運滿滿貨運數據洞察：中山古鎮何以“照亮”全世界？

“世界燈飾看中國，中國燈飾看古鎮”——中山古鎮作為中國燈飾之都，經過數十年的發展，已經形成以古鎮為核心，輻射周邊三市十一鎮區，年產值超千億元的燈飾產業集群，成為全世界最大的燈飾產銷地之一。這座憑一己之力“照亮”全世界的中山小鎮究竟有著怎樣的魔力，吸引著全國乃至全世界的燈飾人蜂擁而至？5月30日，運滿滿聯合物流領域研究咨詢機構運聯研究院發布了《中山燈具（飾）產業帶洞察白皮書》，（以下簡稱“白皮書”），從中山燈具（飾）的產業鏈結構、供應鏈模型、數字化物流的應用等角度進行解讀剖析，勾勒出一幅古鎮燈飾產業發展的詳實脈絡。

中山燈具（飾）產業背后是強大的供應鏈在做支撐

中山古鎮，位于廣東省中山市西北面，地處中山、江門、佛山三市交匯處。在這座面積僅有52.2平方公里的小鎮，登記經營主體高達7.7萬家，其中近60%的企業主營與燈飾業務相關。中山是傳統燈飾及LED照明產業集群基地、國內最大的燈飾生產基地，也是全國乃至全球幾大燈飾專業市場之一。《白皮書》顯示，作為海內外知名的燈具（飾）之都，中山域內業已形成了以古鎮為圓心、輻射小欖、橫欄等周邊街鎮的燈飾產、研、銷全產業鏈分布格局。其燈具（飾）品類覆蓋之齊全、生產要素之完備、上下游交易之活躍、創意設計之新穎頻繁均處于獨步全球的領先地位。而這些核心優勢的背后，是一整套極具韌性和活力的供應鏈體系在做支撐。

首先是生產供應鏈，中山燈具（飾）產業帶所需的原材料、元器件以省內供應商占據絕對主流。根據運滿滿平臺2021-2023年的數據，包含木材、亞克力、玻璃、塑料、五金器件等主要品類的最大供給地幾乎均為廣東省，廣東省內供應商穩居中山燈具（飾）產業原材料供給的頭把交椅。最終形成了當前的以中山本地為主、廣東省內兼顧、省外及境外為輔的原材料供給地理格局。

數據來源：運滿滿平臺

這與中山市輕工業的發達有著密不可分的關系。早年，中山市大力倡導“工業立市”的發展方針，扶持了一批“專業鎮”產業集群發展，其中就包括小欖五金和古鎮燈飾。而近年來，隨著燈具（飾）產業帶的集群效應，使得產業上中下游各個生產要素向古鎮及其周邊聚集、競爭、優化、協同。在數十年如一日的持續交易、磨合、淘汰、競爭的過程中，逐步自發形成了圍繞古鎮排布的燈飾原材料及元器件全要素產能及貨量布局。因此，中山燈具（飾）產業帶生產供應鏈呈現出顯著的屬地化“工廠——工廠”的供給結構，通過物理空間上的貼近和生產及供應鏈計劃，最大限度地兼顧了運輸倉儲成本和供應鏈穩定性，具有靈活性和安全性的高度統一屬性。

然后是分銷供應鏈。當前，中山燈具（飾）產業帶呈現出線上線下兼顧、國內外銷售同步、傳統分銷與新興渠道并立的分銷格局。由于電商平臺日益成為工廠營銷的標配，中山燈具（飾）產業帶的分銷供應鏈模型正在逐步由分銷商主導的長鏈模型向極致的短鏈轉型，在中間商逐漸式微的同時，工廠端也得以直面需求方，并及時調整產品策略。

作為我國的傳統優勢產業，中山燈企多年來一直在積極布局海外市場，得益于多方努力，2023年，中山燈飾產品的出口實現了較大增長，外貿結構進一步優化。據中山海關發布的統計數據，今年1-2月，中山市燈具、照明裝置及其零件出口金額達30.2億元，同比增長41.5%。其中，古鎮外貿出口增速達38.8%。中山市通過積極搭建國際化、高端化商貿溝通平臺，幫助燈企拓寬出口業務，以及一系列‘政銀保組合拳’等舉措，推動內外貿一體化，成功為產業發展找到了新的增長點。

反觀國內，每年從中山生產出的大量琳瑯滿目的燈具（飾）都流向了哪里？運滿滿貨運大數據給出了答案。2023年，中山燈具（飾）收貨量最大的省份分別為廣東、新疆、浙江、廣西、河南。此外，中山燈具（飾）近5年來的熱門運輸線路中，省內城市占比顯著提升，截至2023年，首次出現熱門線路前五名100%全廣東的局面。可以看出，中山燈具（飾）產業帶近年來呈現出了較為明顯的本省消費崛起的特征。

數據來源：運滿滿平臺

在運輸距離和熱門車型方面的數據也印證了這一論點。運滿滿貨運大數據顯示，截至2023年，單程500KM以上的長途訂單數量快速增長，但其占比卻從2019年的68%急速下滑至2023年的29%，比重降幅達57%；與此同時，單程300KM以內的短途省內訂單數量占比則從2019年的21%猛增至2023年的65%，比重增幅達200%。

再看承運燈飾訂單的熱門車型，數據顯示在2023年以前，17米5的平板車一直最炙手可熱的車型，但在2023年驟降到第四名，前三位分別為更適合短途靈活運輸的4米2高欄、4米2廂式和4米2平板。

數據來源：運滿滿平臺

數字貨運平臺助力中山燈具（飾）產業帶發展提質增效

強大的供應鏈保證了中山燈具（飾）產業的穩步發展，而物流履約能力的不斷精進和躍升，尤其是數字物流能力的持續迭代和日趨成熟，從最底層開始，經由供應鏈能力的優化升級，正在最終作用于中山燈具（飾）產業的持續突破。

中山真美麗燈飾有限公司主營中國結等中式傳統燈飾的設計、研發、生產、銷售，其分銷渠道呈現出典型的專注內貿、以項目制大客戶直客為絕對主體的特征。由于發貨批量普遍偏大、批次計劃性較強且穩定可預期，項目地分布全國，可將其分銷供應鏈模型概括為交易鏈條短、銷售半徑以中長途為主的“短鏈供應鏈”。

在接觸數字運力平臺之前，真美麗燈飾有限公司曾為了保障大客戶收貨體驗，巔峰時期持有60余臺各類卡車，不僅占用了大量資金，而且無法保障每臺車車效的經濟性。與此同時，在項目高峰期，在自有運力力不從心的情況下，外部合作物流企業往往存在價格不透明、服務質量參差不齊等弊病，但公司為了趕時效且在缺乏其他選項的情況下也只得接受。

運滿滿助力中山燈企提質增效

2016年，公司開始大膽啟用運滿滿平臺找車發運，平臺豐富的運力資源池和高效的匹配算法，立刻幫助真美麗燈飾實現了市場公允運價和運力穩定性保障的“兼顧”。自此，真美麗燈飾逐步將自有車淘汰，轉而將全部物流業務通過運滿滿平臺承攬。即便在項目旺季，也不用擔心運力供給紊亂或因價格不透明造成突發的物流成本激增。可以說，運滿滿不僅幫助其節省了一筆可觀的運費支出，運輸時間上也得到了保證。

現在，越來越多的中山燈具（飾）公司選擇使用數字貨運平臺發貨。運滿滿貨運大數據顯示，2022-2023年，平臺上由中山古鎮始發的燈飾類貨量實現了穩步增長，越來越多的工廠、經銷商、電商平臺等主體已經或正在打破固有的發貨模式，充分應用或嘗試擁抱平臺發貨。

數字化轉型助中山燈具（飾）再次騰飛

2020年，中山市定下“交通攻堅年”目標，以深中通道通車為窗口期，倒排廣中江高速、香海大橋高速（中山段）、坦州快線、沙港公路等重點項目和建設工期。加上此前開通的京珠高速、中江高速、廣珠西線高速、西部沿海高速，縱橫中山的現代化綜合交通網絡，也將大幅度促進燈具（飾）產業的內貿通路。

從長周期來看，古鎮在國內乃至全球燈飾產業中形成的首位效應，其實已然發揮到極致。無論是國內供應鏈從長鏈向長短鏈兼具的演變，還是國際供應鏈托舉起來的傳統大貿及跨境電商業態的起量，都從客觀的角度充分反映了中山燈具（飾）產業帶供應鏈能力在努力適應市場環境變化過程中所呈現出來的極強的應變能力和穩步升級的路徑。

從近年來公路貨運數據中也能窺見一二。運滿滿貨運大數據顯示，2020-2023年，中山燈具（飾）發往省內碼頭、港口、國際鐵路港的貨量正呈現穩步增長的趨勢。“古鎮燈飾源產地，供應全球60億”，不難看出，中山燈具（飾）的海外版圖還在持續擴張。

隨著運滿滿平臺數字化物流能力的持續發力和滲透賦能，中山燈具（飾）產業帶物流交易閉環將逐步從線下搬到線上，并在與快運、專線、整車等物流形式資源互補、優勢共享的基礎上，穩步提升中山燈具（飾）產業帶整體上的物流數字化水平。而在中山燈具（飾）產業帶供應鏈演變升級的大背景下，數字物流作為供應鏈數字化過程中必不可少的重要一環，已經成為并將持續作為中山燈具（飾）產業帶供應鏈數字化升級中的內生能力。在推動產業集群數字化轉型的同時，也將助力中山燈具（飾）再次騰飛。