聆聽AI的聲音：中國商業航天何時走向成熟？

每經記者 楊煜    每經編輯 梁梟    

以SpaceX為代表，商業航天正在重塑全球航天產業的格局與邊界。可復用火箭、太空旅行、衛星互聯網，持續的技術創新催生出商業航天一片廣闊藍海。

中國商業航天的發展熱潮始于2015年，產業集聚初步顯現，資本市場也在助推其發展。近年來，中國企業在技術與市場兩端快速追趕。

2024年兩會期間，商業航天作為新增長引擎之一，首次被寫入政府工作報告，這也讓商業航天產業站在了新的起跑線。

信息來源：Kimi，記者整理

AI看未來

商業航天行業的未來發展趨勢究竟如何？月之暗面旗下AI大模型Kimi給出了它的預測：

“商業航天行業，作為21世紀最具活力和潛力的領域之一，正以前所未有的速度發展。未來，這一行業的發展趨勢將更加多元化和深入化。

首先，商業航天的市場規模將持續擴大。隨著技術的不斷進步和成本的降低，更多的企業和資本將被吸引進入這一領域。特別是隨著低軌衛星互聯網的快速發展，商業航天的應用范圍將更加廣泛，包括通信、導航、遙感等多個方面。此外，隨著全球對太空探索和利用的重視，商業航天將成為連接地球與太空的重要橋梁。

圖片由快手可圖大模型生成

其次，技術創新將成為商業航天發展的核心驅動力。可重復使用火箭技術的發展，將大幅降低發射成本，提高發射效率。同時，隨著新材料、新工藝的應用，航天器的性能將得到顯著提升。此外，人工智能和大數據技術的應用，將使航天器更加智能化，提高其在軌運行的可靠性和效率。

圖片由快手可圖大模型生成

再次，國際合作與競爭將更加激烈。隨著商業航天的全球化趨勢，國際的合作與競爭將更加頻繁。一方面，各國將通過合作共享資源，降低研發成本，提高技術水平；另一方面，各國也將通過競爭推動技術創新，提升自身在國際市場的競爭力。

最后，商業航天的大眾化趨勢將日益明顯。隨著技術的普及和成本的降低，商業航天將逐漸從高不可攀的領域走向大眾化，成為更多企業和個人可以參與的領域。這將為商業航天帶來更廣闊的市場空間和更多的創新機會。”

企業發聲：對未來幾年形成產業閉環保持樂觀

另一方面，業內企業如何看待商業航天發展趨勢？對此，藍箭航天副總裁、規劃發展中心總經理張靜茹與《每日經濟新聞》記者（以下簡稱NBD）展開對話。

NBD：中國商業航天行業未來發展的關鍵驅動力是什么？

張靜茹：總的來說，技術創新、市場需求還有政策支持都是中國商業航天行業未來發展的驅動力來源。我認為未來三五年，最為關鍵的驅動力還是在于技術創新，不管是在運載火箭還是在衛星技術方面，中國商業航天關鍵技術攻關還有不少的路要走，還有巨大的潛力待釋放。

行業急需低成本、高可靠、充足的空間運載運力，同時還需要突破衛星通信載荷的技術核心。這些需要火箭動力技術、低成本箭體制造技術、火箭回收技術、高效的火箭測發技術、衛星通信載荷技術等關鍵創新成果。

隨著技術創新帶來的成本降低、可靠性提升、批量化、產業化等效果逐漸體現出來，商業航天的應用場景還會大大拓展，市場需求將不斷增長，行業的發展還將不斷邁向新的高度。從全球領先企業SpaceX的發展路徑，我們也可以驗證這個行業發展的路徑。

NBD：中國商業航天行業還面臨哪些挑戰和機遇？

張靜茹：中國商業航天的發展是依托中國深厚的航天工業技術基礎、產業基礎和人才儲備發展的，這是中國商業航天發展的重大機遇。目前，商業航天企業在研發設計、生產制造等具有一定的規模，但我國商業航天整體處于探索和業務布局階段，還未形成真正的產業閉環。這個產業閉環指的是通過自身商業上的盈利形成源源不斷的造血能力，促使整個行業自我運轉、健康持續發展。我們對未來幾年內形成這個產業閉環是樂觀的，隨著各項關鍵技術的攻關，星、箭等產品逐漸成熟，行業下游應用不斷拓展，整個行業一定會逐漸達成這個產業閉環。

NBD：請具體談談中國商業航天行業在未來幾年內可能實現的突破性進展？

張靜茹：未來，一方面的突破進展在于關鍵技術的攻關突破，比如在運載火箭領域，藍箭航天將通過朱雀三號火箭達成可復用火箭的技術突破，為行業提供低成本、高可靠的充足運力。預計2026年，藍箭航天一家公司可提供的運載能力就能超過200噸，超過2023年國內一年總計的運載能力。在整個行業內運載火箭運力供應商的共同努力下，行業整體的運力水平會有較大的提升。這個運力的大幅提升不僅可以加速衛星互聯網重大基礎設施的實施，還將為太空經濟展開更大的想象空間，真正實現“降低進入太空的門檻”。

另一方面的突破進展在于實現商業航天整體的可持續發展，也就是形成一個產業閉環，行業整體來說具有商業上盈利的能力，能夠不依賴外部融資進入持續、健康發展的通道。

NBD：在國際合作方面，中國商業航天行業將如何更好地融入全球商業航天市場？

張靜茹：在國際合作方面，中國商業航天產業是有獨特優勢的，首先是我國工業基礎雄厚帶來的成本優勢、供應鏈優勢；其次是在過去幾十年的航天國際合作中，中國為許多其他國家和地區進行過太空發射，形成了可靠性高、履約能力強、系統解決方案能力強等良好的口碑，這也是中國商業航天企業開拓國際市場中的一個很好的基礎條件。

中國商業航天行業更好地融入全球商業航天市場，就需要以商業航天企業為主體，在國家航天進出口政策的前提下，積極拓展“一帶一路”共建國家和地區發射市場，以靈活的市場模式、投資模式滿足這些國家和地區發展航天、利用太空、帶動科技發展的強烈需求。

NBD：針對行業監管、空間資源的可持續利用、太空垃圾等問題，您認為未來行業應該采取哪些措施，以保證可持續發展并最大化行業利益？

張靜茹：目前，中國商業航天發展，擺在行業最前面的問題應該還是行業監管，要建立完善覆蓋商業航天科研、生產、試驗、發射、測控、運維等全鏈條的安全監管體系，明確商業航天企業在質量管理中的主體責任，確保商業航天行業安全有序健康發展。就藍箭航天來說，公司在安全和質量方面嚴格把關，堅持嚴把合規紅線，守住質量底線，創新爭取上線。

對于空間資源的可持續利用、太空垃圾等問題，一方面要寄希望于技術的突破和進步，另一方面還是需要國際、國內對太空活動監管規則的進一步制定和明晰。作為全球航天強國，中國要積極參與國際太空規則的制訂，在這個過程中，中國商業航天企業也要想辦法發揮自身的作用，擴大在國際上的規則制定影響力。

封面圖片來源：視覺中國-VCG111511015588