機(jī)器人是其想要打造的設(shè)備。在理想看來，機(jī)器人可以分為具身機(jī)器人與人形機(jī)器人，前者是將生活中最常用的工具賦予“眼睛”“大腦”“心臟”，在原有形態(tài)上進(jìn)一步智能化，最終演化為機(jī)器人。基于這一思路，理想在產(chǎn)品設(shè)計中進(jìn)行了延展。

理想汽車產(chǎn)品部高級副總裁范皓宇  圖片來源：企業(yè)供圖

“L4級自動駕駛的車，是跑在路上的汽車機(jī)器人；升級后的智能座艙，是會思考的空間智能體；智能進(jìn)化后的充電站，是自動服務(wù)的充電機(jī)器人；而AI眼鏡，是戴在頭上的穿戴機(jī)器人。”范皓宇認(rèn)為，未來三到五年，最高效、最高頻的機(jī)器將是具身機(jī)器人。

在這一思路下，理想也進(jìn)行了相應(yīng)的組織架構(gòu)，于今年成立了穿戴機(jī)器人部門。“理想AI眼鏡Livis是穿戴機(jī)器人部門目前量產(chǎn)的第一代產(chǎn)品。”范皓宇稱，部門在短期內(nèi)只做AI眼鏡這一個終端。

當(dāng)被問及“在空間智能里面，AI眼鏡為何是必需品”時，范皓宇解釋道：“真正的智能一定會是從離用戶最近的產(chǎn)品發(fā)生，而不是讓用戶新戴一個產(chǎn)品。”在他看來，眼鏡正是實(shí)現(xiàn)空間智能的優(yōu)質(zhì)載體。

“AI設(shè)備的特點(diǎn)是要有自主感知能力，當(dāng)用戶從兜里掏出一個設(shè)備，這個過程就是設(shè)備失去自主能力的開始。我覺得不降低任何體驗(yàn)、不增加任何負(fù)擔(dān)和成本，且能帶來更好能力同時又能夠記錄日常、陪伴在用戶身邊，這是真正的AI產(chǎn)品應(yīng)該做的事情。”范皓宇補(bǔ)充道。

對于后續(xù)的產(chǎn)品規(guī)劃，范皓宇透露：“理想AI眼鏡Livis是第一代產(chǎn)品，會繼續(xù)做不帶顯示的AI眼鏡；后續(xù)會推出帶顯示的產(chǎn)品，也是跟蔡司聯(lián)合開發(fā)；我們還會去做獨(dú)立終端，這個設(shè)備不用再連手機(jī)，相當(dāng)于有一個機(jī)器人戴在你的身上，陪伴你一起往前走。”

基座大模型可支持不同終端

記者了解到，理想真正開始打造AI眼鏡始于2024年。“我們投入了相當(dāng)多的研發(fā)精力和人力資源去打造。在人力方面，（團(tuán)隊(duì)）不是個草臺班子，這一撥人經(jīng)歷過每年14次左右的OTA升級，經(jīng)歷過我們硬件的量產(chǎn)交付，對于（眼鏡的）ISP調(diào)校、質(zhì)量管控是按照汽車標(biāo)準(zhǔn)來做的。”范皓宇強(qiáng)調(diào)，“我們共用的基本上都是自己的技術(shù)，項(xiàng)目最大化整合了內(nèi)部軟硬件開發(fā)資源。”

此外，理想AI眼鏡也采用了一些與汽車同源的技術(shù)，例如基座大模型。范皓宇透露：“VLA（Vision-Language-Action，視覺語言動作模型）所支持的不僅僅是VLA司機(jī)，它也要支持VLA機(jī)器人以及對應(yīng)的穿戴機(jī)器人，是同一個基座來支持不同的終端。”

理想汽車基座模型負(fù)責(zé)人陳偉則透露：“我在做基座模型之前也在做座艙。目前理想同學(xué)的后臺是一套完整的Agent服務(wù)體系，模型能力的升級基本上可以快速地在多端復(fù)用。”

“我們很多業(yè)務(wù)底層的AI算法是共通的，特別是用一套理想同學(xué)Agent支撐多端。我們最大的目標(biāo)是基于理想同學(xué)、AI和VLA的整體能力去支撐業(yè)務(wù)，而不是每個業(yè)務(wù)把模型拆散。否則就像一個外包公司一樣不斷堆人，但堆人不會帶來效率的提升，也不會帶來躍進(jìn)。”范皓宇說。

從另一個角度看，理想AI眼鏡的一些技術(shù)還能反向賦能汽車業(yè)務(wù)。“我們目前在眼鏡端采用流式語音方案，完成工具調(diào)用與Agent調(diào)用的框架驗(yàn)證。由于車內(nèi)語音交互的復(fù)雜度遠(yuǎn)高于眼鏡，直接遷移并不現(xiàn)實(shí)。因此，我們選擇先在眼鏡場景打磨技術(shù)，待方案成熟后再無縫部署到車上。”范皓宇稱。

圖片來源：企業(yè)供圖

就眼鏡的生產(chǎn)，范皓宇認(rèn)為對于眼鏡這樣精密度要求很高的產(chǎn)品，自己重新建一套產(chǎn)線還不太現(xiàn)實(shí)。“我們的生產(chǎn)供應(yīng)商是歌爾股份，眼鏡的工藝要求非常高，包括貼合、曲率控制、裝配控制等，零部件非常精密。只有歌爾這樣頂級的供應(yīng)商才能做到，我們招這樣高素質(zhì)的工人非常難。”范皓宇說。

在渠道方面，理想AI眼鏡Livis將在理想汽車App和京東進(jìn)行線上售賣，線下的理想直營門店和蔡司授權(quán)門店也將逐步開放體驗(yàn)和銷售。

“不關(guān)注行業(yè)競爭和市占率”

眼下，行業(yè)正進(jìn)入“百鏡大戰(zhàn)”。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，今年1至10月，全國網(wǎng)上零售額同比增長9.6%，其中AI眼鏡、智能手表等智能穿戴產(chǎn)品網(wǎng)上零售額增長23.1%。“雙11”期間天貓AI眼鏡成交額暴漲2500%，京東同品類成交增速346%登頂3C數(shù)碼榜首，小米、阿里等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)均在此領(lǐng)域加碼。

在被問及理想作為車企是否適合做AI眼鏡時，范皓宇表示：“做互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)產(chǎn)品長時間以后，體系會形成慣性，哪怕做AI產(chǎn)品，也會用消費(fèi)電子慣性去做。現(xiàn)在很少有公司在AI時代真正做到先定義模型場景，再倒推需要怎樣的硬件形態(tài)。”

“對于我們來說，做穿戴機(jī)器人終端一定要真正站在AI的角度去服務(wù)用戶，做好的產(chǎn)品。而不是為了賣一個量，圈中的男性用戶群體做到多少百分比，我覺得這個時代已經(jīng)過去了。我相信，未來AI真的能夠用一個通用框架為每一個人提供服務(wù)。”范皓宇補(bǔ)充道。

盡管如此，對于作為后來者的理想而言，其在AI眼鏡市場面臨著不小的競爭壓力。今年“雙11”期間，夸克AI眼鏡上線11小時登頂天貓智能眼鏡銷售額Top 1；11月13日，Rokid方面稱，Rokid Glasses自9月1日開放銷售以來，5天售出4萬臺，累計交互次數(shù)超1500萬次，用戶日均佩戴時長達(dá)8小時。

“我不關(guān)注行業(yè)競爭和市占率，我在公司說做產(chǎn)品從來不看競品，因?yàn)槲矣X得它會有一些干擾信號。我關(guān)注的事情是最基本的問題是否真的被解決了。”范皓宇稱，“當(dāng)解決第一性問題后，市場自然會買單，這能夠讓我們靠收入繼續(xù)往下走，而不是靠風(fēng)投、投資和信念。”

范皓宇還稱：“大家會做很多長尾，做很多面向投資人的承諾，會堆一堆非常低頻的東西，反倒讓你覺得整個產(chǎn)品沒有那么優(yōu)雅。我們把重量、續(xù)航、響應(yīng)速度、智能化能力、搜索、Agent、拍照、視頻、聲音，這些最基本的東西做好，其實(shí)已經(jīng)是很難了，并且已經(jīng)是第一了。”

對于理想AI眼鏡Livis的銷量預(yù)期，范皓宇告訴記者：“對于第一代產(chǎn)品，我們的預(yù)期量沒有那么高。一方面，在140多萬車主的基本盤里做到高轉(zhuǎn)化；另一方面，我們的產(chǎn)品也是面向所有科技愛好者的，努力破圈到所有熱愛科技和創(chuàng)新的人群。”

“沒有產(chǎn)品能讓所有人滿意。AI眼鏡這個市場目前處于早期創(chuàng)新者使用階段，這些人愿意用更新奇的視角去觀察世界。而服務(wù)好第一批人之后，產(chǎn)品的硬件、軟件還會再迭代，你的圈子會更大。這是一步一步的過程，接受度會越來越高，是用時間來完成的。”范皓宇說。