有門店被改成服裝店，最高賣80萬元的車款如今二手打3折！知名車企停產兩個月又要復產？創始人曾稱“翻身窗口期最多3個月”

每經記者｜黃辛旭    每經編輯｜孫磊 孫志成    

陷入停工停產中的高合汽車正處于“低耗能”狀態。

5月8日，《每日經濟新聞》記者走訪了位于上海靜安區的一家高合汽車體驗店，發現這里已經“改頭換面”，變成了一家服裝特賣店。“高合汽車公司之前出現了一些問題，這家高合體驗店的銷售人員陸續離開了，這家店前段時間也撤店了。”該高合汽車體驗店隔壁商店的工作人員告訴記者。

圖片來源：每經記者?黃辛旭 攝

盡管有部分線下門店已經撤離，但高合汽車卻時有融資的消息傳出。據《21世紀經濟報道》報道，有消息稱，高合汽車已經拿到一筆投資機構的戰略投資，預計4月底或5月初將會正式復產。有知情人士透露，此次高合汽車傳出復產或與一汽集團有關，一汽集團在4月上旬已經開啟對高合汽車的調查，包括財務狀況、法律關系和風險因素等多方面。

對于上述消息，記者向高合汽車方面求證，其工作人員表示：“我們一直在努力，目前暫時沒有可以公開的信息，所有信息請以公司官宣為準。”

有線下門店被“改頭換面”

“高合汽車是在上個月撤走的，我們也是那之后入場的。”5月8日，上述服裝特賣店的工作人員告訴記者。但記者留意到，該服裝特賣店的墻壁上還留有多幅高合汽車的宣傳廣告圖，沒有來得及清理。

圖片來源：每經記者?黃辛旭 攝

早在今年2月下旬，記者也曾走訪過高合汽車的該門店，彼時高合汽車已經出現了停工停產的消息，但是該門店的銷售和試駕服務等仍在正常運行。該門店銷售人員曾告訴記者，該店并非直營門店，而是由經銷商加盟運營，店內員工薪酬與高合汽車無關，這也是他們正常運行的原因之一。

“聽說該高合汽車門店的銷售人員大多都轉去智己汽車做銷售了，因為兩個品牌都屬于高端電動車。現在想要買高合汽車可能要看看二手車了。”該高合汽車體驗店隔壁商店的工作人員告訴記者。

圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝（照片攝于今年2月20日?）

圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝（照片攝于今年5月8日?）

值得一提的是，記者了解到確實有一些高合汽車的車輛正作為二手車在市場上流通。

“高合HiPhi X的優惠折扣大概在3折多，這些車輛行駛公里數多在1萬~2萬公里，很多都屬于廠家的展車，可能只有一些掉漆等小問題。”一位二手車商告訴記者，“我手里就有大概十幾輛高合HiPhi X，而高合HiPhi Y雖然現在沒有現貨，但有渠道可以拿到車，只是折扣大概只有6~7折。”

公開資料顯示，HiPhi X是高合首款量產車。高合官網顯示，HiPhi X的官方指導價為57萬~80萬元。

“高合汽車的車是好車，現在購買也非常劃算。售后服務不用擔心，現在很多零部件都是通用的。”上述二手車商說。

仍在努力重組自救

為了走出困境，高合汽車一直在嘗試自救。從高合汽車傳出停工停產消息之后，關于重組收購等方面的消息就時有傳出。

圖片來源：每經記者 孔澤思 攝（資料圖）

據《21世紀經濟報道》消息，高合汽車近期與5~10家企業進行了談判。最新跡象顯示，一汽集團與高合汽車談得更為深入。一汽集團4月開始對高合汽車進行調查，并有意收購該公司。但是記者向一汽集團方面求證并未得到回應。

在此之前的2月28日，高合汽車創始人丁磊現身長安汽車，并與長安汽車黨委書記、董事長朱華榮會見的照片被曝光之后，一時間“長安汽車洽談收購高合汽車”的傳聞甚囂塵上。彼時，長安汽車相關負責人告訴記者：“據我所知，2月27日只是高合汽車創始人丁磊來拜訪參觀長安，其他的不清楚。”

后續還傳出消息稱，長安汽車洽購高合汽車51%股權，已經談妥。但2月29日，有網友在深交所平臺上詢問，上述信息是否屬實時，長安汽車的回應是，以上信息均為不實報道。

值得注意的是，今年2月下旬，高合汽車剛傳出停工停產消息之時，丁磊出現在高合汽車上海總部向員工道歉，并對一系列事件、公司未來走向等作出了回顧和解釋。“我們翻身的窗口期最多3個月。3個月我們會拼盡一切努力把公司救活。如果救不活，那也只能認命了，最后一把拼搏。”丁磊說。

如今，3個月的窗口期已經越來越近，丁磊這一次能否帶高合汽車走出困境？業內也在等待最終的結果。

記者|黃辛旭

編輯|孫磊 孫志成 蓋源源

校對|盧祥勇

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