紫薯不是紅薯要收費，大貨車下高速時被收900元；相關目錄這樣規定…

每經編輯｜盧祥勇    

“紫薯不是紅薯，不能走綠通，要收高速費。”10月16日，因紫薯是不是紅薯，能不能享受高速綠通惠民政策的問題，在一些貨車司機群體中引發討論。

有司機投訴稱近日在運載紫紅薯時，在別的地方都享受免通行費政策，但在湖北宜城市南營收費站卻被要求繳費。收費站工作人員稱，他們也是照章辦事。紫薯不是紅薯，不在鮮活農產品品種目錄內。

收費方：紫薯收費紅薯不收

據上游新聞報道，河南南陽大貨車司機李先生介紹，10月10日，他從江西南昌拉了一車紫薯運往湖北襄陽宜城。10日晚，他在南昌境內下高速吃晚飯，收費員拍照后認定紫薯是鮮活農產品，貨車免費放行；11日凌晨，他在湖北鄂州境內下高速加氣，收費員一番查驗后，免費放行；11日上午10時30分許，他駕駛貨車從宜城南營下高速，收費員稱紫薯不在鮮活農產品品種目錄內，不能走“綠色通道”。最終，他繳納了900元過路費。

大貨車被收費900元。圖片來源：上游新聞 受訪者供圖

網傳視頻顯示，貨車司機與收費站工作人員理論時稱，“我這個確實是紫紅薯，但紅薯是不是也是這樣，外面是紅的，里面是白的。”但最終工作人員還是沒有同意免費放行。

李先生提供的視頻顯示，南營所收費員反復稱：紅薯不收費，但紫薯不是紅薯，按照規定要收費。鄂州境內的收費站和南營所，均是湖北交通投資集團有限公司下屬單位。

同一家公司的收費站為何收費標準不一？據上游新聞報道，南營所相關負責人稱，每個收費員工作經驗不一樣，“可能他把紫薯當成了紅薯，錄入時寫的是紅薯。”

據瀟湘晨報報道稱，湖北交投襄陽運營公司南營收費站工作人員回復稱，修訂后的《鮮活農產品品種目錄》只列明了甘薯（別稱紅薯、地瓜、白薯、甜薯、紅苕、番薯、紅芋）在其中，紫薯并不在列，并且交通運輸部曾在公開回復中已經明確，紫薯不在免費范圍內。對于別的收費站可以免費通行一事，工作人員稱，別的地方她不了解，至少在湖北針對紫薯都要收費。

2020年10月，有網友在交通運輸部網站留言詢問，紫薯是否屬于綠通范圍，交通運輸部官方答復稱，《鮮活農產品品種目錄》中無“紫薯”，不屬于享受“綠色通道”優惠政策的農產品。

不是第一次引發爭端

這已經不是紫薯是否應享受綠通政策第一次引發爭端。在去年7月，一位貨車司機網上反映，他在運輸紫薯通過福建龍巖連成收費站時，工作人員稱紫薯不是紅薯，不能像紅薯那樣走綠色通道，所以要收費。視頻曝光后引起網友關注，“終于知道都是薯，為何紫薯賣的最貴了。”

也有網友表示理解，“我覺得交通運輸部門制定鮮活產品目錄的時候是與農業部門充分溝通論證過了的。紫薯確實與紅薯白薯不一樣，紫薯屬于非生活必需高經濟附加值作物，不免通行費是可以理解的。”

此外據荊楚網報道，今年2月21日，湖北交投隨岳運營公司隨縣收費站成功查獲一起“假冒綠通”車輛，共追繳通行費12750元，2023年收費稽查打逃工作實現“開門紅”。

當天凌晨4時許，三輛從云南高速上道的篷布包裹式六型貨車駛入隨縣收費站，“打頭陣”貨車司機稱車上所載貨物都為“紅薯”，要求給予“綠通”減免，隨縣收費站當班工作人員按照流程查驗貨物時，發現“紅薯”普遍個頭偏小，皮色偏紅。憑借著過去的工作經驗，收費員頓時對這批貨物產生了懷疑。

圖片來源：荊楚網

帶著疑問，收費員立即在監控鏡頭的跟蹤下進行開箱多點查驗。為進一步核實貨物品類，收費員拿起箱內“紅薯”掰開一看，發現薯肉呈深紫色，由此判斷該物品為紫薯，并不是“紅薯”。隨后，收費站對同行三輛車逐一查驗，核實車內貨物均為紫薯。

“根據國家有關文件精神，享受‘綠色通道’政策的鮮活農產品是指新鮮蔬菜、水果，鮮活水產品、活的畜禽，新鮮的肉、蛋、奶，馬鈴薯、甘薯（紅薯、白薯、山藥、芋頭）、鮮玉米、鮮花生。紫薯，屬于農業產品，并不屬于蔬菜類，所以不屬于‘綠通’政策減免范圍之內。”經工作人員耐心細致解釋，司機最終如數繳納12750元通行費。

編輯|盧祥勇?杜波

校對|何小桃

每日經濟新聞綜合上游新聞、瀟湘晨報、荊楚網