東風汽車與中國進出口銀行達成合作；廣汽董事長回應與京東造車進展丨汽車早參

每經記者｜董天意    實習生 張藝彤    每經編輯｜裴健如

| 2025年10月17日 星期五 |

NO.1 小鵬汽車單月出口量突破5000輛

據證券時報，2025年9月及1~9月“乘用車出口成績單”日前發布。其中，小鵬汽車9月出口量突破5000輛，環比增長65.8%，同比增長79.4%，進入榜單TOP17。2025年1~9月，小鵬汽車出口量超29723輛，同比增長125.2%。9月底，小鵬汽車宣布進入瑞士等五國市場，目前正構建“三位一體”全球化體系，向體系出海轉型。

點評：小鵬汽車在9月的出口量突破5000臺，顯示出其在全球市場的快速增長和競爭力。這一表現不僅印證了其在國際市場的拓展戰略，還有助于提升品牌的全球認知度。隨著小鵬在歐洲市場的加速布局及本地化生產體系的建立，預計將進一步增強其在外部市場的應對能力，推動整個新能源車行業的國際化進程，吸引更多投資者關注這一具有潛力的市場機遇。

NO.2 東風汽車與中國進出口銀行簽署合作協議

據“東風汽車”公眾號消息，近日，東風汽車與中國進出口銀行簽署戰略合作協議。東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記楊青指出，期待以此次戰略簽約為新起點，與中國進出口銀行在海外金融等領域深化合作，共同探索支持中國汽車產業“走出去”的創新金融解決方案。

點評：東風汽車與中國進出口銀行的戰略合作，將為其國際化拓展提供強有力的金融支持，標志著雙方在推動汽車行業“走出去”戰略上的深度協作。這一協議不僅有助于緩解東風在海外市場投資和項目開展中的資金壓力，還可能增強其在全球市場的競爭力。同時，這一舉動可能提升投資者對東風汽車未來增長潛力的信心，促進汽車產業整體向國際化的轉型，為行業鏈條的發展引入新動力。

NO.3 廣汽董事長回應與京東合作造車進展

據人民財訊，10月16日，2025世界智能網聯汽車大會上，廣汽集團董事長馮興亞回應與京東合作造車進展。馮興亞表示，以技術參數為導向的造車思維已經不適應當下，傳統制造企業需要加速邁向用戶服務型企業。廣汽與京東、寧德時代合作的產品，是典型的以用戶為核心的車型，根據京東的用戶對產品的需求，整合了廣汽的整車制造和品質保障能力，融合了寧德時代的電池技術和換電生態，三方共同目標是保障新車的安全性、電池儲能以及配套服務均實現突破。

點評：此次廣汽集團聯合京東與寧德時代打造用戶導向型智能網聯車，標志著汽車產業價值鏈重構進入新階段。三方資源整合將強化廣汽在智能網聯領域的產品差異化優勢，其整車制造能力與寧德時代換電生態的協同效應值得關注。此舉或將推動汽車板塊從制造驅動向服務驅動轉型，加速產業鏈資源整合步伐。對資本市場而言，跨界合作模式為傳統車企估值體系注入新變量，智能網聯汽車生態圈相關標的有望獲得資金重點關注。

NO.4 寶馬齊普策：推動綠色發展與行業有序競爭

10月16日至17日，寶馬集團董事長齊普策來華出席清華大學經濟管理學院顧問委員會2025年會議。齊普策在發言中指出，當前世界格局深刻演變，亟需更多促進國際交流與對話的平臺。齊普策呼吁加強國際合作，推動綠色低碳發展，維護公平有序的市場競爭。他指出寶馬集團依然看好中國發展潛力、看重中國創新能力，將繼續在此深耕厚植。

點評：寶馬董事長齊普策在華強調國際合作與綠色轉型，釋放重要信號。此舉將強化外資對中國新能源汽車產業鏈的信心，特別是在智能駕駛、電池技術等高端制造領域獲得發展動能。寶馬持續深耕中國市場的表態，有助于穩定外資對華投資預期，為跨國企業樹立示范效應。在全球供應鏈重構背景下，此類高層互動為市場注入穩定因素，推動碳中和相關板塊價值重估，對資本市場風險偏好產生積極引導。

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