拍微電影自問挺得過明年嗎？長城急探數字化轉型 加速WEY產品攻勢

每經記者｜黃辛旭    每經編輯｜孫磊

“WEY品牌從外到內都做好了打硬仗的準備。”日前，WEY品牌營銷副總經理喬心昱在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，WEY品牌未來會著手打造產品矩陣，接下來的三年都會是WEY品牌的產品大年。

圖片來源：每經記者 張曉慶 攝

受車市下行和新冠肺炎疫情的雙重影響，不少自主品牌都在今年承受了較大壓力。在此背景下，在長城汽車近日公布的30周年微電影里，長城汽車“掌門人”魏建軍直接發問：“長城汽車挺得過明年嗎？”

“魏建軍董事長在微電影中表達出的危機感給我們的營銷和研發提出了更高挑戰，這種危機意識也激勵年輕的WEY品牌必須堅持下去。WEY品牌不是一天建成的，魏董事長既然敢把他的姓氏作為品牌命名，這意味著WEY品牌不能失敗，我們將會不遺余力地對這個品牌進行投入。”喬心昱說。

擴大朋友圈 向高端突破

7月16日，WEY品牌與個性化定制品牌巴博斯聯合打造的VV7 GT brabus|automotive正式上市。“WEY品牌堅持進行高端化突破，因此我們選擇與巴博斯‘出圈’合作。”喬心昱認為，該款合作車型將加速推進WEY品牌在高端化道路上的發展。

據了解，VV7 GT brabus|automotive的官方售價為25.88萬元。談及定價策略，喬心昱解釋道：“WEY品牌現有三款車型的價格布局在12萬~20萬元。眼下，市場競爭激烈，高端品牌如果不能向上突破，那么自主的高端之路肯定是沉寂的。該款車型之所以沒有定價更高，是因為WEY品牌自誕生之初就堅持‘讓豪華觸手可及’的品牌理念。”

圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝

值得注意的是，VV7 GT brabus|automotive在全球限量銷售僅300輛。“我們做這款車的目的并不是為了拉升銷量，而是希望我們能夠建立中國品牌的首款巴博斯車型。”喬心昱認為，雙方的合作將有益于WEY品牌出海。“巴博斯在歐洲市場里有一些資源和通路，有一個海外的合作伙伴對品牌出海將會是一條捷徑。” 喬心昱說。

學習新勢力 加速數字化轉型

作為以魏建軍姓氏命名的品牌，WEY品牌承擔著長城汽車向上突破的艱巨任務。喬心昱透露，WEY品牌從外到內已經做好了打硬仗的準備，此后將在產品、技術和服務這三個最為關鍵的元素上有所動作。

在產品方面，喬心昱透露未來三年都會是WEY品牌的產品大年，接下來則會有一系列新車上市來保持WEY品牌的聲勢。具體而言，在VV7 GT brabus|automotive之后， WEY品牌會在8月推出VV7新版本車型，9月推出2020款的VV5車型，年底則會有新品類車型上市。

在技術層面，長城汽車在近日公開亮相了其全新動力總成技術儲備——4N20全新發動機+9DCT、9HDCT雙離合變速器，而WEY品牌下一代產品將率先搭載該套全新的動力總成。此外，WEY品牌商品總監楊艷青透露，長城汽車也成立了數字化中心，專注于數字化、智能化方面的規劃以及智能駕駛的技術研發。

圖片來源：企業供圖

在服務層面，WEY品牌目前成立了用戶運營中心。日前，蔚來汽車前用戶中心副總裁趙昱輝加盟該中心。喬心昱認為在汽車行業里，蔚來汽車的用戶運營模式很成功。“如今，長城汽車將蔚來汽車的服務理念帶到WEY品牌，WEY品牌會以用戶為中心，在產品技術、品牌文化、客戶服務、營銷等多維度發力提升用戶口碑和品牌溢價能力。”喬心昱說。

在喬心昱看來，在車市下行、疫情沖擊和造車新勢力們聲量漸起的背景下，傳統車企尤其是像WEY品牌這樣的全新品牌將面臨著巨大沖擊。

“行業的變化逼著企業必須轉型，未來是軟件定義汽車的時代，數字化將是汽車未來發展的關鍵方向。在未來的一段時間內，長城汽車和WEY品牌都會傳達出數字化轉型的大方向。”喬心昱說。