“債主”行動比車快？FF91剛宣布今年三季度量產，賈躍亭就被恢復執行25億元

每日經濟新聞 2022-02-25 07:32:17

每經記者董天意每經編輯程鵬裴健如

“久未謀面”的賈躍亭再度出現在公眾視野，并且帶來了Faraday Future（以下簡稱FF）的最新消息。

北京時間2月24日上午8點，遠在美國的FF公司創始人、CPUO賈躍亭在FF漢福德廠區內對外宣布，FF 91首輛準量產車已經裝配完成，測試和驗證工作正在進行中。此時，距離2017年1月FF 91在美國拉斯維加斯的全球首發，已過去了五年有余。

圖片來源：FF發布會直播截圖

在今天的發布會上，賈躍亭與FF全球CEO畢?？递喎详?，向外界介紹了FF 91這五年來的變化。畢福康表示，FF 91此次發布的新版本車型，更新了前后燈、激光雷達、置物箱以及新的涂裝，“車身底盤非常低，擁有很好的動力系統。”

圖片來源：FF發布會直播截圖

與此前不同的是，站在實車前演講的賈躍亭顯然比“PPT時期”更具底氣。他表示：“FF 91將成為市面上第一臺真正的奢華電動汽車，其第一階段的市場目標是觸達全球塔尖用戶。FF 91的出現將實現對傳統奢華品牌的顛覆。”

或許是迫切地想讓外界了解到FF 91將如何觸達全球塔尖用戶，賈躍亭還不忘補充道：“FF 91的零至百公里加速度遠遠超過了邁巴赫，且比法拉利的大多數車型更快。”據FF此前透露的信息，FF 91的0~60英里/小時加速僅需2.39秒，可輸出1050馬力，單次充電可行駛超過300英里，NEDC工況下續航里程可達700公里。

圖片來源：FF發布會直播截圖

與此同時，發布會還一同披露了FF旗下第二款電動車FF 81的最新進展。畢?？捣Q，當前FF已經與韓國大型汽車產業集團明信集團簽署了代工協議，FF 81將于2024年量產，預計2025年FF將實現盈利。

在賈躍亭看來，FF 91準量產車型的下線，是FF的“第四個里程碑”。從發布會傳達出的信息來看，FF也正在有條不紊地推進著量產交付工作，而這一切都反映出，賈躍亭距離其造車夢的實現，或僅差“交付”這一步之遙。

圖片來源：FF發布會直播截圖

值得一提的是，就在FF宣布舉行發布會的同日，賈躍亭的“債主”們也已開始行動。啟信寶顯示，2月23日，賈躍亭新增三條恢復執行信息，執行標的總計25億余元，涉及案件為賈躍亭與平安證券、華融證券等公司的相關糾紛，執行法院均為北京市第三中級人民法院。截至目前，賈躍亭被執行總金額已超過52億元。

盡管如此，仍有不少網友對賈躍亭和FF表示了支持，并對即將到來的FF 91充滿期待。有網友留言稱，“從造車這個事情來說，賈老板還是很有前瞻性的。如果當年沒（暴雷），現在的電動車市場格局還不好說。”

圖片來源：新浪微博

同時，在資本市場，外界對FF 91準量產車的期待也反映在FF的股價上。發布會當日，FF（FFIE）盤前上漲8.5%，但開盤后則高開低走。截至2月23日美股收盤，FF報收4.74美元/股，跌幅為6.32%，總市值15.37億美元，較上市之初的約45億美元市值已蒸發了超60%。

圖片來源：東方財富

需要注意的是，發布會期間，賈躍亭與畢福康仍未對FF 91的的具體參數、上市日期以及價格進行說明，而原定于今年7月正式交付的計劃，也更改為今年的第三季度。

事實上，去年8月，FF官方便宣布FF 91完成了長距離實際路面測試以及包括電池和動力總成部件的耐久性測試，并表示在未來幾個月的時間內，或將有更多FF 91預量產車下線，進行測試、研發和車輛升級。彼時，賈躍亭與畢福康還曾為此開香檳慶祝。

圖片來源：新浪微博（@賈躍亭）

如今半年時間已過，FF 91從“預量產”車型進化到“準量產”車型，過于緩慢的量產進度讓不少網友對其產生了質疑。有網友在賈躍亭個人微博下方留言稱，“比賽都快結束了，你咋還沒出發呢？”

圖片來源：新浪微博

更有網友調侃道：“最先‘懷孕’的，別人家孩子都快讀初中了，這還在胎動，想生個大寶貝的想法沒錯，但總生不出來也讓人擔心會‘胎死腹中’。”

圖片來源：新浪微博

值得一提的是，就在去年10月，美國投資機構J Capital Research還在其發布的一份關于FF公司的做空報告中，對FF工廠建設情況提出質疑。上述報告稱，FF在一份報告中提出，漢福德工廠制造方面已經取得進展，并承諾在七個月內重新啟動并完成大規模生產。不過，其在去年8~9月期間三次走訪漢福德工廠時發現，FF并沒有多少動作，工廠非常安靜。

不僅如此，J Capital Research通過對FF的財報數據，以及公開資料分析等方式，從FF的投產能力、資本運作表現、研發投入狀況，以及賈躍亭自身在國內受到的處罰等多個角度對FF提出質疑，并直言“不認為FF公司能賣出哪怕一輛汽車。”