商務部：中歐應推動電動車領域合作，希望歐方不將關稅武器化，消除市場壁壘

每經(jīng)記者｜張懷水    每經(jīng)編輯｜陳旭    

9月18日，商務部召開例行新聞發(fā)布會。

近日，美國總統(tǒng)特朗普稱中美雙方已達成一項協(xié)議，允許TikTok繼續(xù)在美國運營。

對此商務部新聞發(fā)言人何亞東表示，當?shù)貢r間9月14日至15日，中美經(jīng)貿(mào)團隊在西班牙馬德里舉行會談。雙方以兩國元首通話重要共識為引領，就以合作方式妥善解決TikTok相關問題、減少投資障礙、促進有關經(jīng)貿(mào)合作等達成了基本框架共識。

“關于TikTok問題，中方立場是一貫的。我們反對將科技和經(jīng)貿(mào)問題政治化、工具化、武器化，絕不會以犧牲原則立場、企業(yè)利益和國際公平正義為代價，尋求達成任何協(xié)議。”

何亞東強調(diào)，中國政府充分尊重企業(yè)意愿，支持企業(yè)在符合市場原則基礎上，開展平等商業(yè)談判。中國政府將依法審批TikTok所涉及的技術出口、知識產(chǎn)權使用權授權等事宜，也希望美方能夠按照雙方達成的共識，為包括TikTok在內(nèi)的中國企業(yè)在美持續(xù)運營提供開放、公平、公正和非歧視的營商環(huán)境，推動中美經(jīng)貿(mào)關系穩(wěn)定、健康、可持續(xù)發(fā)展。

何亞東在發(fā)布會上回答記者提問  每經(jīng)記者 張懷水 攝

中歐電動汽車產(chǎn)供鏈具有深度融合的內(nèi)在需求

近日，大眾集團宣布將推出2萬歐元的ID.1小型電動汽車。2025年慕尼黑車展上，寶馬、奔馳、雷諾等多家歐盟車企也發(fā)布了新能源戰(zhàn)略和概念車。歐盟大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，同時仍在對中國電動汽車征收反補貼稅。

對此，何亞東表示，我們祝賀歐盟車企即將推出2萬歐元低價小型電動車，這符合市場的選擇和消費者的期盼。歐盟消費者需要種類更多樣、性能更先進、價格更優(yōu)惠的產(chǎn)品。中國電動汽車推動了行業(yè)電動化、智能化轉(zhuǎn)型，歐盟車企完全有能力適應市場競爭，參與行業(yè)變革。

何亞東強調(diào)，科技創(chuàng)新、全產(chǎn)業(yè)鏈合作帶來的超高性價比，正是推動電動汽車行業(yè)發(fā)展的底層邏輯，也是中國電動汽車廣受消費者歡迎的根本原因，更是助推包括歐盟在內(nèi)的全球應對氣候變化的動力。

他表示，歐方不能一手高舉氣變大旗，一手又揮舞保護主義大棒。保護主義沒有出路。歐方僅因為中國電動車高性價比，就毫無根據(jù)地給中國車企貼上“補貼”標簽，并以莫須有的“損害威脅”名頭濫用反補貼措施，實質(zhì)是設置市場壁壘，干預自由競爭。實踐證明，保護主義擋不住市場的強大力量，更攔不住歐盟消費者的理性選擇。

“合作才是正道，我們歡迎歐企產(chǎn)品進入中國市場，更愿意推動電動車領域合作。大眾和小鵬，斯特蘭蒂斯和零跑等合作，正在激發(fā)歐盟市場的創(chuàng)新活力，中國電池也為歐洲電動汽車注入強勁動力，這些都充分彰顯了中歐電動汽車產(chǎn)供鏈深度融合的內(nèi)在需求和強大韌性。”何亞東強調(diào)，中方希望歐方不將關稅武器化，消除市場壁壘，鼓勵公平競爭，順應產(chǎn)業(yè)合作大勢，共同為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造公平、非歧視、可預期的市場環(huán)境，為應對全球氣候變化、實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型作出積極貢獻。

今年以來，中方未對歐盟發(fā)起任何原審調(diào)查

近日有西班牙媒體報道，歐洲豬肉產(chǎn)業(yè)最終可能要為汽車產(chǎn)業(yè)引發(fā)的問題“買單”，多家西班牙豬肉行業(yè)組織和企業(yè)呼吁歐委會與中方通過對話實現(xiàn)互利共贏。

對此，何亞東表示，商務部已注意到相關報道。對歐盟相關豬肉產(chǎn)品反傾銷調(diào)查是應中國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)申請發(fā)起的。立案后，調(diào)查機關嚴格依據(jù)中國法律規(guī)定并遵循世貿(mào)組織規(guī)則開展調(diào)查，充分保障各方權利，客觀、公平、公正地作出初裁。調(diào)查過程中，中方與包括西班牙在內(nèi)的歐盟相關企業(yè)、行業(yè)協(xié)會以及成員國政府保持良好溝通，認真聽取各方意見，并將繼續(xù)依法依規(guī)推進調(diào)查。

“中方始終審慎、克制使用貿(mào)易救濟措施。今年以來，中方未對歐盟發(fā)起任何原審調(diào)查，僅在3起案件中作出裁決。與此形成鮮明對比的是，今年歐盟對中國已發(fā)起7起原審調(diào)查，占其對外調(diào)查總量的近40%，涉及約35億美元中國出口，并對28起案件作出初裁或終裁。”何亞東表示，目前，歐方正在執(zhí)行中的對華貿(mào)易救濟措施95項，涉及約393億美元中國出口。

特別是電動汽車反補貼案中，歐盟在沒有任何盟內(nèi)產(chǎn)業(yè)申請的情況下自主發(fā)起調(diào)查，調(diào)查過程和結論不合理、不合規(guī)，并以所謂“損害威脅”推測而濫用貿(mào)易救濟措施。對此，中方已訴諸世貿(mào)爭端解決機制。盡管如此，為落實中歐領導人會晤共識，中方始終秉持最大誠意，與歐方開展了20多輪磋商，全力尋求雙方均能接受的解決方案。

“對話與合作是產(chǎn)業(yè)所求、民心所盼。中方開放合作的立場不會變，對話磋商的原則不會變，并已為此做好準備。期待歐委會切實落實中歐領導人會晤共識，正視產(chǎn)業(yè)呼聲，與中方相向而行，通過對話磋商解決雙方關注，為中歐產(chǎn)業(yè)發(fā)展營造開放、穩(wěn)定的市場環(huán)境。”何亞東強調(diào)。

封面圖片來源：每經(jīng)記者張懷水攝