承載46萬份信任與安心，全新一代皓影以安全應萬變

安全是構筑一切美好出行生活的基石。

隨著國內“二孩”、“三孩”家庭數量增多，年輕消費群體對汽車空間的需求也日益增長，以家庭為單位的出行場景更是逐漸成為主流。在此背景下，廣汽本田全新一代皓影首次引入第三排座椅，滿足了更多年輕家庭對7座SUV的渴望。

作為一款主打年輕家庭群體的車型，全新一代皓影繼承初代皓影“本色之美”的同時，將“Safety For Everyone”的安全理念貫穿其中，以主被動安全層面的雙重進階，為家庭出行打造出極致安全感。

得益于本田全球造車最新基準——Honda Architecture新架構，全新一代皓影集Honda SENSING 360安全超感系統與Honda CONNECT 3.0智導互聯系統等前瞻技術于一身，并采用了本田獨有的ACE承載式車身結構，疊加高剛性、輕量化的選材用料及全系標配的10個安全氣囊，為國內SUV市場帶來“越級、安全、智能”的年輕家用SUV全新價值錨點。

上市三年來，廣汽本田皓影已實現累計銷量超46萬輛的成績，穩居“月銷萬輛俱樂部”，并以領先同級的本色實力贏得無數口碑。在《2020年中國汽車用戶滿意度指數測評》中，皓影在出道之年便斬獲市場關注新車（A級SUV）滿意度榜首。

46萬名車主的選擇即意味著46萬份信任與安心，這既是廣汽本田皓影的榮耀，亦是全新一代皓影不斷上攻探索實力上限的動力。如果說全新一代皓影在智能化、年輕化方面的突破，是對其產品力上限的有效補強，而給予用戶始終如一的安全感，則是全新一代皓影站穩腳跟并持續引領的定盤星。

“高剛”車體加持 硬核守護乘員安全

在被動安全方面，全新一代皓影下了“硬功夫”。

為了守護駕乘安全，全新一代皓影采用了Honda獨有的ACE承載式車身結構，整體抗扭剛度提升15%。結合高強度縱梁、邊梁和環狀骨架及全系標配的10個安全氣囊，無論是面對來自正面、側面還是后面的碰撞，都能有效保護乘員安全。

此外，全新一代皓影還首次應用結構粘合劑，并在B柱至后輪罩的區間及圍繞后懸架系統的安裝點處也設有加強筋，大幅提升車身剛性的同時，給予用戶極致的安全感。

具體來看，全新一代皓影的整車車身骨架有50%以上采用了高強度鋼，其中A柱、B柱、車底邊梁等重要部分采用了抗拉強度達1500MPa的熱成型鋼板材料以加強車身剛性。在車底內邊梁、車頂邊梁、前圍支柱和地板縱梁等位置，全新一代皓影同樣采用了抗拉強度超980MPa的超高強度鋼板。

得益于此，在發生正面碰撞時，全新一代皓影可通過多路徑分散傳導結構，發生碰撞時能夠充分吸收、分散能量，減少傳遞到駕駛艙的能量，同時通過腿部氣囊束縛下半身，將胸部的負擔下移，提高乘坐人員的保護性。而在發生小范圍正面碰撞時，全新一代皓影的高剛性A柱、B柱以及車底邊梁也可有效保護駕乘人員安全。

在遭遇側面碰撞時，全新一代皓影的強化橫向骨架可有效抑制底盤變形，同時增加了車門負荷傳導，以抑制駕駛艙變形。其中PHEV車型還用橫骨大幅強化地板面，并用減震器吸收沖擊來保護電池安全。即便是高速側面碰撞事故，全新一代皓影也可通過車輛側面的強化和多個安全氣囊，來確保駕乘者的生存空間。

“360度無死角” 實力觸達“零事故愿景”

在主動安全層面，全新一代皓影的“軟實力”同樣不俗。

作為廣汽本田率先搭載Honda SENSING 360安全超感系統的旗艦車型，全新一代皓影升級了攝像頭與雷達，并將毫米波雷達的數量增加至5個，使其探測角度提升至360°，可實現大范圍實時精準捕捉路況變化，通過先進的人工智能技術和大數據分析，為用戶提供安全超感的駕駛輔助。

基于Honda SENSING 360安全超感系統，全新一代皓影具備多達9項輔助駕駛功能，包括ACC Corner Speed Assist彎道智駕、ALCA變道智駕、帶LSF低速跟隨功能的ACC主動巡航控制系統等功能，最大限度地減輕了駕駛負擔。

同時，全新一代皓影還具備LCCM變道后衛、FCTW穿行先知、CMBS防撞智護等5項駕駛安全感應。其中，CMBS防撞智護可感知對向來車、橫向來車以及從側方接近的行人，告別交叉路口碰撞事故，而FCTW穿行先知則可在視野受限的交叉路口，監測到前方穿行時速90km/h以內的車輛，讓路口盲區再無風險。

值得一提的是，在Honda SENSING 360安全超感系統加持下，全新一代皓影不僅秉持“Safety For Everyone”的安全理念，更力爭于2050年實現“交通事故零死亡”的安全目標。

在Honda Architecture新架構和最新科技賦能下，全新一代皓影的越級空間感受、極致安全性能和智能新潮體驗或將快速俘獲年輕家用人群的關注。而在競爭激烈的國內SUV市場中，車企唯有鞏固自身技術優勢，并不斷提升產品和服務，才能得到更多消費者的青睞。這一點，廣汽本田與全新一代皓影都做到了。

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