智界R7、S7再推新版本車型，奇瑞董事長尹同躍：讓我宣布價格是對我的折磨

每經記者｜孫磊    每經實習編輯｜余婷婷    

4月17日，在智界品牌之夜上，智界R7增程版新車型和智界新S7新版本車型迎來上市。其中，智界新S7新版本兩款車型售價分別為31.98萬元和32.98萬元；智界R7增程版新增的兩款車型售價分別為29.98萬元和31.98萬元。

值得一提的是，在公布智界R7新車售價時，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍表示：“價格念不下去，配置超過我這個老汽車人的感受，唯一不滿意的就是價格，虧了很多錢，讓我宣布價格是對我的折磨。”而華為常務董事、終端BG董事長余承東則表示：“讓尹總（尹同躍）‘出血了’。”

與此前推出的增程版R7相比，此次推出的新版本車型在續航方面迎來升級。兩款車型都搭載了53.4kWh電池。“其中，Max版CLTC純電續航由現有車型的251公里提升至360公里，CLTC綜合續航提升至1673公里。”余承東介紹道。

圖片來源：每經記者 孫磊 攝

據悉，智界R7增程版新增的兩款車型搭載了華為乾崑智駕ADS 3.3系統。“很多人都說自己是智駕第一梯隊，在這里我們有信心地說，我們（智界）就是第一，不存在梯隊的說法。”尹同躍說道。

公開資料顯示，智界R7在去年9月24日發布上市，彼時只推出了純電版本車型，此后又推出了Pro和Max兩個增程版車型。市場表現方面，在經歷產能爬坡之后，智界R7在去年11月到今年1月期間連續三個月銷量過萬，今年2月和3月的銷量則在8000輛左右。

有分析認為，當前智能電動汽車行業的競爭格局與當年智能手機行業的崛起路徑存在顯著相似之處。企業普遍通過加速產品迭代和技術創新，持續推出新型號產品，以此激發市場需求并推動消費增長，而智界R7也希望通過這種方式來吸引更多的消費者。

海通國際在研報中表示，從今年前兩個月的表現來看，問界M7與M5的疲態逐漸顯現，雖然智界R7已接棒對沖部分銷量下滑，但與問界M7在價格和產品上仍存在較明顯的重合。不過，據記者觀察，結合4月16日鴻蒙智行發布的問界新M7的權益和此次智界R7新版本車型來看，兩者在價格方面已經出現了差距。

《每日經濟新聞》記者了解到，除現有的S7和R7之外，智界品牌方面此后或將推出更大尺寸的SUV車型。

“目前問界已比較成功，我們認為華為有能力將其余‘界’逐步扶持起來。從產品規劃來看，SUV目前合作較為成功，華為有望在其余品牌逐步鋪開，比如引入R7的智界近來表現不錯。營銷及人員投入方面，對于尚處成長期的合作品牌，華為方面會有所側重，并將其逐步培養成獨立品牌。”開源證券方面在研報中表示。