綠能慧充副總裁聶永軍：打造“空地一體”綠色能源核心樞紐

每經記者｜張文瑜  張靜    每經編輯｜賀娟娟    

中國國際服務貿易交易會（簡稱“服貿會”）常態化論壇——第七屆“空中絲綢之路”國際合作峰會（ASRIF）于2025年11月26在西安盛大開幕。

本屆峰會以“打造空中絲路新樞紐 構建西部開放新高地”為主題，搭建全球交流平臺，匯聚海內外智慧與資源，聚焦“空中絲綢之路”高質量發展核心命題，凝聚合作共識、共探發展路徑。

峰會上，國際組織代表、政要、行業領軍企業、專家學者齊聚，分享了各自在參與“空中絲綢之路”的探索和實踐經驗，并積極為“空中絲綢之路”高質量發展精彩建言。

《每日經濟新聞》（以下簡稱NBD）專訪了綠能慧充數字技術有限公司（以下簡稱：綠能慧充），探討其作為企業如何在“空中絲綢之路”中扮演重要角色。

NBD：綠能慧充同時參與陸上絲綢之路與空中絲綢之路的能源建設。公司作為“新能源應用技術”，在其中扮演怎樣的核心節點角色？在空中絲路建設中，做了哪些布局和創新？

聶永軍：公司主要是綠色能源裝備制造與服務、零碳能源方案輸出及跨區域產業協同的核心樞紐角色，銜接絲路沿線能源生產、存儲、輸出與消費需求，助力能源資源轉化為發展資本。我們的核心價值在于為陸空交通的電動化轉型提供可靠的充電、儲能基礎設施和能源管理服務，同時提供空中經濟必備的高性能重載無人機。

在“空中絲綢之路”的構建中，公司圍繞四大方向展開布局：

一是強化基礎設施配套，為低空起降場、地勤轉運站、物流樞紐等關鍵節點提供專業化充電設施，保障飛行器能源補給穩定、運行無憂；二是落子新疆哈密，建設輻射中亞的綠色能源裝備制造基地，夯實低空經濟發展的能源保障基礎；三是通過收購中創航空，切入重載無人機賽道，推出多款適用于跨境物流、應急救援等場景的機型，獲海外訂單并推進適航認證；四是構建“空地一體”能源服務體系，參與絲路沿線賽事及物貿物流體系的綠色升級。

創新層面，公司推出適用于機場地勤電動化的高安全充電方案；在無人機自適應飛控、混合動力與氫燃料電池等關鍵技術領域取得進展，增強復雜環境適應性與航程載荷能力；同時打造低空經濟示范區，積極探索無人機集群控制技術，為空中交通生態注入新動能。

NBD：在空中絲綢之路“連接國內外，貫通東西部”的開放格局下，綠能慧充的新能源應用技術服務如何實現跨區域、跨國界的標準化適配與本土化創新，助力西部開放新高地打造更具韌性的綠色能源保障網絡？

聶永軍：在服務“空中絲綢之路”跨區域、跨國界聯通的過程中，我們堅持“標準引領、因地制宜”的發展路徑，系統構建兼顧全球兼容性與區域適應性的能源服務能力。

在標準化方面，我們積極參與行業標準制定，推動充電接口、安全規范等基礎要求的統一，確保設施的基本兼容性。在本土化創新方面，我們特別重視西部地區的實際需求。例如，針對西部地區電網特點和氣候條件，我們優化設備的環境適應性和電網交互能力。

同時，我們也積極探索與當地可再生能源項目的協同發展，通過合理的能源管理策略，提升區域能源系統的穩定性和利用效率。

本土化創新方面，我們深入研判西部地區資源稟賦與發展特點，推動電網適應性升級、氣候韌性設計、多能協同融合三項關鍵適配。

NBD：您此前提到“讓能源更智慧”在低空經濟、跨境物流等復雜場景中，綠能慧充將如何通過技術創新，實現能源調度的全局優化？

聶永軍：主要三點：AI驅動能源調度，依托能源管理聚合平臺預測區域負荷，動態調整充放電策略，實現削峰填谷；優化儲能與動力技術，推進無人機氫燃料電池研發，搭配光儲充一體化電站，保障低空裝備持續補能；通過智能調度與電池檢測系統，預測儲能電池健康度，提前預警故障，降低運維成本，穩定能源供給。

NBD：綠能慧充加入低空經濟產教融合共同體，核心目標是解決產業哪些結構性痛點？

聶永軍：我們加入產教融合共同體，主要著眼于解決產業發展的兩個關鍵問題：

一是低空經濟作為交叉領域，面臨新能源技術與航空產業雙重知識背景的人才稀缺。公司希望通過政企協同、校企聯動的模式，系統性培育產需對接的復合型技術力量。二是產業發展初期，技術路徑與運營規范尚處探索階段。企業強調，將通過產學研深度協作，推動形成科學、可落地的行業標準，為規模化發展鋪路。

公司相信，通過產業鏈各方的共同努力，能夠為低空經濟的健康發展奠定更加堅實的基礎。