每日經濟新聞 2025-09-16 09:53:01
9月15日,比亞迪商用車發布e-Bus平臺3.0及其首搭車型——全新旅游大巴C11。該平臺整合了全球首個量產的客車全域1000V高壓架構等多項創新技術。比亞迪自2008年涉足新能源商用車研發以來,已投入超140億元。C11搭載“刀片電池”等技術,最高續駛里程730公里,該車國內首發后將逐步推向全球。
每經記者|李星 每經編輯|余婷婷
9月15日,比亞迪商用車對外發布e-Bus平臺3.0,首搭車型為比亞迪全新旅游大巴C11。
據悉,e-Bus平臺3.0是比亞迪在新能源客車領域的最新技術成果,主要面向智能電動公交市場。該平臺整合了全球首個量產的客車全域1000V高壓架構、全球首創客車TBC高速爆胎穩行系統、客車iTAC智能扭矩控制系統等技術集群。
據比亞迪商用車事業部總經理田春龍介紹,比亞迪自2008年啟動新能源商用車研發以來,累計投入已超140億元,擁有7000余名研發人員。
作為基于比亞迪e-Bus平臺3.0打造的首款車型,比亞迪旅游客車C11同步上市。據悉,該車搭載了比亞迪“刀片電池”和客車云輦A兩大核心技術產品,最高續駛里程可達730公里。“全新C11是一款全球車,在國內首發并開啟交付,后期逐步推向全球其他市場。”比亞迪相關負責人在接受《每日經濟新聞》記者采訪時稱。“未來,比亞迪商用車將基于e-Bus平臺3.0,推出更豐富的電動客車產品,推動全球客車電動化發展。”田春龍表示。
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