保時捷2026年將有序裁撤自建充電樁，奕境首臺工裝樣車正式下線 | 汽車早參

每經記者｜董天意    實習生 張藝彤    每經編輯｜余婷婷    

| 2025年12月23日  星期二 |

NO.1 中汽協：前11月，銷量排名前十位的SUV生產企業共銷售958.3萬輛

12月22日，據中國汽車工業協會統計分析，2025年1至11月，銷量排名前十位的SUV生產企業共銷售958.3萬輛，占SUV銷售總量的65.9%。十家企業中，與去年同期相比，一汽大眾和特斯拉銷量小幅下降，其他企業銷量均呈不同程度增長。

點評：數據顯示，前11個月，銷量排名前十的SUV生產企業共銷售958.3萬輛，顯示出市場規模的龐大與競爭的激烈。一汽大眾和特斯拉的銷量雖小幅下滑，但整體市場依然向好，其他企業穩步增長，顯示出消費者對SUV車型的持續偏好與市場需求的回暖。這一動態不僅對相關車企股價構成影響，還可能促使整個行業更加關注產品創新激勵與市場策略調整。

NO.2 2026年3月起，保時捷有序裁撤自建充電樁

12月22日，有消息稱，保時捷自建充電網絡將于2026年3月1日起逐步停止運營，總計約200家充電站。《每日經濟新聞》記者向保時捷中國方面進行了求證，其工作人員表示確實會從明年3月開始對保時捷尊享充電服務設施進行有序裁撤，也會同步與行業頭部充電運營商保持深度的合作。

“我們也是想要借助覆蓋廣泛、高效便捷的第三方充電資源，打破場景的限制，提升充電服務的廣度與靈活性。”上述保時捷工作人員認為，這是保時捷的補能方式從自建充電樁轉向開放生態整合的一個過程。

點評：保時捷宣布自建充電網絡將逐步裁撤，涉及約200家充電站，此舉反映了其對電動出行市場策略的重大調整。雖然自建充電站服務的停止可能影響現有用戶的便捷性，但與行業頭部充電運營商的合作則預示著保時捷將更專注于提升充電服務的質量與覆蓋率。整體而言，該變化可能加劇市場對高端電動車品牌的關注，促進整個電動汽車行業的服務生態優化。

NO.3 奕境首臺工裝樣車正式下線

12月22日，東風汽車與華為乾崑聯手打造的奕境汽車官方宣布，其首臺工裝樣車下線。首款車型為全尺寸SUV，距品牌發布僅時隔一月，量產進程提速。新車搭載華為全棧智能解決方案，將于2026年4月亮相北京車展并上市。

點評：奕境汽車在12月22日正式宣布其首臺工裝樣車下線，這標志著東風汽車和華為乾崑合作的首款車型進入了量產的快車道。這一進展預示著奕境汽車在智能化和電動化方面的強勁布局。

NO.4 外媒：韓國11月汽車出口額同比增13.7%

據中新經緯12月21日消息，據韓聯社報道，韓國產業通商部21日發布的數據顯示，韓國11月汽車出口額同比增加13.7%，為64.1億美元，創下歷史同期第二高紀錄。該報道指出，按動力類型來看，同期新能源汽車出口同比增加23.4%，為7.8萬輛，連續11個月保持增勢。其中，混動車型大增39.8%，為5.4萬輛。

點評：韓國11月汽車出口數據亮眼，凸顯其產業韌性。新能源汽車23.4%的增速、連續11個月增長，成為核心驅動力，其中混動車型貢獻顯著增量。這一表現既受益于全球新能源需求回暖，也離不開韓系車在混動領域的布局優勢，但需直面中國汽車出口等的強勁競爭，后續需持續強化技術與市場多元化布局。

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