再創歷史新高！今年國慶中秋假期前半程交通出行人數約12.43億人次

每經記者｜周逸斐    每經編輯｜陳俊杰    

今年國慶恰逢中秋，8天超長假期為消費潛力集中釋放創造了條件。據交通運輸部最新消息，10月5日，全社會跨區域人員流動量29119.72萬人次，環比下降3.4%，同比增長3.4%。

《每日經濟新聞》記者（以下簡稱每經記者）進一步梳理數據發現，2025年國慶假期前五天的單日全社會跨區域人員流動量，均超過去年同期。并且，10月1日到10月4日，全社會跨區域人員流動量連續4天超3億人次。

此外，假期前半程全社會跨區域人員流動量再創歷史新高，累計約12.43億人次，日均值超過3.1億人次。

為何今年國慶假期出行人數遠超去年？旅游市場呈現出哪些新趨勢和特點？背后反映出消費需求出現了哪些轉變？每經記者采訪專家，對此進行了詳細解讀。

居民收入水平有較大改善，提升了消費能力和消費意愿

近年來，“假期經濟”逐漸成為觀察我國消費市場復蘇的重要窗口。

知名經濟學者、工信部信息通信經濟專家委員會委員盤和林接受每經記者微信采訪時表示，國慶前四日人員流動頻繁，主要有兩方面原因。一是今年國慶中國人更愿意出去消費。今年國慶與中秋連成長假，假期時間延長，為人們提供了更充裕的時間進行長途游玩，激發了更多人出行的意愿。同時，今年居民的收入水平有較大改善，例如股市走強使老百姓可支配收入增加，進一步提升了人們的消費能力和消費意愿。

二是今年國慶中國人出行時間更加集中。長途游需要提前規劃，而國慶期間的酒店、門票等線下旅游資源大多時間限定，且旅游接待能力有限。因此，人們的出行時間并非完全由自己決定，而是受到旅游接待吞吐量的制約。但今年各地的旅游接待能力都有所提高，也一定程度上促進了人員的集中流動。

國家統計局近期發布的“十四五”以來社會民生統計報告（簡稱報告），也證實了上述情況。

報告顯示，“十四五”期間，我國教育文化娛樂、交通通信、醫療保健等發展型消費支出較快增長，2021—2024年年均增長10.0%；居民服務性消費支出年均增長9.5%，比商品性消費支出快3.8個百分點。

此外，居民收入穩定增長，消費結構不斷升級。2024年，全國居民人均可支配收入達到41314元，比2020年增加9125元?？鄢齼r格因素影響，2021—2024年年均實際增長5.5%，與同期GDP增速同步。

盤和林進一步表示，今年的旅游市場也呈現出新特點。首先，與往年相比，今年的旅游市場更火爆。其次，今年旅游市場的接待能力和供給能力有所優化，接待能力較往年更強。并且，自駕游成為更加普遍的出行方式。另外，盡管許多地方通過設置中小學春秋假等方式對假期進行分流，但中秋國慶期間扎堆出行的情況仍然難以避免。此外，各地也更加注重游客體驗，采取措施提升旅游服務質量，擦亮了本地旅游招牌。

假期延長激發內需動能

針對消費需求升級而進行的政策支持與市場創新雙重推動，也為旅游打開更多可能性。每經記者注意到，有關部門今年出臺了系列促消費政策。

如1月9日，國務院辦公廳印發《關于進一步培育新增長點繁榮文化和旅游消費的若干措施》，提出18條措施，深化文旅與其他產業融合。6月24日，中國人民銀行等六部門聯合印發《關于金融支持提振和擴大消費的指導意見》，聚焦“食、住、行、游、購、娛、醫”等重點消費場景提出19項舉措，增強消費領域的金融支持。

9月16日，商務部等9部門對外發布《關于擴大服務消費的若干政策措施》，提出五方面19條舉措，推動服務消費提質惠民。

對此，盤和林指出，對服務消費比如旅游消費的政策刺激是必要的，今年的確力度也更大。促消費的政策對今年國慶出行也有一定作用，但并非絕對。因為大多數中國人不會因為消費券或者金融補貼出行，而是因為自身需要，其本質和耐用消費品有一定區別。“但今年決定國慶出行熱的重要因素，還是拉長了國慶中秋假期的時間，讓游客能夠更加從容安排自己的旅行。”

談及長假制度優化的空間，盤和林認為，從文旅和內需角度考慮，關鍵是提高各地的游客接待能力。“國慶旅游是以產定銷，有多大的接待能力，就有多大的客流。”

封面圖片來源：每經記者 韓陽 攝