有救了？恒大汽車兩大子公司，被廣州國資接手，注冊資本合計75億元！去年半年虧超200億元，已付不起審計費，斥巨資買的地被無償收回

每經編輯｜段煉    

近日，恒大汽車不斷傳來新消息。

11月21日消息，廣州國資接手了恒大汽車兩大核心子公司，兩家公司合計注冊資本達75億元。

廣州國資接手恒大汽車兩大子公司

天眼查顯示，恒大智能汽車（廣東）有限公司、恒大新能源汽車（廣東）有限公司近日發(fā)生工商變更，原股東恒大新能源汽車投資控股集團有限公司退出，新增廣州聚力現代產業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡稱“廣州聚力”）為控股股東。

廣州聚力對恒大汽車兩家子公司的出資額分別為25億元和50億元，持股比例各為100%。這兩家公司均是恒大汽車體系內的重要主體。

目前，上述兩家公司的實控人均已是廣州市人民政府辦公廳。

公開資料顯示，廣州聚力成立于2024年10月，是一家以租賃和商務服務業(yè)為主的企業(yè)。公司注冊資本高達26.4億元，由廣州產業(yè)投資控股集團有限公司、廣州南沙開發(fā)建設集團有限公司等六家國有企業(yè)共同持股。雖然成立時間較短，但背靠實力雄厚的股東，在產業(yè)投資與資源整合方面具有顯著優(yōu)勢。

值得注意的是，廣州聚力對外投資僅有恒大這兩家子公司。目前這兩家公司名下有大量被執(zhí)行信息，均已是失信被執(zhí)行人，并被限制高消費。

去年半年報顯示，2024年上半年，恒大汽車營收僅為3838萬元，較上年同期的1.55億元大幅下降75.17%，并預計錄得綜合凈虧損約202.54億元。同時，截至2023年年底，恒大汽車的負債總額已超725億元，凈資產-579億元。

截至2024年6月30日，恒大汽車現金及現金等價物以及受限制現金總額為人民幣5496萬元，相比截至2023年12月31日止的人民幣14672萬元減少人民幣9176萬元。

恒大汽車自成立以來旗下僅有恒馳5一款車型，且未能形成有效的市場競爭力。截至2024年6月，恒馳5累計交付僅1429輛，遠低于行業(yè)平均水平。

付不起審計費致年報難產

核心子公司已進入破產清算

今年2月3日，恒大汽車公告稱，本公司迄今未能成功找到能夠幫助緩解本集團流動資金問題并推進本集團適當重組的戰(zhàn)略投資者╱買家。盡管在過去六個月，本集團進一步裁員及削減其他運營開支以節(jié)省成本，而本集團持有的現金及現金等價物水平較低，其現正用于維持基本運營活動，包括對本集團資產狀況的基本維護，特別是本集團的生產廠房及機械設備。鑒于資金水平較低且不足，本集團無法確保若干服務的進行，包括但不限于其審計師和其他相關專業(yè)顧問就截至2024年12月31日止年度開展現場審計工作。

4月1日，恒大汽車在港交所公告稱，間接全資附屬公司恒大恒馳新能源汽車（上海）有限公司收到日期為2025年3月26日的決定書，上海市第三中級人民法院已指定一名管理人負責破產清算程序。

由于本公司自日期為2025年2月3日的公告以來，未能確保可提供資金以補充本集團持續(xù)減少之可用資金的戰(zhàn)略投資者/買家，因此無法確保其核數師及其他相關專業(yè)顧問開始現場及其他審計工作，故2024年度業(yè)績公告將延遲刊發(fā)，直至另行通知。公司股份將于2025年4月1日（星期二）上午九時正起于聯交所暫停買賣，以待公司刊發(fā)2024年度業(yè)績公告。

在股票停牌前，恒大汽車因為一則傳聞股價一度暴漲200%。傳聞稱，廣汽集團華望(GH)項目將收購恒大汽車南沙工廠。但此消息被雙方辟謠。

今年7月，廣州市規(guī)劃和自然資源局官網公示的一則《閑置土地認定書》顯示，廣州市規(guī)劃和自然資源局南沙分局在前期向恒大恒馳新能源汽車科技（廣東）有限公司核發(fā)《閑置土地調查通知書》，調查宗地已辦理《不動產權證》，登記權屬人恒大恒馳新能源汽車科技（廣東）有限公司，登記面積437441平方米，土地用途為工業(yè)用地。根據《閑置土地處置辦法》的規(guī)定及《國有土地使用權出讓合同》相關約定，認定本宗地自2021年6月9日起為閑置地塊，閑置原因為企業(yè)原因。

根據《閑置土地處置辦法》（國土資源部令53號）第十四條規(guī)定，因企業(yè)原因未動工開發(fā)滿兩年的閑置土地，將由國土資源主管部門無償收回國有建設用地使用權。廣州市規(guī)劃和自然資源局南沙分局將根據上述規(guī)定收回該宗地塊。

據南方都市報報道，在2019年3月舉辦的恒大2018年度全年業(yè)績發(fā)布會上，恒大方面稱完成布局新能源汽車全產業(yè)鏈，計劃三年內實現50~100萬輛的產能建設等。一個月后，恒大以底價8.47億元拿下南沙萬頃沙一宗面積85.8萬㎡的工業(yè)用地2019NGY-2地塊。2020年9月，該公司以5.9億元總價拿下土地面積約43.7萬平方米的2020NGY-8地塊，規(guī)劃用于新能源汽車整車及核心零部件的研發(fā)與制造，該宗地塊即為此次被認定的閑置用地。

今年9月，恒大汽車在港交所公告稱，集團的流動性挑戰(zhàn)依然存在。由于集團與潛在戰(zhàn)略投資者的討論尚未實現，集團正繼續(xù)出售非核心資產以支持運營活動并補充資金水平。同時，公司若干對本集團運營不造成重大影響的附屬公司亦接獲破產清算程序審查及拍賣資產以清償判決債務的通知及付款要求。截至本公告日期，公司繼續(xù)將有限的財政資源優(yōu)先用于維持廠房的基本運營活動，股票繼續(xù)停牌。

11月13日，恒大汽車發(fā)布公告，公司已收到來自天津市濱海新區(qū)人民法院的裁決，法院已受理債權人對恒大新能源汽車（天津）有限公司的破產及清算呈請。相關附屬公司的注冊股本為人民幣41億元，且為本集團于天津擁有智能出行產品生產設施的制造基地的注冊擁有人，基地的生產已自2024年1月起暫停。

值得注意的是，恒大新能源汽車（天津）有限公司是恒大汽車在天津的生產主體，該基地的生產自2024年1月起已全面暫停。

公司表示，恒大汽車股票已于2025年4月1日上午九時正起暫停于香港聯合交易所有限公司主板買賣，以待刊發(fā)其尚未刊發(fā)的財務業(yè)績及達成復牌指引，并將繼續(xù)暫停買賣，直至另行通知。

盡管此次國資接盤了部分資產，但恒大汽車要走出困境仍需大量資金投入和專業(yè)化運營，未來前景如何存在諸多不確定性。

（聲明：文章內容和數據僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。）

編輯|||段煉 易啟江

校對|文多

封面圖片：視覺中國（資料圖）

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