民航數據洞察｜運營效率：春秋航空客座率、增速最高，國航客座率同比增長最慢

每經記者｜張虹蕾  王帆    每經編輯｜梁梟    

4月，中國民航復蘇信號持續加強。

每日經濟新聞作為長期深耕上市公司及產業經濟領域的專業財經媒體，自2021年1月起，每月持續發布《中國民航業數據洞察報告》，深度挖掘中國主流航司機場運營數據、監管機構權威數據、第三方機構監控數據及資本市場交易數據，涵蓋客運、貨運、運力、資本及產業鏈等多維度內容，試圖長期追蹤和清晰洞察中國民航業發展趨勢，并以通俗易懂的語言、圖文并茂的形式呈現給公眾。

客座率方面，各航司4月客座率同比均有所提升。春秋航空的客座率同比增長最高為17.56個百分點，中國國航的客座率同比增長最少，為9.1個百分點。

不過，在6大航司中，航司載客人數與客座率似乎沒有正相關關系。在六大上市航司中，海南航空、春秋航空、吉祥航空三家規模較小的航司客座率均超過82%，而三大航的客座率卻均未超過78%。

航班管家數據顯示，4月民航客座率達77.66%，環比上月提升1.76個百分點，同比2019年下降 5.04個百分點。4月中國民航整體運行平穩，特別隨著五一假期來臨，月末客座率、航班量穩步提升。

4月TOP10航線中，除昆明長水－西雙版納嘎灑外，環比3月均有所提升，其中上海虹橋－深圳寶安（80.03%）、昆明長水－西雙版納嘎灑（83.37%）、成都雙流－廣州白云（81.6%）、杭州蕭山－廣州白云（86.49%）、深圳寶安－杭州蕭山（85.87%）客座率均超過80%。

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