適用高層建筑滅火、外賣配送??中國無人機在中東斬獲大單 專家預計海外市場對中國無人機需求將維持增長

每經記者｜孔澤思  王晶    每經編輯｜文多    

11月下旬，為期5天的第19屆迪拜國際航空航天博覽會（以下簡稱迪拜航展）落下帷幕。據悉，展會總面積超10萬平方米，展出各型飛機超200架，累計接待觀眾14.8萬人次。

據多家媒體報道，自1986年創辦以來，迪拜航展每兩年舉辦一屆，現已成為中東地區最具影響力的航空展會，也是世界上最有影響力的航展之一。

此次航展上，中國企業貢獻了諸多亮點：C919飛機和C909公務機“組團”亮相；中國航空發動機集團有限公司首次參加迪拜航展，展出19型動力產品；深圳聯合飛機科技有限公司（以下簡稱聯合飛機）一次性獲得1600架工業級無人機銷售單，成為中國無人機企業在航展上收獲的最大訂單。

珠海市無人系統協會秘書長蔡明君對《每日經濟新聞》記者表示，迪拜航展是全球航空業最具影響力和最重要的航展之一，也是企業進入中東、非洲、南亞市場的“超級入口”。他認為，海外市場青睞中國工業級無人機的主要原因，在于性價比優勢、產業鏈發展較完備、服務及售后體系完善。

多種類型中國無人機在中東斬獲訂單

據報道，本屆航展共有來自95個國家和地區的1500余家參展商參加，涉及軍事防務、商業航空、公務航空、太空開發等領域，共展出200余架商用飛機、公務飛機、軍用飛機和無人飛行器。

在無人飛行器迅速發展之際，中東多國在航展上簽訂無人機采購合同，值得注意的是，中國無人機企業——聯合飛機一次性獲得1600架工業級無人機訂單。

聯合飛機集團副總裁孫立業11月29日向《每日經濟新聞》記者表示，本次航展上公司獲得的工業級無人機訂單來自中東某企業集團，這些訂單涵蓋TD550、Q20和Q100這三種型號的無人機，將在該集團旗下多家公司開展應用。

資料顯示，TD550是一款大型無人機，該機型以汽油為燃料，最大起飛重量為640千克，最大有效載荷為200千克。孫立業介紹，TD550型無人機將重點用于中東海灣地區等地的城市高層建筑滅火，因當地100米以上超高層建筑密集，傳統消防設備作業高度有限，而該型無人機可有效突破這一瓶頸。

為驗證實際性能，來自中東等地區的國際客戶代表曾多次赴中國實地考察，觀看高層滅火演示，最終確認了產品可靠性。

孫立業表示，Q20無人機將用于城市外賣送餐等低空物流服務，此次大規模采購是基于前期合作的良好成效——該企業前期曾批量使用Q20無人機，其運行效率與本地化服務支持獲得認可，才推動了本次批量采購。

業內人士看好中東等新興市場需求

近年來，中東國家紛紛發布推動科技創新的國家發展戰略，低空飛行器也成為多國發力的賽道之一。

據央視新聞報道，迪拜于2022年啟動了“迪拜地平線”計劃，規劃低空航線和無人機著陸點，并在2023年完成了第一階段的工作。迪拜還與垂直起降器供應商啟動戰略合作，計劃于2026年推出空中出租車服務。沙特阿拉伯承諾在2030年之前投資1000億美元，這些資金不僅用于支持傳統民航業，還將用于發展無人機和eVTOL（電動垂直起降飛行器）航空器等低空經濟產業。

除了擁抱創新技術，這些國家選擇無人機的原因還包括自然環境和人力成本。

有行業人士告訴記者，中東地區溫度較高，每年3月至10月，室外氣溫維持在四五十攝氏度，不適合人類活動，因此需要無人機從事綠地植保、高樓清潔等工作。同時，當地的公共服務基本崗位為外籍員工，使用無人設備亦可節省大量跨國外包成本。

而中國無人機恰好能在這些領域體現優勢。蔡明君表示，中國無人機在全球市場上已經具備性能強、成本低、可靠性高的綜合競爭優勢，在續航和載重等核心指標上整體處于領先或第一梯隊水平。

蔡明君還稱，目前世界各國在通信協議、環境適應性、數據存儲等方面設置了差異化要求，疊加專利訴訟、技術泄露風險，海外市場的整體情況不太樂觀。“不過機遇一直與風險并存，尤其是亞太、中東等新興市場需求激增，預計海外市場對中國工業級無人機的需求還將繼續保持增長趨勢。”

目前，憑著產業鏈優勢和創新技術，中國低空經濟企業正在中東國家“爭奇斗艷”，并有可能釋放出更多的市場潛力。

據央視新聞，2024年5月，中國企業自主研發的eVTOL航空器EH216-S在阿聯酋首都阿布扎比成功完成首次載人飛行演示，標志著中東地區首次實現此類載人飛行。同時，由中國某科技企業打造的2噸級eVTOL也在阿聯酋完成了首飛，這不僅是中國噸級以上eVTOL在海外的首次飛行，據公開資料，這也是全球首個在中東地區完成噸級以上eVTOL長距離飛行的案例。

根據行業研究機構預測，2025年全球低空經濟市場規模預計將突破3000億美元。同時有專家預測，到2030年，我國低空經濟行業出口額將突破1000億元。