共享單車騎行指數榜出爐 成都北京蟬聯冠亞軍

ofo小黃車聯合交通運輸部科學研究院、城市智行信息技術研究院10日發布的《2017年第三季度中國主要城市騎行報告》顯示，第三季度全國共享單車騎行的活躍度呈持續上升趨勢，城市騎行指數較第二季度上漲6%，增長幅度有所放緩。

在騎行指數排名前10的城市中，成都、北京保持領先優勢再次包攬冠亞軍，廈門、深圳、上海、天津、廣州、西安、南京、昆明分列第三至第十位。

此外，隨著共享單車在全國范圍內的普及，在起步相對較晚的西北、華中和東北地區騎行活躍度呈現了較大幅度的增長，其中中西部地區騎行活躍度上升最為明顯。

報告還顯示，共享單車在工作日的用戶活躍度明顯高于周末，通勤出行已成為共享單車用戶的最大需求。同時，在騎行熱點區域，共享單車用戶出行根據工作時間呈現出明顯的潮汐現象。除此之外，本季度報告還量化分析得出了騎行活躍度與城市擁堵指數之間的負相關關系，說明共享單車對城市交通擁堵的緩解作用是直接的。

為了提供更好的政策環境，國家共享單車新政出臺，多個城市也積極推進政策落實。在這樣的背景下，第三季度政策環境水平得分為10.93分，比第二季度提升6%。其中成都榮獲政府政策環境最優城市，武漢、廣州、北京、深圳緊隨其后。

報告同時給出了“2017年第三季度主要城市騎行六大榜單”。其中，單車使用水平最高的天津榮獲“最愛騎共享單車”城市，成都被評選為“政府政策環境最優”城市，上海被評選為“停放設施最為完善”城市，北京榮登“節能減排貢獻最大”城市，單車破壞率最低的西安為評選為“文明騎行程度最高”城市，昆明位列“健康貢獻水平最高”城市榜首。

報告分析認為，共享單車作為“中國智造”的明星產品，受到了海外用戶的喜愛，截止到2017年9月底，ofo小黃車已入住12個國家、17座海外城市。未來，共享單車將繼續深耕海外版圖，成為中國創造的典型代表引領世界出行潮流。

除了滿足城市通勤這一主要出行需求外，共享單車還將在旅游、體育等細分領域開拓，與多個領域跨界融合，以釋放出更大的智慧生活應用，進一步提升共享單車的社會價值。

此外，作為城市智慧交通體系建設的一部分，共享單車規范化、有序化運營也成為重中之重。隨著運營規模的擴大，政企合作通過共建電子圍欄、自行車停放區等措施，優化共享單車停放秩序，以期為用戶創立良好的使用環境，為城市維護做出貢獻。

（來源：人民網 呂騫 實習生 李澤熠）