工信部：駕駛員未規(guī)范使用組合駕駛輔助功能的 系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具備禁止激活相應(yīng)功能等限制策略

每經(jīng)AI快訊，據(jù)工信部網(wǎng)站2月28日消息，工信部發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級管理與技術(shù)指南》，指南提出確保控制策略合理。企業(yè)確保系統(tǒng)具備明確的激活、動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)執(zhí)行和退出策略。對于行車輔助，當(dāng)系統(tǒng)檢測到駕駛員脫離動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)、未響應(yīng)警告且沒有采取必要的控制措施時，系統(tǒng)適時啟動風(fēng)險減緩功能以使車輛安全停車；駕駛員未規(guī)范使用組合駕駛輔助功能的，系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具備禁止激活相應(yīng)功能等限制策略。對于泊車輔助，系統(tǒng)具備檢測運行區(qū)域內(nèi)其他道路使用者、障礙物，以及為避免碰撞而安全停車或減緩車速的能力。