新世代BMW iX3全球首發：寶馬用“全球技術+中國定制”打響“電動反擊戰”

1959年，深陷財務危機的寶馬曾站在命運的十字路口，主要股東否決收購協議，毅然啟動“Neue Klasse”項目，這場戰略轉型聚焦高端運動轎車市場，最終讓寶馬成功翻盤，也為后續寶馬一系列經典車型奠定了基礎。

60余年后，當智能電動化浪潮重塑百年汽車產業，寶馬宣布啟動“新世代”戰略，恍如對1959年涅槃般新起點的一次回望，其深遠意義不言自明。不變的是，寶馬一如既往地選擇了創新，選擇了引領，選擇了勇敢踏上新征程。

新世代首款量產車型BMW iX3于9月5日全球首發，9月9日震撼亮相慕尼黑車展。宣告這一德系豪華品牌開啟了電動化轉型的全新篇章。

“今天對寶馬集團來說是一個重要的日子。經過五年的努力，我們終于迎來了這一成果，全公司都非常激動。經歷了一代代概念車，才有了今天的量產車。新世代不僅僅是一款車，未來更將成為一個產品家族，全部承襲新世代的基因和創新技術。”寶馬集團負責客戶、品牌及銷售的董事高樂難掩激動與興奮地表示，搭載于新世代BMW iX3的視平線全景顯示和BMW新世代操作系統X等技術，將逐步應用于后續多代車型。

以新世代BMW iX3為起點，寶馬將發起前所未有的強大產品攻勢。到2027年，寶馬將在全球市場推出40余款新車。

拒絕配置內卷，以“智能駕趣”重塑電動豪華新標桿

作為寶馬在智電時代交出的最新答卷，新世代BMW iX3在設計上首先展現出了極具辨識度的變化。新車的設計在傳承中創新，經典元素致敬20世紀60年代BMW 1500車型，延續雙腎格柵、天使眼大燈、霍氏彎角的同時，采用“渾然一體”的全新設計語言，通過前瞻的“超感數字融合”設計，將LED輪廓光融入格柵與燈組，打造光型一體的“天使之翼”前臉，既展現出寶馬新世代的視覺體驗精髓，也塑造出未來BMW車型的設計走向。

新世代BMW iX3

新世代BMW iX3的超感智能座艙設計同樣秉承“少即是多”的理念，以“減法”對抗數字焦慮，一切設計以駕駛體驗為核心，確保合適的信息在合適的時間出現在合適的位置，讓駕駛員感到輕松自如，并完全掌控車輛。這既是寶馬DNA的現代演繹，也是面向智電時代的全新豪華設計宣言。

在電動車市場日益同質化的“配置競賽”下，寶馬正展現出獨特的戰略定力。“我們不支持也不參與所謂的‘功能大戰’，不會盲目堆砌配置，而是始終專注于提升與駕駛樂趣相關的智能功能。”高樂直言。

這種致力于為用戶提供純粹駕駛樂趣和“以駕駛員為中心”的理念，在新世代BMW iX3上得到了充分的體現。寶馬首次應用座艙“視覺錐”概念，以符合下意識的駕駛視線設計，減少視覺焦點的切換時間與頻率。在新世代BMW iX3的座艙中，3D抬頭顯示、視平線全景顯示、超感方向盤與超感中控四大創新交互界面聯動，自然而然地引導視線與操作路徑，實現“手不離方向盤、眼不離路”的直觀體驗。

設計之外，新世代BMW iX3采用全面升級的寶馬第六代電驅系統，搭載革命性的大圓柱電池和全新800V高壓平臺，為續航、充電速度和純電駕駛樂趣樹立了全新標桿。

例如，新車電池包采用“無模組”（Cell to Pack）設計，電芯直接集成至電池包，并通過“電池車身一體化”技術融入車身結構，不僅減輕重量、降低重心，還提升車內空間和空氣動力學表現。大圓柱電池的采用，也讓BMW iX3國產版本實現10分鐘補能超400公里，CLTC續航超過900公里，徹底緩解用戶的續航與補能焦慮。寶馬攜手寧德時代、億緯鋰能等中國頂尖電池供應商，已于2024年底在沈陽生產基地啟動大圓柱電池包試生產。這也意味著，中國用戶將率先體驗到超長續航、高效充電與極致駕駛樂趣的全新電動出行體驗。

與技術更迭同時而來的，是AI對寶馬駕趣的顛覆?；谛率来码娮与姎饧軜?，新世代車型擁有4個“超級大腦”。其中，負責運行BMW首創全景iDrive的超級大腦，與BMW新世代操作系統X協同，共同塑造寶馬超感智能座艙的全新體驗。

中德協同研發深入推進，“全球技術+中國定制”構筑核心競爭力

“面對中國市場，我們始終以敬畏之心造車，傾聽每一處市場脈搏，致敬每一位本土對手。因為我們深知，唯有如此，才能真正讀懂中國。”基于寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官的履歷，高樂算得上寶馬集團里的“中國通”，他對中國市場的理解更加深刻，也更加成熟。

這種對中國市場的洞察和理解，并非停留在高管層面，而是深植于寶馬的戰略之中。新世代BMW iX3中國專屬版本的研發過程中，中國團隊深度參與各項關鍵決策，展現了寶馬“在中國，為中國”戰略的實質性推進。據悉，新世代BMW iX3中國版將于今年內發布。這款新車從設計之初，就把中國消費者的需求放在首位，為中國用戶量身打造。

例如，舒適性方面，新車軸距加長超100mm，后排腿部空間顯著提升，專屬后排座椅由上海團隊精心開發，座墊加厚加長；為中國量身定制的全新BMW新世代操作系統X，融入本土數字生態，優化常用場景下中國用戶的高頻交互體驗；BMW智能個人助理也迎來全面升級，新世代BMW iX3中國專屬版將采用與阿里巴巴共同開發的寶馬定制大語言模型（LLM）技術，并將AI智能體引入座艙；駕駛輔助方面，寶馬攜手本土合作伙伴Momenta共同研發高度適配中國道路環境和駕駛行為的輔助駕駛解決方案，功能覆蓋高速及城區道路，實現全場景、點到點的領航輔助駕駛。

隨著新世代BMW iX3的推出，寶馬集團正以“全球技術+中國定制”的組合拳，重塑高端純電SUV市場格局。按照規劃，2026至2027年間寶馬將在中國市場推出20余款BMW新車，每一款都將融入創新基因。

結語

在業內看來，寶馬的競爭優勢在于其能夠將百年造車精髓與中國智能科技完美融合，形成獨特的“雙引擎”驅動模式。一方面，寶馬保持其在動力總成、底盤調校、操控質感等方面的傳統優勢；另一方面，通過深度本土化研發，快速響應中國消費者對智能化、個性化服務的高度期待。在電動化轉型的關鍵時期，寶馬展現出傳統豪華品牌中少見的敏捷性和適應性。這種全面而均衡的能力體系，使得寶馬能夠在激烈的高端電動車市場中保持獨特的品牌定位和競爭優勢。

展望未來，寶馬正在中國這個全球最大的新能源汽車市場中，構建起越來越深的護城河。正如高樂所言：“我們有信心，在激烈的市場競爭中，憑借‘長跑者’的定力與視野，交出一份契合時代、屬于寶馬的答卷。”寶馬正以一場跨越六十年的戰略回響，開啟電動豪華的新篇章。