FF第二季度經營性虧損約3.46億元 年底前實現FX首車下線？

每經記者｜李星    每經實習編輯｜余婷婷    

北京時間8月19日，Faraday Future（以下簡稱“FF”）發布的2025年第二季度財報顯示，FF在第二季度經營性虧損約4810萬美元（約3.46億元人民幣），較2024年第二季度的5060萬美元小幅改善；經調整后的經營性虧損約為2740萬美元，季度月均經營性虧損約900萬美元；經營費用約2130萬美元，較去年同期下降了29%。 

8月19日晚間，FF創始人、聯席CEO賈躍亭在其個人微博上發文稱，FF在財務狀況、經營能力等方面取得顯著進展。現金儲備達到近18個月以來最高水平，運營效率與成本控制持續增強。

圖片來源：新浪微博（@賈躍亭）

對于上半年業績表現，FF方面解釋稱，賈躍亭的回歸，推動了公司經營和資本基本面的大幅改善，進一步增強了市場信心。同時，FF在全公司范圍內推行持續改進計劃，已在成本控制、效率提升和流程優化等方面取得顯著成效。

今年4月，FF方面宣布正式任命賈躍亭為公司聯席CEO，在繼續保留其現有職責的基礎上，新增財務、法務及供應鏈等職能的直接匯報線，與現任FF全球CEO Matthias Aydt共同履行首席執行官職責。

按照規劃，FF在賈躍亭的帶領下將完成三大目標：“在2025年底FX首輛車下線，力爭FX量產后兩年內產銷破數萬輛”的業務目標；“在較短時間內實現毛利率轉正，經營現金流為正，早日實現整體盈利”的財務目標；“持續提升資本市場信心，啟動全球范圍內的AI及AIEV技術與企業并購計劃，構建全球AI車生態”的資本目標。

今年7月，FX旗下首款車型——FX Super One正式發布，并同步開啟預訂，預訂金額為100美元。該車定位為中大型MPV，提供純電和增程動力類型，擁有4座、6座、7座座椅布局。此時距離FF上一款車型——FF 91的首發已經過去了8年時間。不過，對于FX Super One，賈躍亭信心十足，稱其劍指凱迪拉克的凱雷德車型。

官方數據顯示，截至7月31日，FX Super One付費訂單量突破1萬輛。“FX Super One市場需求強勁，充分驗證了共創生態線上直銷模式的成功，也再次證明了FX大眾放量戰略的正確性。”FF方面稱。

目前，FF旗下擁有FF和FX兩個品牌。其中FF品牌車型瞄準“塔尖用戶”，首款車型FF 91定價30.9萬美元；FX則瞄準3萬至5萬美元區間的用戶。“FF的資金資源有限，公司需優先保障FX品牌。”4月25日，賈躍亭在接受《每日經濟新聞》記者采訪時坦言，一旦經營性現金流能夠滿足量產FF 92的要求，會盡公司所能來推出該車型。

據悉，隨著FX新車項目的推進，預計2025年底將在漢福德啟動總裝生產線。“FX Super One已在加州漢福德工廠正式進入零部件采購與量產準備階段，即將進入試生產階段。”賈躍亭透露，FF 91后續車輛生產也在FF漢福德工廠有序推進中。

圖片來源：同花順 

事實上，資金短缺是FF長期以來運營困難的癥結所在。二季度財報顯示，截至6月30日，FF資產合計為4億美元，負債合計3.4億美元；經營活動現金流為-4360.8萬美元，期末現金等價物余額為1326.1萬美元。

進入2025年以來，FF融資進程開始提速。今年3月，FF宣布已成功簽署總額4100萬美元的新增現金融資。7月16日，FF再次宣布完成1.05億美元融資協議簽訂，資金來自現有機構投資者及中東戰略合作伙伴。

財報顯示，2025年上半年，FF融資性現金流入約5510萬美元，較2024年同期的2670萬美元同比增長106%。這已是FF連續第五個季度融資流入超過經營流出。

8月17日，FF宣布正式啟動“EAI+Crypto”雙飛輪&雙橋梁生態戰略，推出美股首個十大加密資產一籃子組合指數型C10 Trersury（財庫）計劃，并發布“C10指數”。FF方面介紹，C10財庫計劃第一階段包括擬購5億至10億美元的加密資產，首筆3000萬美元的資產配置預計在本周（8月18日至24日）進入實施階段。“對于FF而言，加密資產不僅是儲備，更是靈活的資金引擎，或為FF上市公司損益表錄入可觀收益，讓FF更快實現凈利潤轉正。”FF方面稱。

展望下半年，FF方面表示，預計將在年底前實現FX首車下線，同時在中東地區完成首臺FX Super One的本地化生產。

封面圖片來源：新浪微博@賈躍亭