每日經(jīng)濟(jì)新聞
要聞

每經(jīng)網(wǎng)首頁 > 要聞 > 正文

最便宜的鴻蒙智行車型來了!尚界H5預(yù)售18小時(shí)訂單超5萬輛,余承東曾表示“銷量會(huì)大爆”

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-08-26 17:56:24

8月25日,鴻蒙智行第五“界”首款車型尚界H5開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)16.98萬元起,9月23日正式上市。新車預(yù)售18小時(shí)小訂超5萬輛。東方證券研報(bào)稱,尚界H5智能化水平、產(chǎn)品力及性價(jià)比出眾,有望成為爆款。尚界H5搭載HUAWEI ADS 4輔助駕駛系統(tǒng),這也是鴻蒙智行首次將該系統(tǒng)搭載在售價(jià)20萬元以下的車型上。

每經(jīng)記者|孫磊    每經(jīng)編輯|余婷婷    

鴻蒙智行最便宜的車型來了。

8月25日,在智界及問界秋季新品發(fā)布會(huì)上,鴻蒙智行第五“界”的首款產(chǎn)品尚界H5開啟預(yù)售。華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東宣布,新車預(yù)售價(jià)為16.98萬元起,將于9月23日正式上市。隨后,鴻蒙智行官方發(fā)文宣布,尚界H5在開啟預(yù)訂1小時(shí)內(nèi),小訂數(shù)目就突破了2.5萬輛。

8月26日,鴻蒙智行更新了尚界H5預(yù)售情況:開啟預(yù)訂18小時(shí)獲得超5萬輛的小訂。

圖片來源:企業(yè)供圖 

“我們認(rèn)為尚界H5小訂超預(yù)期主要原因是該車的智能化水平、產(chǎn)品力及性價(jià)比出眾,預(yù)計(jì)正式上市后有望成為爆款車型,后續(xù)訂單仍將有望維持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。”東方證券在研報(bào)中表示。

搭載華為ADS的最便宜鴻蒙智行車型

據(jù)余承東介紹,尚界H5定位中型SUV,車身尺寸為4780×1910×1664毫米,軸距達(dá)2840毫米。新車提供增程與純電兩種動(dòng)力選擇,增程版CLTC綜合續(xù)航1360公里,百公里油耗4.44升;純電版CLTC續(xù)航最高655公里,百公里電耗13.4千瓦時(shí)。

此外,尚界H5搭載HUAWEI ADS 4輔助駕駛系統(tǒng),這也是鴻蒙智行首次將該系統(tǒng)搭載在售價(jià)20萬元以下的車型上。“和其他‘界’不同,尚界主要聚焦在20萬元級(jí)的消費(fèi)市場(chǎng)。”有消息人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

值得一提的是,在去年6月舉辦的第十六屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇上,余承東曾表示,華為尚不具備生產(chǎn)低成本汽車的能力。“無論是問界、智界還是任何一款車,只要是低于30萬,我們是賣一臺(tái)虧一臺(tái),29萬是盈虧平衡點(diǎn),能掙錢的都是30萬以上的。”余承東說。

在8月25日的發(fā)布會(huì)上,余承東再次提及成本壓力:“華為的高階輔助駕駛系統(tǒng)和智能座艙,以及智能車控成本都非常高。我們應(yīng)用了很多的融合感知及各方面的能力,導(dǎo)致成本很高。”此外,余承東補(bǔ)充道:“說實(shí)話,過去做20多萬元的車我們都容易虧損,尚界H5要做到20萬元以下,這是個(gè)巨大的挑戰(zhàn),感謝上汽集團(tuán)付出的努力。”而上述消息人士透露,上汽集團(tuán)在汽車供應(yīng)鏈層面的控本能力和造車經(jīng)驗(yàn),使得尚界探索大眾化市場(chǎng)成為可能。

值得一提的是,今年已經(jīng)成為智能輔助駕駛發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn),以比亞迪為代表的車企拉動(dòng)智能輔助駕駛在10萬至20萬元市場(chǎng)進(jìn)入普及周期,比亞迪和奇瑞甚至還推出了7萬元以下的智能輔助駕駛車型。各家車企都在加大智駕層面的比拼,“智駕平權(quán)”已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。尚界的到來或?qū)⑹沟螟櫭芍切性?ldquo;智駕平權(quán)”的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得更多關(guān)注度。

“尚界H5有望成為爆款”

從市場(chǎng)節(jié)奏來看,自去年2月上汽集團(tuán)和華為正式簽署深度合作協(xié)議,到雙方聯(lián)合開發(fā)快速打造車型,以及今年9月首款車型上市,歷時(shí)19個(gè)月的時(shí)間,尚界的節(jié)奏像是被一路開了“綠燈”。

早在今年4月,余承東曾表示,華為和上汽集團(tuán)一起打造的“尚界”品牌首款車上市后,預(yù)計(jì)銷量會(huì)“大爆”,要上汽集團(tuán)準(zhǔn)備好足夠的產(chǎn)能。據(jù)上汽集團(tuán)總裁賈健旭透露,尚界專屬團(tuán)隊(duì)已超5000人,首期投入60億元,雙方還將打造專屬超級(jí)工廠。

此后,尚界的相關(guān)配套供應(yīng)鏈也在逐漸落地。4月29日,上海經(jīng)信委在微信公眾號(hào)上發(fā)布消息稱,臨港新片區(qū)管委會(huì)、臨港集團(tuán)、上汽集團(tuán)舉行“尚界”項(xiàng)目簽約儀式,標(biāo)志著“尚界”整車生產(chǎn)和電池配套項(xiàng)目正式落戶臨港新片區(qū)。

在渠道方面,8月14日,尚界汽車表示已收到超過1500家經(jīng)銷商報(bào)名,包括保時(shí)捷、沃爾沃、蓮花跑車等豪華品牌4S店的轉(zhuǎn)投加盟。而尚界的線下渠道也將形成由專屬用戶中心及鴻蒙智行用戶中心構(gòu)成的雙網(wǎng)服務(wù)。

“車價(jià)為15萬至20萬元的細(xì)分市場(chǎng)是國(guó)內(nèi)主流乘用車市場(chǎng)之一,市場(chǎng)容量較大。據(jù)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù),2024年,國(guó)內(nèi)15萬至20萬元級(jí)乘用車零售銷量占乘用車總銷量比例達(dá)20%左右。在華為智能化技術(shù)、品牌、營(yíng)銷、渠道等領(lǐng)域全面賦能及上汽成熟的制造能力及供應(yīng)鏈體系加持下,我們預(yù)計(jì)尚界品牌在該市場(chǎng)將占據(jù)一定市場(chǎng)份額,促進(jìn)尚界品牌盈利能力提升,進(jìn)而促進(jìn)上汽銷售規(guī)模及盈利能力快速提升。”東方證券在研報(bào)中表示,預(yù)計(jì)尚界H5將有望成為爆款車型,而尚界品牌有望在20萬元級(jí)主流市場(chǎng)占據(jù)一定份額。

記者了解到,尚界品牌此后還將發(fā)布SUV車型和轎車。方正證券研報(bào)認(rèn)為,伴隨后續(xù)多款車型驅(qū)動(dòng),尚界全系達(dá)到50萬至100萬銷量規(guī)模可期,有望呈現(xiàn)全新增量表現(xiàn)。

封面圖片來源:新浪微博@鴻蒙智行

如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。

讀者熱線:4008890008

特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請(qǐng)作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。

鴻蒙智行最便宜的車型來了。 8月25日,在智界及問界秋季新品發(fā)布會(huì)上,鴻蒙智行第五“界”的首款產(chǎn)品尚界H5開啟預(yù)售。華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東宣布,新車預(yù)售價(jià)為16.98萬元起,將于9月23日正式上市。隨后,鴻蒙智行官方發(fā)文宣布,尚界H5在開啟預(yù)訂1小時(shí)內(nèi),小訂數(shù)目就突破了2.5萬輛。 8月26日,鴻蒙智行更新了尚界H5預(yù)售情況:開啟預(yù)訂18小時(shí)獲得超5萬輛的小訂。 “我們認(rèn)為尚界H5小訂超預(yù)期主要原因是該車的智能化水平、產(chǎn)品力及性價(jià)比出眾,預(yù)計(jì)正式上市后有望成為爆款車型,后續(xù)訂單仍將有望維持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。”東方證券在研報(bào)中表示。 搭載華為ADS的最便宜鴻蒙智行車型 據(jù)余承東介紹,尚界H5定位中型SUV,車身尺寸為4780×1910×1664毫米,軸距達(dá)2840毫米。新車提供增程與純電兩種動(dòng)力選擇,增程版CLTC綜合續(xù)航1360公里,百公里油耗4.44升;純電版CLTC續(xù)航最高655公里,百公里電耗13.4千瓦時(shí)。 此外,尚界H5搭載HUAWEI ADS 4輔助駕駛系統(tǒng),這也是鴻蒙智行首次將該系統(tǒng)搭載在售價(jià)20萬元以下的車型上。“和其他‘界’不同,尚界主要聚焦在20萬元級(jí)的消費(fèi)市場(chǎng)。”有消息人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。 值得一提的是,在去年6月舉辦的第十六屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇上,余承東曾表示,華為尚不具備生產(chǎn)低成本汽車的能力。“無論是問界、智界還是任何一款車,只要是低于30萬,我們是賣一臺(tái)虧一臺(tái),29萬是盈虧平衡點(diǎn),能掙錢的都是30萬以上的。”余承東說。 在8月25日的發(fā)布會(huì)上,余承東再次提及成本壓力:“華為的高階輔助駕駛系統(tǒng)和智能座艙,以及智能車控成本都非常高。我們應(yīng)用了很多的融合感知及各方面的能力,導(dǎo)致成本很高。”此外,余承東補(bǔ)充道:“說實(shí)話,過去做20多萬元的車我們都容易虧損,尚界H5要做到20萬元以下,這是個(gè)巨大的挑戰(zhàn),感謝上汽集團(tuán)付出的努力。”而上述消息人士透露,上汽集團(tuán)在汽車供應(yīng)鏈層面的控本能力和造車經(jīng)驗(yàn),使得尚界探索大眾化市場(chǎng)成為可能。 值得一提的是,今年已經(jīng)成為智能輔助駕駛發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn),以比亞迪為代表的車企拉動(dòng)智能輔助駕駛在10萬至20萬元市場(chǎng)進(jìn)入普及周期,比亞迪和奇瑞甚至還推出了7萬元以下的智能輔助駕駛車型。各家車企都在加大智駕層面的比拼,“智駕平權(quán)”已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。尚界的到來或?qū)⑹沟螟櫭芍切性凇爸邱{平權(quán)”的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得更多關(guān)注度。 “尚界H5有望成為爆款” 從市場(chǎng)節(jié)奏來看,自去年2月上汽集團(tuán)和華為正式簽署深度合作協(xié)議,到雙方聯(lián)合開發(fā)快速打造車型,以及今年9月首款車型上市,歷時(shí)19個(gè)月的時(shí)間,尚界的節(jié)奏像是被一路開了“綠燈”。 早在今年4月,余承東曾表示,華為和上汽集團(tuán)一起打造的“尚界”品牌首款車上市后,預(yù)計(jì)銷量會(huì)“大爆”,要上汽集團(tuán)準(zhǔn)備好足夠的產(chǎn)能。據(jù)上汽集團(tuán)總裁賈健旭透露,尚界專屬團(tuán)隊(duì)已超5000人,首期投入60億元,雙方還將打造專屬超級(jí)工廠。 此后,尚界的相關(guān)配套供應(yīng)鏈也在逐漸落地。4月29日,上海經(jīng)信委在微信公眾號(hào)上發(fā)布消息稱,臨港新片區(qū)管委會(huì)、臨港集團(tuán)、上汽集團(tuán)舉行“尚界”項(xiàng)目簽約儀式,標(biāo)志著“尚界”整車生產(chǎn)和電池配套項(xiàng)目正式落戶臨港新片區(qū)。 在渠道方面,8月14日,尚界汽車表示已收到超過1500家經(jīng)銷商報(bào)名,包括保時(shí)捷、沃爾沃、蓮花跑車等豪華品牌4S店的轉(zhuǎn)投加盟。而尚界的線下渠道也將形成由專屬用戶中心及鴻蒙智行用戶中心構(gòu)成的雙網(wǎng)服務(wù)。 “車價(jià)為15萬至20萬元的細(xì)分市場(chǎng)是國(guó)內(nèi)主流乘用車市場(chǎng)之一,市場(chǎng)容量較大。據(jù)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù),2024年,國(guó)內(nèi)15萬至20萬元級(jí)乘用車零售銷量占乘用車總銷量比例達(dá)20%左右。在華為智能化技術(shù)、品牌、營(yíng)銷、渠道等領(lǐng)域全面賦能及上汽成熟的制造能力及供應(yīng)鏈體系加持下,我們預(yù)計(jì)尚界品牌在該市場(chǎng)將占據(jù)一定市場(chǎng)份額,促進(jìn)尚界品牌盈利能力提升,進(jìn)而促進(jìn)上汽銷售規(guī)模及盈利能力快速提升。”東方證券在研報(bào)中表示,預(yù)計(jì)尚界H5將有望成為爆款車型,而尚界品牌有望在20萬元級(jí)主流市場(chǎng)占據(jù)一定份額。 記者了解到,尚界品牌此后還將發(fā)布SUV車型和轎車。方正證券研報(bào)認(rèn)為,伴隨后續(xù)多款車型驅(qū)動(dòng),尚界全系達(dá)到50萬至100萬銷量規(guī)模可期,有望呈現(xiàn)全新增量表現(xiàn)。
上汽 鴻蒙智行 券商

歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟(jì)新聞APP

每經(jīng)經(jīng)濟(jì)新聞官方APP

0

0

免费阿v网站在线观看,九九国产精品视频久久,久热香蕉在线精品视频播放,欧美中文字幕乱码视频
一级国产片在线观看免费 | 欧美日韩激情一区二区 | 亚洲免费在线视频 | 午夜国产亚州视频在线 | 日本精品在线一区欧美 | 一道本国产精品久久 |