年產1000顆！我國衛星超級工廠即將投產，多枚可復用火箭將迎來首飛

每經編輯｜金冥羽    

近日，人民日報刊發多篇文章，關注文昌商業航天發展。

文中提到，商業航天是以市場化方式提供航天產品和服務的新興業態。如今，依托我國首個商業航天發射場，文昌正著力打造商業航天新興支柱產業，初步形成火箭鏈、衛星鏈、數據鏈“三鏈協同”架構。

在文昌國際航天城，年產1000顆衛星的超級工廠即將投產，可實現“衛星出廠即發射”的無縫銜接；目前20余家產業鏈上下游企業已簽約落戶，火箭研發、衛星制造、發射測控的全鏈條生態日趨完善。

據海南發布，這里提到的超級工廠，由國際衛星先進制造中心與國際星箭協同研發中心組成，采用“1+1+8”架構——1個超級工廠、1個試驗檢測中心、8個核心單機研制中心，是全國唯一可實現衛星總裝與星箭合罩的生產基地，也是亞洲最大衛星制造基地。

未來，衛星在這里下線后，到幾公里外便可搭乘火箭升空。“目前，我們正推動全球衛星總裝集成測試總部基地建設，打造面向全球的共享總裝集成測試工廠，支持500公斤級衛星批量生產。”文昌市副市長袁世英說。

2025年10月，距離海南商發僅數公里的星際榮耀運載火箭總裝總測復用工廠（一期）竣工。

據海南日報，“采用‘總裝、總測、復用’三位一體模式，工廠完全投產后，將具備年產24發火箭的總裝總測能力，待未來二期擴建完成，年產能更將提升至36發。”星際榮耀集團董事長彭小波介紹，該模式實現火箭從生產到回收復用的“一站式”閉環，能大幅縮短研發周期，有效降低發射成本，為我國可重復使用運載火箭的快速、規模化發展奠定了堅實基礎。

另據新華社，12月3日，藍箭航天朱雀三號重復使用運載火箭發射入軌，是國內首次嘗試一級回收的運載火箭，引發社會各界廣泛關注，遺憾的是回收并未成功。

圖片來源：藍箭航天

除“朱雀三號”之外，據業內人士介紹，國內仍在準備和研制中的可復用火箭還有“長征十二號甲”“雙曲線三號”等。

其中，“雙曲線三號”由星際榮耀研制，據公司官網介紹，該型火箭目前已完成詳細設計，正在進行全面投產及相關試驗驗證工作，計劃于2025年年底前后首飛及海上回收，2026年復用飛行。

對比“朱雀三號”，“雙曲線三號”箭體直徑4.2米，同樣采用液氧甲烷推進劑，一次性任務低軌運載能力為14噸，航跡回收運力為8.5噸。

“長征十二號甲”運載火箭由航天八院抓總研制。對于該款火箭的可復用版本，航天八院并未公開進展詳情。2024年6月，航天八院曾透露完成我國首次重復使用運載火箭10公里級垂直起降飛行試驗，并表示為2025年如期實現4米級重復使用運載火箭首飛奠定了堅實技術基礎。

中國航天科技集團11月7日提到，八院李建強正帶領團隊為新型號長征十二號甲運載火箭的首飛奮戰。“新火箭、新工位、新模式，挑戰大。”他說，“但我們要充分識別當前研制過程中存在的各類風險并制定切實有效的保成功舉措，以‘穩扎穩打、夯實每一步、一次到位無隱患’為目標，確保首飛任務‘發射成功、回收成功’。”

值得一提的是，周六有消息稱，SpaceX正啟動新一輪現有投資者和員工持股的出售，目標估值高達8000億美元，若交易順利完成，SpaceX將超越OpenAI重奪全球估值最高獨角獸公司的名號；且SpaceX正瞄準明年下半年進行IPO。不過馬斯克之后回應稱，SpaceX以8000億美元估值融資的消息“并不準確”。

中金公司指出，我國商業火箭主力型號逐步進入常態發射階段。從總量看，商業火箭發射次數已由2017年的1次增長至2024年的16次，截至2025年11月我國2025年已完成15次商業火箭發射。

國內各商業航天企業發展近況及發射次數

分析師指出，商業火箭低成本、快履約、大運力導向明確，規模化、可回收的商業火箭有望為空間基礎設施建設提供充沛的低成本運力支持，從而進一步夯實商業航天產業發展基礎。

重復使用則是商業火箭降本的關鍵，可復用需求牽引火箭分系統發展。一方面，箭體和推進系統約占火箭成本的60%~80%，關鍵結構復用能夠有效降低發射成本；另一方面，新技術應用進一步降低火箭制造成本，大推力商業火箭多數采用可變推力液體發動機，液氧甲烷憑借低成本、少積碳優勢有望成為主流燃料；箭體結構采用不銹鋼替換鋁合金，復雜結構通過3D打印工藝實現減重、降本。

此外，東吳證券表示，2025年底開始，朱雀三號、天龍三號、引力二號、雙曲線三號、智神星一號等一批新型號商業火箭將按計劃迎來首發，這批可復用火箭如果實現可回收，有望助力國內低軌衛星星座組網加速落地。

近期，國家航天局已設立商業航天司，我國商業航天產業迎來專職監管機構。此外，國家航天局發布推進商業航天高質量安全發展行動計劃（2025—2027年），提出將商業航天納入國家航天發展總體布局，加快形成航天新質生產力，實現航天發展效能整體提升，有力支撐航天強國建設。

編輯|金冥羽 杜恒峰

校對|許紹航

封面圖片來源：視覺中國

每日經濟新聞綜合自人民日報、財聯社、海南發布、海南日報、公開資料