中國每10輛有智能座艙的新車就有一輛用它的技術！這家公司沖刺 IPO，創始人是美籍清華女學霸，曾在蔚來微軟等公司任職

每經記者｜蔡鼎    每經編輯｜程鵬 文多    

港交所或將迎來一家智能座艙企業。

港交所官網顯示，鎂佳股份有限公司（Megatronix Inc.，以下簡稱鎂佳股份）于6月30日首次呈交了上市申請文件，中國國際金融香港證券有限公司、花旗環球金融亞洲有限公司和德意志證券亞洲有限公司為其聯席保薦人。由于這是公司首次呈交的文件，因此并未披露擬募集資金及擬發行股份的數據。

申請文件顯示，公司擬將募集所得資金凈額用于以下三個方面：進一步投資于研發，包括擴展及優化車載場景的人工智能算法、擴展專有軟件工具包和加強模塊化軟件架構；通過在域控解決方案中集成更多功能來擴展“智能座艙+X”產品組合；拓展覆蓋國內外市場的銷售與市場推廣網絡等。

鎂佳股份專注于開發并交付以人工智能驅動的集成式域控解決方案，由清華大學“學霸”莊莉創立。公司在今年5月剛完成D+輪融資，投后估值達9.3億美元（約合人民幣66.67億元）。不過，財務數據顯示，鎂佳股份尚未實現盈利，2024年錄得虧損近3億元。此外，《每日經濟新聞》記者還注意到，公司過去3年對大客戶和供應商的依賴程度雖然有所降低，但依然較高。例如，鎂佳股份的前五大客戶貢獻了公司2024年總營收的近85%。

鎂佳股份由現年47歲的美國籍莊莉創立，其擔任公司執行董事、董事長兼首席執行官，負責監督集團的整體戰略、業務發展及營運。莊莉分別于2000年7月、2002年7月獲得中國清華大學計算機科學與技術學士學位及計算機應用技術碩士學位，并于2008年5月獲得美國加州大學伯克利分校計算機科學博士學位。

申請文件稱，莊莉在科技產業、工程、研發及企業領導方面擁有逾20年的經驗。其豐富的專業知識和經驗對推動集團的戰略方向、技術進步及企業運營發揮了關鍵作用。

莊莉于2016年7月至2019年6月期間擔任蔚來汽車的副總裁，主要負責軟件開發部門的車輛軟件開發。之前的2015年4月至2016年7月，莊莉擔任獵豹移動公司工程副總裁，主要負責技術產品開發。2013年12月至2015年3月，莊莉在雅虎公司擔任個性化推薦總監，主要負責軟件開發。更早之前的2008年9月至2013年12月，莊莉在微軟亞洲研究院擔任研究員，主要負責技術開發。

鎂佳股份專注于開發并交付人工智能驅動的集成式域控解決方案，助力主機廠打造下一代軟件定義汽車。公司通過模塊化的軟件架構和智能功能與硬件的無縫融合，實現對傳統汽車的漸進式升級。

產品方面，鎂佳股份提供智能座艙+X集成式域控解決方案。該方案整合了智能座艙、ADAS（高級駕駛輔助系統）泊車、ADAS駕駛、車聯網、OTA（遠程在線）升級等多種智能汽車功能。

圖片來源：鎂佳股份申請文件截圖

截至2024年12月31日，鎂佳股份獲得主機廠客戶12家，累計定點（指產品或方案獲選被整合至主機廠特定車型）數量為48個，2024年新獲的定點數量為23個，年度交付量為634337個。

申請文件稱，截至2025年6月22日，鎂佳股份解決方案已廣泛應用于包括奇瑞、長安、東風、長安馬自達、日產和福特等頭部主機廠的多款車型。2024年，中國大約每十輛搭載智能座艙域控系統的新車中，就有一輛使用鎂佳股份的解決方案。公司稱，截至2024年底，其已與來自中國、美國和東亞其他國家的眾多主機廠合作。

申請文件顯示，鎂佳股份成立以來獲得多次融資。在過往的融資當中，不乏知名機構的身影，具體包括M31資本、南山資本、中移北京基金、中關村集團、元禾控股等。

圖片來源：鎂佳股份申請文件截圖

鎂佳股份稱，公司主要采用代工模式運營，該模式能讓其在利用第三方專業制造商的規模和效率時，保留對關鍵投入的控制權。在此模式下，公司自行采購關鍵原材料并供應給代工合作伙伴，由其負責量產。

業績方面，鎂佳股份2022年、2023年、2024年營收分別為3.88億元、15.13億元、14.20億元，這3年的虧損分別為4.23億、3.57億元、2.91億元。也就是說，鎂佳股份至今尚未實現盈利，近3年虧損超10億元。

圖片來源：鎂佳股份申請文件截圖

申請文件還顯示，在過往3年，鎂佳股份的大客戶集中度雖然有所下降，但依然較高。

公司稱，2022年—2024年，來自前五名客戶的營收總額分別為3.60億元、13.80億元及12.04億元，分別占公司當年營收總額的92.8%、91.2%及84.7%。上述來自最大客戶的營業收入分別為2.05億元、8.02億元及3.24億元，分別占公司當年營收總額的52.8%、53.0%及22.8%。

鎂佳股份在申請文件中稱：“展望未來，我們將持續評估和完善客戶組合，隨著進一步擴大市場份額，預計未來來自前五名客戶的營業收入比例將會下降。”

除了對大客戶的依賴外，鎂佳股份的供應商也高度集中——申請文件顯示，2022年—2024年，公司對前五名供應商的采購金額占歷年公司采購總額的69.1%、82.4%及77.2%。2022年—2024年，公司對最大供應商的采購金額占歷年公司總額的48.3%、48.2%及34.3%。

由于鎂佳股份未在申請文件中提及聯系方式，也沒有官方網站可查。就公司對客戶和供應商的依賴度等問題，《每日經濟新聞》記者通過天眼查顯示的鎂佳股份郵箱發送了采訪提綱，但截至發稿，尚未收到公司回復。

記者|蔡鼎

編輯|程鵬?文多?蓋源源

校對|盧祥勇

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