挖掘線下場景商業價值 阿里京東拼搶智能加油市場

每經編輯｜每經實習記者 王星平    

每經實習記者 王星平 每經編輯 魏文藝

電商巨頭的邊界越來越大。10月16日，京東集團和中國石化銷售有限公司簽署戰略合作協議，擁有3萬多座加油站和2.5萬個便利店的中國石化，將利用京東的智慧門店科技和智慧供應鏈，升級線下網點。而就在一周前，阿里也宣布在杭州開建“無人智能加油站”，并在加油點周邊配備便利店，將線下的觸角延伸到加油站領域。

對于兩大電商巨頭爭相“跨界”布局加油站，互聯網分析師葛甲在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，從目前來看，阿里主要想要改造加油站這一場景，讓傳統加油站更加智能化，京東則是側重于加油站的零售。兩者雖然表現形式不一樣，目的都一樣，最終都是想要挖掘掌和控加油站的資金流與商品流。

                                        傳統加油站面臨智能化的挑戰

電商巨頭“跨界”布局加油市場

此次京東介入加油站領域，更多還是與傳統加油站在零售方面的合作。據京東介紹，中石化的自營產品將在京東商城拓展線上渠道，通過京東提供的終端網絡、倉配支持、數據共享等功能實現全渠道零售。而中石化的零售網絡也可以從京東引入商品、供應鏈、交易、物流、會員等多種電商模塊。未來，雙方會通過門店科技的整合，實現加油站便利店的場景數據化、數據網絡化、網絡智能化。

比京東搶先一步，阿里巴巴對加油站的智能化升級已經開啟。近日，阿里巴巴宣布本月將在杭州建立第一座“智能加油站”，整個加油過程無需人工參與。

據介紹，阿里巴巴將在10月開建的智能加油站只是智能1.0版本，主要是基于對傳統加油站的改造，通過人工智能技術來解放傳統勞動力，并利用大數據平臺對車主及其相關信息進行整合分類。也就是說，未來走進無人加油站，可能不用排隊、不用動手、不用結賬、沒有收銀員、更沒有現金支付。

而預計在2018年將會實現的智能加油站2.0版本，則包括車牌、車主、油品信息自動識別，驅車離開時自動扣款和加油鏈全自動化等更多豐富實用的功能。

事實上，早在2016年3月，阿里巴巴便與中國石油簽署了戰略合作框架協議。根據協議，中石油會攜手阿里打造智慧物流、智慧油站，開展跨界營銷，拓展汽車后服務市場，通過線上線下渠道融合，豐富顧客消費體驗。此外，中石油還將和螞蟻金服在阿里云、電子地圖、互聯網汽車、菜鳥物流，以及掌上營業廳、互聯網支付、電子加油卡、互聯網金融、會員共享和積分互換等領域開展合作。

“加油站布局對阿里、京東都有較大的價值，上升到企業戰略層面來說，還是電商巨頭對線下場景商業價值的挖掘。”葛甲說。

挖掘更多的線下場景商業價值

在新零售愈演愈烈的態勢下，巨頭們都在尋找新的流量入口。如今，電商企業與傳統加油站的聯手，顯然是一場能讓多方受益的合作。

“合作一定是產生增量，而不是分流現有的存量。”葛甲認為，傳統加油站自營的零售店貨量有限、效率相對較低，阿里、京東與加油站合作打造無人加油站，必然會讓加油站的效率提升。這會讓加油站的客單量更多，也會讓阿里京東在線下擁有更多的商業場景。

事實上，加油站商品流不小，除了對傳統加油站的智能化改造，對于京東、阿里來說，加油站內所擁有的便利店資源同樣是值得爭食的蛋糕。據公開數據顯示，中石化非油品交易額由2010年的57億元增長到2016年的351億元，年均復合增長率達35%，2017年非油品交易額有望超過500億元。便利店業務是中石化非油品業務的重要組成，目前中石化企業擁有的易捷便利店數量達到2.5萬家。

“加油站作為標準化場景，對電商巨頭做線下商業場景有很大幫助。除了零售，還涉及支付，如果未來做大的話，還可以打造物流中轉站等場景。”葛甲說。

同時，葛甲預測，未來對于加油站這一線下場景，應該不會有其他電商企業進入。但由于線下加油站市場足夠大，或許會有一些小型的創業企業在無人加油站里作為解決方案的供應商進入。

此前，對于線下場景商業價值的發掘，電商巨頭早已覆蓋多個領域。其中包括線下超市、線下便利店、線下物流貨倉等。