疑似寶能系出手 威馬復活在即？ 投資方已開啟招聘工作

每經記者｜黃辛旭    每經實習編輯｜余婷婷    

威馬又一次傳來了“復活”消息。

日前，據南都?灣財社報道，深圳市羅湖區梨園路406號的寶能汽車展示中心內，兩臺寶能汽車旗下品牌悠寶利的“全新”車型A3正對大門，在其背后，停放著兩臺威馬汽車。報道提及，店內工作人員明確表示威馬已經被寶能汽車“收購”。對此，《每日經濟新聞》向寶能方面的相關負責人進行了求證，截至發稿時對方尚未回復。

回顧來看，威馬的破產重整案受理于2023年12月29日，并在2024年4月1日由上海市第三中級人民法院指定北京大成（上海）律師事務所與立信會計師事務所（特殊普通合伙）作為聯合管理人。

為了推動威馬重整，管理人早在2024年1月15日在全國企業破產重整信息網發布了《關于威馬科技集團招募戰略投資人的公告》《關于威馬科技集團招募共益債投資人的公告》，以引進投資人。《每日經濟新聞》記者留意到，威馬方面特別要求，引入的戰略投資人應具備與新能源汽車業務相適應的經營和管理能力。

圖片來源：全國企業破產重整案件信息網

根據戰略投資人的業務規劃和資源整合安排，法院裁定批準重整計劃后，戰略投資人及/或其指定主體后續持續投資將超過100億元。戰略投資人提供的資金將用于根據本重整計劃支付共益債務、清償各類債權（現金及留債部分）及用于復工復產和后續繼續經營專項運營使用。

據債權人今年1月提供的重整計劃（草案）文件顯示，報名成功的投資人僅剩一家深圳翔飛汽車銷售有限公司（以下簡稱深圳翔飛）仍有投資意愿。天眼查顯示，深圳翔飛成立于2023年9月，注冊資本為1億元。

《每日經濟新聞》記者從第三方招聘平臺上發現，深圳翔飛似乎正在“招兵買馬”。其招聘地址顯示為威馬汽車制造溫州有限公司，該地區正是威馬的溫州工廠所在地。正在招聘的HRBP經理工作內容主要為深入生產基地業務、主導生產體系各崗位招聘等。

圖片來源：第三方招聘網站

“新的投資方進場，是不是意味著我們的賠償有希望了？”一位離職許久的前威馬員工告訴記者，他仍有工資和賠償沒有拿到。

值得注意的是，威馬新投資人深圳翔飛似乎與寶能有著千絲萬縷的聯系。

天眼查信息顯示，深圳翔飛的主要股東為深圳卓凱企業管理有限公司（以下簡稱“深圳卓凱”）和深圳鳳宇企業管理有限公司（以下簡稱“深圳鳳宇”）。深圳卓凱的法定代表人和實控人為黃晶，而在黃晶的關聯企業中，出現了昆山寶能汽車有限公司等企業身影。

實際上，“消失”許久的寶能汽車，近日憑借一則聲明又一次回到公眾視野。

6月17日，寶能汽車旗下“寶能汽車客戶服務中心”在其微信公眾號發布了一份《關于公司正常經營的聲明》，回應近日關于“解散、清算”的多條工商變更記錄和市場傳聞。

在這份聲明中，寶能汽車承認“部分公司”確實已在國家企業信用信息公示系統發布了解散、清算等信息，但強調“公司一切經營正常，且有新車即將上市”。文章還提到，盡管部分董事、監事等高管已離職，公司業務仍在“正常開展”工作，并表示未來所有經營信息應以其官網為準。不過，目前記者在該賬號上已經無法看到這篇文章。

圖片來源：悠寶利微信公眾號

6月16日，寶能汽車旗下專注小型電動車的乘用車品牌悠寶利在公眾號發文宣布，深圳工廠新車悠寶利A3下線，即將運往首批品牌門店進行展示。與此同時，寶能汽車城市招募計劃現已開啟。據了解，悠寶利A3定位為純電動A00級車型，主打年輕群體。該車原計劃于2023年交付，因種種原因至今未能上市。

封面圖片來源：每日經濟新聞 資料圖