Meta人工智能研究主管將離職；小米SU7事故后續(xù)：動力電池成焦點，寧德時代否認丨數(shù)智早參

每經(jīng)記者 楊卉    每經(jīng)編輯 張海妮    

丨 2025年4月3日 星期四 丨

NO.1 Meta人工智能研究主管宣布離職

Meta人工智能研究主管喬爾·皮諾（Joelle Pineau）宣布將于5月30日離職。皮諾自2023年起領導Meta的基礎人工智能研究部門FAIR，負責公司前沿的計算機科學研究，其中一些研究成果最終會被整合到公司的核心應用程序中。她的離職正值Meta大力投資人工智能，力爭在該領域超越OpenAI和谷歌等競爭對手之際。

點評：皮諾的離職對Meta來說是一個挑戰(zhàn)，畢竟扎克伯格已將人工智能列為公司的首要任務，并計劃投入數(shù)十億美元以期成為市場領導者。

NO.2 小米SU7事故后續(xù)：動力電池成焦點 寧德時代否認

隨著小米SU7事件持續(xù)發(fā)酵，行業(yè)將關注焦點由智駕延展至了事故車輛所搭載的動力電池供應商。4月2日，有投資者提問：“3月29日發(fā)生事故的小米SU7汽車是不是用的公司的電池？”對此，寧德時代回復：“不是我們的電池。”

點評：小米汽車4月1日晚間發(fā)布的《關于大家關心問題的回答》中提到：“基于目前已知情況，我們僅能確定，事故車起火并非部分網(wǎng)傳的‘自燃’，推測系猛烈撞擊隔離帶水泥樁后，整車系統(tǒng)嚴重受損導致。我們尚未接觸到事故車輛，目前暫時無法進行進一步的深入分析。”

NO.3 特斯拉發(fā)布人形機器人最新視頻：步態(tài)更穩(wěn)，擺臂更輕盈

4月2日，特斯拉官方微博發(fā)布一段人形機器人行走的視頻，稱“特斯拉人形機器人又更新了，步態(tài)更穩(wěn)，擺臂更輕盈，AI技術(shù)與車同源，持續(xù)進化”。

點評：當前全球人形機器人產(chǎn)業(yè)正處于技術(shù)攻堅期，特斯拉的持續(xù)投入或?qū)⒅厮苄袠I(yè)格局。其強調(diào)的“持續(xù)進化”特性，預示著數(shù)據(jù)驅(qū)動的自學習系統(tǒng)可能成為下一代智能硬件的標配。但需注意，實驗室環(huán)境下的流暢動作與實際場景應用仍存差距，電池續(xù)航、環(huán)境適應等工程難題尚待突破。

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