南航與英航聯運拓歐洲航線

每經記者 李亞蟬 發自廣州

南航正多手開拓國際航線?！睹咳战洕侣劇酚浾邚哪虾郊瘓F獲悉，從2013年開始，南航與英國航空公司開展聯運。據悉，借助與英國航空公司的聯運，南航在歐洲航空市場的航線布局得到進一步拓展。事實上，去年以來南航在開拓國際航線上頻頻發力，甚至有意與國航聯運A380。

據悉，英國航空是英國的國家航空公司，也是英國歷史最悠久的航空公司，主要樞紐是倫敦希斯羅機場及倫敦蓋特維克機場,在歐洲航點非常密集，另外網絡延伸至歐洲32個國家約60個城市。

而最新數據顯示，2012年南航全年旅客輸送量8646.96萬人次，貨郵運輸量123.01萬噸，運輸總周轉量161.34億噸公里，同比分別增長7.18%、8.37%和11.57%，年旅客運輸量列全球第三、亞洲第一。

不過南航優勢仍主要在國內航線上，去年以來頻頻表示對國際航空市場的興趣，并多面伸手。其中為了爭取長途航線，南航甚至有意與國航合營其明星機型A380。據此前報道，南航仍在與國航就聯合運營空中客車A380客機從北京出發的長途航線進行談判。談判涉及空中客車A380客機從北京飛往巴黎的航線，隨后可能還會開通北京至紐約和北京至法蘭克福等其他幾條聯合運營的航線。不過詳細的進展目前仍未被公開。

南航還在去年提出“廣州之路”戰略，爭取第六航權市場。據悉，所謂第六航權即某國或地區的航空公司在境外兩國或地區間載運客貨且中經其登記國或地區的權利。南航表示，去年全年其運輸第六航權旅客（從境外某地經南航廣州、北京或烏魯木齊中轉到達第三國的旅客）預計達到35萬，同比增長超過130%。通過不斷完善航線網絡，南航的國際及地區航線座公里占比將接近30%。

而在歐洲市場上，去年6月，南航開通了廣州直飛倫敦國際航線。南航表示，通過與英國航空聯運，南航將航線網絡拓展至包括英國內陸曼徹斯特、愛丁堡、紐卡斯爾、阿伯丁、格拉斯哥等城市、愛爾蘭及其他歐洲航段。