菜鳥加減法：一年少用包裝18.4萬噸，城配電動車數量占比升至33%

每經記者 陳婷    每經編輯 劉雪梅    

7月24日，阿里巴巴集團發布《環境、社會和治理報告（2023）》（以下簡稱“報告”），報告顯示，2023財年內，菜鳥合計減少包裝材料用量超18.4萬噸，菜鳥驛站紙箱回收再利用量達2382萬個。

《每日經濟新聞》記者獲悉，目前，菜鳥已經構建全鏈路綠色物流體系，從訂單、包裝、運輸、倉儲、回收這5個主要物流鏈路環節，推動物流減碳目標和系統轉型的實現。

報告顯示，2023財年，菜鳥通過多種方式帶動行業和消費者減少包裝材料。在包裝減量方面，菜鳥開發了符合不同行業特性的簡約包裝的方案，從源頭上減少紙箱使用，推廣原箱和舊包裝發貨，1年內合計減少包裝材料用量超18.4萬噸。在包裝回收方面，菜鳥驛站用數字化方式記錄的紙箱回收再利用的數目達到2382萬個。

此外，報告提及，財年內，菜鳥大力推動短途城配電氣化，截至2023年3月31日，菜鳥速遞使用的城配電動車數量占比達33%，小蠻驢配送物流訂單超2900萬。菜鳥倉庫屋頂分布式光伏裝機量從去年的24.9兆瓦提升至30.0兆瓦，同比增長20.5%，結合交易清潔電力，2023財年僅此一項實現減碳21003.2噸。

除自身減碳之外，菜鳥還為生態伙伴提供低碳物流解決方案。2022年7月，伊利與菜鳥簽署綠色戰略合作協議，依托“全鏈路減碳數字化系統”，共同建立舊包裝的綠色回收鏈路，覆蓋了消費者參與、轉運清點、回收再造、預測模型的整個環節，解決消費者的包裝回收觸達難題。在浙江、安徽、湖南、廣西四省郵政管理局支持下，菜鳥開展了郵政快遞行業的數字化碳資產管理系統試點，推動行業科學減碳，首個試點系統已在安徽上線。

菜鳥已與中國鄉村發展基金會、深圳壹基金公益基金會、愛德基金會等28家公益組織機構達成合作，并推出公益物資追蹤系統，全過程可視化在線追蹤物資流轉，一定程度協助公益組織數字化升級。

報告還提及，菜鳥打造了適合鄉村和縣域的物流網絡，推動快遞下行、農產品上行的效率提升，截至2023年3月31日，菜鳥已在全國建設超過1460個縣級共同配送中心，在村、鎮建設了近50000個快遞服務站。以浙江省青田縣為例，共配中心項目已幫助全縣整合主流快遞品牌達5個，改造縣域和鄉村三級站點61個，日均處理包裹7萬左右，覆蓋行政村360個。

值得一提的是，今年6月28日，菜鳥集團宣布推出自營的品質快遞業務：菜鳥速遞。據菜鳥方面介紹，菜鳥速遞由服務天貓超市的配送業務升級為全國快遞網絡，主打半日達、當次日達、送貨上門和夜間攬收等品質服務，在全國近三百城提供晚到、破損必賠，不上門必賠，在途攔截和在途更改目的地等五個100%承諾。

對此，報告提及，配送方式上，當淘寶天貓包裹到達菜鳥驛站時，消費者可在物流詳情頁選擇“送貨上門”，也可在菜鳥APP端設置長期的“送貨上門”偏好。

截至2023年3月31日，超過74%的菜鳥驛站能夠為消費者提供送貨上門服務（不包括農村地區及大學校園驛站）。同時，自營的高品質配送團隊菜鳥直送（菜鳥速遞），長期為天貓超市在全國300多個城市送貨上門，并且承諾“不上門必賠、晚到必賠、破損包賠”。

2022年雙11全球狂歡季期間，菜鳥送貨上門的包裹量已超2億件。2023財年，菜鳥的消費者滿意度整體同比有所提升。

報告中還提到，菜鳥結合自身優勢和能力，構建了立體的應急物流體系。截至2023年3月31日，菜鳥累計向全球150多個國家和地區運送了超3億件醫療和生活物資。今年3月，菜鳥與聯合國世界糧食計劃署（WFP）簽署全球物流合作協議，這也是中國物流公司首次成為WFP的全球物流合作伙伴。

截圖自阿里巴巴《環境、社會和治理報告（2023）》

封面圖片來源：企業供圖（敏感話題、負面新聞時請勿使用）