投后估值130億美元！極氪完成7.5億美元A輪融資，吉利汽車迎智能新能源轉型加速年

肩負著吉利汽車角逐高端純電市場使命的極氪，迎來了品牌發展過程中的又一個高光時刻。

2月13日，極氪宣布完成7.5億美元A輪融資，投后估值130億美元。本輪融資由知名自動駕駛科技公司Mobileye創始人兼首席執行官Amnon Shashua教授、寧德時代、越秀產業基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生態伙伴參投。據悉，此次募得的資金將主要用于極氪產品及技術研發、全球化業務發展和用戶體驗提升。

事實上，極氪所展示出的強大融資能力也符合業內預期。官方數據顯示，截至2023年1月31日，極氪品牌累計交付量已突破8萬臺，創造新勢力最快交付紀錄。在行業人士看來，極氪旗下極氪001作為平均售價在30萬元以上的豪華純電動車型，單月銷量持續超過1萬臺，已成為自主品牌豪華純電車型的標桿。此輪戰略投資的完成，不僅有助于投資者更加充分的認識極氪的價值，也有助于極氪品牌更加高效地向上發展。

而在更深的層面上，實現智能純電快速進化的極氪，也映射出吉利汽車在大步邁進的新能源轉型中已收效顯著。“作為吉利汽車智能電動化轉型的先行者，極氪此次A輪融資成功，充分證明了吉利汽車在智能電動化領域的深厚積淀和發展實力。以此為契機，吉利汽車將更加堅定快速地向電動化、智能化、全球化轉型，持續提升市場占有率，全面邁入智能電動吉利發展新時代。”吉利汽車控股有限公司CEO桂生悅表示。

開辟純電發展“第三賽道”

作為新能源行業中的“后浪”，極氪與傳統車企以及其他造車新勢力有著明顯的區隔。相較不少傳統車企，極氪的轉型更為徹底，以互聯網科技公司的運作方式運營，不帶有歷史包袱，擁有最純粹的用戶思維和全新的商業模式，應對市場變化和用戶需求更加靈活快速；而與其他造車新勢力相比，依托吉利控股集團36年積累的深厚產業基礎，極氪在技術架構、質量保障、供應鏈體系管理等方面都有優勢。正因如此，極氪創造了獨樹一幟的“極氪模式”，也開拓了純電發展的“第三賽道”。

從2021年10月開啟交付，到如今已達成超8萬臺的交付實績；從2021年9月首家門店建成，到如今門店超過270家，覆蓋全國近70城。極氪成功跑出了屬于自己的“極氪速度”，也展示了強大的體系能力。

成立兩年來，極氪保持一年一款新車的快節奏，先后推出豪華獵裝轎跑極氪001和原生純電豪華MPV極氪009。從成交價來看，極氪001平均訂單金額超33.6萬元，極氪009平均訂單金額則達52.7萬元，無論是“唯一單車型月度交付破萬的中國豪華智能純電品牌”的桂冠，還是“持續蟬聯30萬以上中國品牌純電車型銷量冠軍”的榮譽，都印證了極氪產品的高端占位和領跑者屬性。

2023年，極氪還計劃推出兩款全新產品，不斷豐富產品矩陣，并全力沖擊2023交付翻番目標。其中，第三款產品極氪X也將迎來上市。產品的快速上新，得益于SEA浩瀚原生純電架構，以及極氪依托吉利全域布局快速建立起的全棧自研的純電智能科技生態體系。而產品的快速迭代升級、差異化優勢以及日益提升的成本管控能力，無疑都是極氪獲得資本市場青睞的重要因素。

在本次A輪融資中，既有新戰略投資者加入，也有現有股東的大力支持。這意味著，無論是行業還是資本市場，都對極氪模式以及其產品和技術持樂觀和認可態度。尤其是在新能源汽車市場日益成熟，市場化資金更為理性的大背景下，這一點更顯不易。

值得一提的是，上述五家生態伙伴在智能駕駛、動力電池、創新材料、高端設備制造等方面具有核心競爭力，這也將為極氪的未來發展提供裨益，幫助其實現產品力、品牌溢價力和盈利水平的多維度提升。

例如，寧德時代作為極氪的重要戰略伙伴，在本次融資中追加投資。搭載麒麟電池的極氪009即將實現量產交付，麒麟電池版極氪001也將交付，成為首個續航里程超過1000km的純電車型；在智能駕駛領域，極氪與Mobileye也早已強強聯手，推出 NZP高速自主領航輔助系統，雙方還將攜手于2024年推出具備L4級別智能駕駛能力的消費級智能駕駛電動汽車。

以用戶為中心，錨定豪華市場

中汽協數據顯示，2022年，我國新能源汽車持續爆發式增長，產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場占有率達到25.6%，已提前完成《新能源汽車產業發展規劃（2021~2035年）》中明確的“在2025年新能源汽車市場滲透率達到20%”目標。其中，純電動車仍是核心驅動力，產銷分別完成546.7萬輛和536.5萬輛，同比分別增長83.4%和81.6%。機構認為，以極氪為代表的純電車企將受益于行業趨勢、政策導向、市場驅動等，持續向上發展。

在業內人士看來，新能源汽車零售滲透率的提升，對新能源車企業有不小的提振作用。尤其是隨著市場擴大，新能源汽車體量規模大幅提升。與此同時，新能源汽車零售滲透率提高，或將對燃油車市場帶來較大沖擊，新能源汽車市場競爭力進一步提升，促進電動化普及時代加速到來。

新能源車加速滲透沖擊燃油車市場的同時，隨著汽車消費升級而來的增換購浪潮仍然強勁。麥肯錫調研顯示，現有車型在20萬以上的消費者，在增換購時會有超80%選擇20萬以上豪華車型。而來自乘聯會的數據也顯示，2022年，國內豪華車市場整體銷量為309萬輛，同比增長6%。其中，傳統豪華車市場銷量下滑4%。與之相對應，新能源豪華車市場則同比增長49%。

這意味著，隨著電動車的不斷普及以及汽車消費的升級，以極氪為代表的豪華純電產品將會對部分傳統豪華車份額進行替換。

據統計，極氪001增換購用戶中，來自奔馳、寶馬、奧迪品牌的用戶占比達到32%。

基于對上述趨勢的判斷，極氪的主力產品仍將聚焦豪華純電市場。2023年，極氪將全面覆蓋20萬級以上細分市場，產品矩陣適用于高凈值人群家庭多臺車的用車需求。

對于從去年年底掀起的新能源車價格戰，極氪則持謹慎樂觀的態度，并且認為長期來看并不會影響其在豪華市場的發展空間。與此同時，極氪始終將以用戶為中心擺在最醒目的位置，在為用戶提供更卓越產品的同時，更為用戶帶來不斷進化的極氪宇宙，涵蓋品牌直營體系、極氪能源ZEEKR Power、極氪極享ZEEKR Care、極氪訂閱ZEEKR Subscription、極氪認證ZEEKR Certified、線上社區、極物商城等用戶全方位服務體驗。截至目前，極氪App月互動量超583萬次，用戶共創建議超1.2萬條。

在本次融資中，也將有專項資金用于提升用戶體驗。極氪智能科技CEO安聰慧也表示，“共創共投”是極氪的商業理念，極氪堅持與用戶及全球優質生態伙伴共創，共同推動在豪華智能純電領域的創新探索，為用戶打造極致體驗的出行生活。

此外，作為全球化科技企業，極氪正在加速全球化步伐。按照規劃，2023年，極氪歐洲戰略將正式落地。屆時，極氪將作為中國品牌汽車的“新名片”，展示中國汽車品牌向上的力量。到2025年，極氪銷量要達到65萬輛，將在高端電動汽車市場占有率居全球前三。

吉利全面向“新”

業內認為，極氪是當前傳統車企向高端純電智能車轉型的成功標桿，在組織架構、產品定義、車型平臺等方面具有領先性。而透過極氪在智能純電市場的加速邁進，我們也能夠窺見吉利汽車新能源轉型不斷提速的清晰路徑。

近年來，吉利汽車加速向電動化轉型，發布“兩個藍色吉利行動計劃”，推出高端智能電動品牌極氪，布局多個新能源細分市場。目前，吉利旗下已經擁有了幾何、極氪、極星、睿藍、路特斯、雷達等多個新能源汽車品牌。純電方面，除極氪深耕高端市場外，幾何品牌與睿藍品牌分別主打充電與換電的中低端市場，合計穩態單月銷量超過2萬臺，表現優秀。

官方數據顯示，2022年，吉利汽車累計總銷量達到143.3萬輛，其中新能源汽車銷量約為32.87萬輛，滲透率約23%，較2021年實現翻三番。究其原因，這主要得益于吉利汽車在2022年加快推進“新四化”轉型和“智能吉利2025”戰略成果落地，通過在電氣化、智能化領域持續加大投入、深入布局，實現了新能源滲透率翻倍式增長。

面向2023年，吉利汽車將銷量目標定為165萬輛，較上年增加約22萬輛，其中新能源汽車銷量目標較2022年所實現之總銷量增加100%以上。

為實現上述目標，今年被吉利汽車定義為向智能新能源轉型的加速之年。就在2月初，吉利汽車集團CEO在內部年度經營工作大會上透露，吉利品牌將于2月23日正式發布“吉利品牌新能源戰略”，并推出吉利品牌中高端新能源系列，該系列將在三年內推出包括大里程PHEV、智能純電等多款全新產品。

業內分析認為，2023年，吉利汽車新能源產品將持續落地，加碼智能電動轉型。而SEA浩瀚架構承載吉利新一代純電車型，采用全新電子電氣架構，具備高擴展性與靈活性，可實現全場景、全生命周期的FOTA，能夠賦能吉利的智電轉型。短期來看，前期受疫情影響的需求有望逐步釋放，公司智能電動新車周期助力新能源占比提升。今年混動及純電新車有望推動公司基本面發生顯著變化。根據行業情況及吉利車型預期，預計2025年吉利汽車新能源車占比將達到56%。

文/王念念

（本文不構成任何投資建議，投資者據此操作，風險自擔。）