抄底機會來了？這個板塊或出現雙底——道達投資手記

“昨天上午牛市開始，下午大牛市結束，今天就牛轉熊了，雙手一攤~”。

上面這句話，是達哥看到的一位網友的評論，雖然現在肯定不是熊市，但用來形容這兩天的市場變化還是比較貼切的。

從盤面的漲跌家數來說，可能不少朋友的體驗也是比較差的。滬指過3400點的時候，4000只個股下跌。很多人買在了3000點，卻被套在了3400點，今天個股漲多跌少，滬指跌幅比昨天還大，兩天便又跌回到了3300點。

對于這種行情及股民的心理感受，怎么說呢？確實很扎心。反正類似的觀點達哥強調多次了，只有尊重市場的方向，跟隨市場的節奏，選擇強勢股，才有賺錢的機會，否則就很可能是吃肉沒輪到，挨打一個沒落下。

對于這種行情，需要耐心點，至少目前來看中字頭和銀行保險板塊的走勢并未有中期見頂的跡象。再從市場的整體情況來看，資金面的錢不多，演員未定，劇本也沒有，需要的無非就是時間了。

眼下，滬指和創業板指數有些“水火不容”的味道。昨天滬指創階段新高，創業板創階段新低；今天滬指下跌1.15%，創業板指數立馬反彈0.73%。創業板的反彈是新能源帶動的，而新能源方向是充電樁、整車、風電帶動的。

充電樁，硬要找利好也有。比如上周五召開的國常會強調“要聚焦制約新能源汽車下鄉的突出瓶頸，適度超前建設充電基礎設施”；此外，板塊一季報普遍高增長，2月和3月的充電量均同比翻倍，機構預測未來三年國內充電樁復合增速在50%以上。

不過，多只充電樁概念股周一高開低走，昨天大跌。這種走勢，圖形非常難看，今天突然大漲只能理解為補救，為編故事出貨做準備，持續性有待觀察。

汽車板塊反彈，并非出口數據的利好，本質是“國六b非RDE車型”得到了長達半年的銷售緩沖期。最新的政策是：自2023年7月1日起，全國范圍全面實施國六排放標準6b階段，“國六b非RDE車型”允許銷售至2023年底，逐步過渡到國六b（RDE）車型。

目前全行業國六a庫存約5萬輛，國六b（非RDE）100萬輛，國6b（RDE）200萬輛。新政策下，企業去庫存的壓力大為減輕：由原來2個月去化105萬輛，變為2個月去化5萬輛、6個月去化100萬輛，價格戰程度有所緩解，這也使得整車板塊今天反彈。從整個新能源方向來看，汽車整車板塊的走勢更強勢一些，短期并未結束，可能還有上行動能。

AI方向，延續分歧整理走勢，但板塊內部的分化加劇。一方面，像中國高科、視覺中國、中國出版再度漲停，而另一方面，久遠銀海、返利科技跌停，海光信息跌超10%。經歷持續性炒作后，各細分領域的預期基本得以充分演繹，在當下這個時間節點，AI想要開啟新一輪板塊性上漲行情的難度較大。

AI方向，后續大概率會延續板塊內部震蕩輪動，依舊會存在個股性機會，但相應的操作難度也會加大。若仍想參與的話，采用短線套利的模式往往具備更高的勝率。

近期市場上另一大核心熱點大金融、中字頭概念，今日則是延續集體調整，秦港股份、中國銀河、華建集團、弘業期貨等個股跌停。不過需要注意的是，尾盤部分個股獲得了資金的搶籌，比如中油資本尾盤競價拉升2%，最終以漲停價報收，上海港灣也在臨近收盤階段異動拉升觸及漲停。

一方面，“中特估”方向在連續兩日的放量分歧后，短線的風險釋放較為充分；另一方面，從今日午后的表現來看，新能源賽道超跌反彈的市場認可度欠佳，短線資金還是選擇回流“中特估”進行先手的博弈。

結合當前市場情緒指標重回冰點，AI與“中特估”這兩大主線或有望迎來一定程度的修復。金融板塊今天的跌幅確實比較大，但和之前的漲幅相比，這種調整幅度只能說很正常。銀行板塊從2018年到現在整整被虐了5年，板塊中走得最好的中信銀行才漲50%，中證銀行指數整體才漲20%，說就此結束為時過早。

券商股今天確實走弱了，并沒有嘗試去修復上影線，反而繼續下行，這種走法要么在震蕩的下沿尋找機會，要么等待走勢清晰以后再去尋找機會，就目前來說，只適合跟蹤關注。

和證券板塊類似有走弱跡象的還有上證指數。一方面，上證指數今天出現了有力度的下跌，并且出現了麻將的“三條”形態；另一方面，從短期結構來說，跌穿了3320點，雖然跌穿幅度不多，但已經算是一個預警了。后續必須馬上修復，并且能夠成功回補缺口才行，否則階段轉弱的概率就會大增，屆時的機會將是箱體震蕩的下沿。

當然，好現象也有。今天滬市量能出現明顯萎縮，調整縮量說明市場拋壓衰減，這點可以從今天個股拒絕跟隨大盤進一步下跌看出來。另外，今天市場人氣也出現了修復，漲停數量增多、跌停數量大幅減少，上漲個股數量也多于下跌個股數量，跌幅居前的品種多是前期強勢的高位品種。高位強勢品種補跌，是調整末端信號，重點關注修復情況。

深市的話今天雖然表現偏強，但深成指還缺一根標志性的中陽線來構筑小雙底形態。明天中芯國際一季報利空出盡后，如果科技股集體反彈的話，那么轉折中陽線仍是值得期待的，況且今天深市反彈是先發動新能源汽車，結合短期走勢結構來說，有較大概率會輪到超跌科技，所以密切關注超跌科技品種的走勢。

（張道達）

根據國家有關部門的最新規定，本手記不涉及任何操作建議，入市風險自擔。

封面圖片來源：每日經濟新聞 文多 攝