尚界H5即將開啟預訂！上汽股票漲停 ，最便宜的鴻蒙智行車要來了

每經記者｜黃辛旭    每經實習編輯｜余婷婷    

“8月25日，尚界H5正式開始預訂！”8月20日，上汽集團微信公眾號推文稱。這款由上汽集團和華為合作的尚界首款車型又離消費者近了一步。當日，上汽集團（SH.600104）股價漲停，收盤價19.8元/股。 

圖片來源：同花順 

自7月16日工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第397批）名錄中披露了尚界H5之后，消息就不斷傳來。

8月1日，上汽集團在互動平臺表示，尚界H5即將于9月正式上市，搭載HUAWEI ADS 4輔助駕駛系統，具有全域通行、泊車輔助、多重感知等科技屬性；雙動力可選，純電版CLTC續航里程最高至655km，增程版CLTC綜合續航超1300km。

值得注意的是，增程版本的導入，也意味著尚界的走量任務變得更加明顯。早在今年4月，余承東曾表示，華為和上汽集團一起打造的“尚界”品牌首款車上市后，預計銷量會“大爆”，要上汽集團準備好足夠的產能。

實際上，在當下的市場競爭中，上汽集團確實需要一款智能化的“爆款”車型。今年前7個月，上汽集團銷量約為239萬輛，同比增長15%。全新尚界H5能否起到走量的作用，價格是重要一環。

“和其他‘界’不同，尚界主要聚焦在20萬元級的消費市場。”有消息人士告訴《每日經濟新聞》記者。不過，坊間消息稱，尚界H5的區間是17萬至23萬元。從鴻蒙智行的品牌布局來看，問界與智界定位為中端車型，享界走的是中高端車型路線，尊界則是面對高端市場，幾個品牌覆蓋了23萬至100萬元價位段。從定位來看，尚界將是最便宜的鴻蒙智行車型。

華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東去年在談到低成本汽車時曾表示，暫時不考慮推出20萬元以下的車型，因為公司還沒有做到20萬元以下成本的能力。

上述消息人士透露，上汽集團在汽車供應鏈層面的控本能力和造車經驗，使得尚界探索大眾化市場成為可能。

圖片來源：上汽集團微信公眾號 

今年已經成為智駕發展的關鍵轉折點，以比亞迪為代表的車企拉動智駕在10萬至20萬元市場進入普及周期，比亞迪和奇瑞都推出了7萬元以下的智駕車型。各家車企都在加大智駕層面的比拼，“智駕平權”已經成為行業共識。尚界的到來或將使得鴻蒙智行在“智駕平權”的市場競爭中獲得更多關注度。

從市場節奏來看，自去年2月上汽集團和華為正式簽署深度合作協議，到雙方聯合開發快速打造車型，以及今年9月首款車型上市，歷時19個月的時間，尚界的節奏像是被一路開了“綠燈”。

新車上市在即，渠道層面也在籌備之中。有消息稱，尚界H5尚未上市便吸引超千家渠道爭搶代理權。對此，記者向尚界方面求證，但未獲得官方回復。不過，據上述消息人士透露，尚界在渠道上會有專網模式，建設進度主要取決于華為方面。此前，記者從接近鴻蒙智行的知情人士處了解到，鴻蒙智行智界、尚界專網渠道招募大會已在5月召開，招募對象為“全國具有4S運營資質的優質經銷商”。

如今，尚界H5即將開始預訂，其能否如余承東所預期的那樣實現“大爆”，不僅是鴻蒙智行在大眾化市場探索的驗證，也將影響上汽集團與華為合作的進一步深化。