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實探“亞洲鋰都”:最低成交價跌至16萬元/噸 有碳酸鋰企業減產一半

每日經濟新聞 2023-04-13 23:20:33

◎當初有多么火熱,如今就有多么冰冷。記者以碳酸鋰企業銷售的身份來到一家宜春本地的貿易公司,詢問電池級碳酸鋰的價格是不是在20萬元以下時,公司袁經理表示,當前宜春碳酸鋰的價格早就跌破了20萬元/噸,最低的成交價甚至跌到了16萬元/噸。

◎即使是有礦的碳酸鋰企業,面對每天下跌近萬元的碳酸鋰價格,還是有很多企業選擇了減產力挺價格。

每經記者 于垚峰    實習生 鄭思彤    每經編輯 張海妮    

江西金輝鋰業有限公司 圖片來源:每經記者 于垚峰 攝

4月12日,電池級碳酸鋰現貨均價跌破20萬元/噸大關,引發業內外一片驚嘆。殊不知,在碳酸鋰產銷量最大的江西宜春,電池級碳酸鋰的實際成交價早就在20萬元/噸以下了,一些貿易商開出的價格甚至低至16萬元/噸。

連日來,《每日經濟新聞》記者在宜春實地采訪發現,碳酸鋰交易已經由去年的賣方市場徹底轉向了買方市場,在價格下跌的過程中,貿易商和下游廠家的觀望情緒濃厚,往往有價無市。

目前,宜春本地多家碳酸鋰企業都處于減產狀態,當地最大的碳酸鋰企業江西志存鋰業有限公司(以下簡稱志存鋰業)的銷售負責人表示,公司目前每個月的產能超過了1萬噸,但實際產量只有幾千噸,除了與一些大企業簽訂的長單,散單基本上沒有。

貿易商:最低價上再折價11個點收碳酸鋰

當初有多么火熱,如今就有多么冰冷,這就是當下宜春市碳酸鋰交易行情的寫照。

有著“亞州鋰都”之稱的江西宜春,擁有的碳酸鋰產能約占全國產能的40%。截至2022年底,全國碳酸鋰產量為39.5萬噸,根據志存鋰業一位銷售負責人的說法推算,宜春市碳酸鋰產量約為14萬噸。 

擁有全國產能40%的宜春碳酸鋰市場,或是全國碳酸鋰行情的一個風向標。2022年8月,《每日經濟新聞》記者曾來到宜春市采訪,在一家碳酸鋰企業的門口,碰到了太多前來采購碳酸鋰的下游企業人員、貿易商,這些人守在企業相關人員的門口,等候著碳酸鋰指標的發放。

志存鋰業一位銷售負責人稱,去年鋰價上漲的時候,每天辦公室都有十來個企業的采購人員,等著把碳酸鋰拉走。“整個行情都是這樣,今年就不一樣了。”

4月12日,《每日經濟新聞》記者再次來到宜春,在宜春經開區部分碳酸鋰企業走訪時發現,與一年前的門庭若市相比,如今異常冷清,幾乎不見采購人員的身影。

在碳酸鋰貿易市場,買賣雙方的交易頻次和意愿幾乎都處于冰點。記者以碳酸鋰企業銷售的身份來到一家宜春本地的貿易公司,詢問電池級碳酸鋰的價格是不是在20萬元以下時,公司袁經理表示,當前宜春碳酸鋰的價格早就跌破了20萬元/噸,最低的成交價甚至跌到了16萬元/噸。

此外,工業級碳酸鋰的價格更低,15萬元左右就能買到。

江特電機(SZ002176,股價14.49元,市值247.25億元)一位銷售經理亦向記者表示,目前宜春碳酸鋰的實際成交價,要低于上海有色網的掛牌價,目前市場上的散單,每噸也就在16萬元左右。

袁經理表示,他們公司是去年下半年開始從事這個行業的,趕在了碳酸鋰價格高位時進入。“現在這個行業并不好做,市場在萎縮。”

不過,袁經理稱,他們公司現在也還是會收購電池級碳酸鋰,收購的價格在銷售方最低價格的基礎上再折價11個百分點,并稱這個價格之前也收購過。

電池級碳酸鋰價格自去年11月份的58萬元/噸高位,一路下跌,至今已跌去逾六成,其上游的原材料價格亦同步下跌了相當的幅度。

記者以貿易員身份聯系到的宜春當地一位黃姓貿易商表示,鋰云母作為碳酸鋰上游的原材料,現在市場上品位在2.5的鋰云母,每噸的價格為4000多元,去年最高的時候,同樣品質的鋰云母,價格在每噸10000多元,這個下跌幅度同樣驚人。

部分碳酸鋰企業減產

“價格跌破20萬元/噸,碳酸鋰行業將迎來一波洗牌。”宜春當地一家碳酸鋰企業人士判斷。

對于擁有原礦的碳酸鋰企業來說,通過技術控制成本,20萬元/噸的價格還是有部分的盈利,但是對于一些原材料和中間環節需要靠采購的碳酸鋰企業來說,一噸20萬的價格就要虧損。

不過,即使是有礦的碳酸鋰企業,面對每天下跌近萬元的碳酸鋰價格,還是有很多企業選擇了減產力挺價格。

作為宜春本土碳酸鋰上市企業,江特電機也調整了產量。一位銷售經理向《每日經濟新聞》記者表示,公司每個月的產能在2000噸左右,目前產量停了一半。不過,公司工作人員此前也曾在接受詢問時表示,公司確實有部分產線停產,但與網傳所謂集體停產來挺價的說法不符。公司部分停產主要原因是下游需求減少,公司庫存增高,從而實行動態調整。僅靠幾家企業停產就能讓鋰價上升未免有些夸張。

志存鋰業一位銷售負責人稱,2022年,志存鋰業的碳酸鋰產量近7萬噸,占了宜春市產量的一半。“目前,公司也對碳酸鋰的生產線進行了縮產,相較最大產能,減少了一半左右。”

盡管有碳酸鋰企業選擇了縮減產量,但是每家企業都還存在著庫存壓力。

一碳酸鋰企業人士表示,公司高峰時候有上千噸的庫存,造成庫存多的一種情況是簽了年單的下游企業棄單了,不來取貨。

宜春碳酸鋰企業減產已經有一段時間,但是成交的萎縮和去庫存的壓力,導致碳酸鋰價格未能止跌,也未能達到企業減產保價的意愿。

此前,針對碳酸鋰的未來價格走勢,孚能科技(贛州)股份有限公司董事長王瑀4月2日在中國電動汽車百人會上表示,結合今年形勢,預計碳酸鋰價格會飛速下降。“估計未來探到 10 萬元以下也不是沒有可能。”王瑀表示。在這種預判之下,鋰礦企業的虧損將十分嚴重。

碳酸鋰價格是否會繼續下跌,還是會迎來拐點?把答案交給時間。

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