馬斯克的星際飛船：歷史性成功著陸，然后炸了……（視頻）

每經編輯｜何小桃    

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當地時間3月3日周三，“鋼鐵俠”馬斯克旗下太空探索公司Space X啟動星際飛船（Starship）原型SN10的10公里飛行測試。

發射后，SN10飛行到高空后開始返回地面。在返回地面的過程中，SN10逐漸調整姿勢，并最終成功在平臺上著陸。

這也是原型機在高空飛行測試后首次成功著陸，標志著“鋼鐵俠”馬斯克的Space X在火箭研發方面向前邁出了一大步。這實際上是原型系列的第三次高空亞軌道飛行測試，前兩次測試均以失敗告終。

然而，令人意想不到的是，星際飛船原型SN10著陸后不久就發生了爆炸。

視頻↓↓↓

視頻來源：三體引力波

SN10歷史性成功著陸，然后炸了......

在當天早些時候放棄了最初的發射嘗試后，SN10于美國東部時間下午6點14分發射升空，并在空中飛行了約6分鐘。在實現軟著陸之前，SN10在半空中演示了幾個復雜的動作，目的是實現馬斯克打造完全可重復使用火箭系統計劃中的一個關鍵里程碑。

Space X此前已經進行了兩次高空飛行測試，星際飛船原型SN8和SN9都成功發射，但在嘗試著陸時發生爆炸。

北京時間2020年12月10日，SN8原型機在試飛著陸時爆炸。

北京時間今年2月3日凌晨，“星艦”飛船原型機SN9在著陸時發生爆炸。

與它們不同的是，SN10如期完成了著陸翻轉動作，放慢了速度進行軟著陸，之后以垂直姿態、完好無損地在離發射臺不遠的混凝土著陸臺上成功著陸，并且靜止了數分鐘，隨后才被火球吞噬。

Space X工程師兼直播主持人約翰·英斯普魯克（John Insprucker）在廣播中表示，發射測試的主要目標是展示這款原型的四個氣動襟翼在著陸前由計算機控制的運動，這些襟翼會引導原型降落。在攀升到10公里高空的最后，SN10的三個猛禽發動機會逐漸關閉，為短暫的自由落體返回做準備，經過水平重新定位，讓其腹部面向地面。

完成“腹部翻轉”動作后，SN10的三個引擎重新啟動，并調整為垂直姿態以進行軟著陸。SN10緩緩降落在著陸臺上，但略向一側傾斜。Space X的直播在SN10爆炸前就結束了，但其他媒體的攝像頭捕捉到了火球。火球將這枚16層樓高的火箭拋回空中，然后以側身著地的方式墜毀。

據當地媒體報道，目前爆炸原因不詳。

馬斯克的星際移民夢想

2017年9月，馬斯克提出了星艦的概念，計劃將其打造為下一代發射載具。Space X給出的星艦定義是：一個包含著星際飛船和超重型火箭兩部分、完全可重復使用的運輸系統，可將宇航員和貨物運送到地球軌道、月球、火星甚至更遠的地方。

星艦有效載荷100噸，可載100多人進行長途星際旅行。用Space X的話說就是，未來星艦是世界范圍內最強大的運載系統。

雖說一切努力都是為了星際移民，但打造“地表最強運載器”實屬不易。

2019年8月，Starhopper 原型機（僅屬于 Starship 飛船的一部分）成功完成了150米低空測試。

但隨后，Space X迎來了一盆盆原型機潑來的冷水：

2019年11月，第一代全尺寸原型機MK1壓力測試失敗，因此MK2和MK4原型機未經測試直接退役。

2020年2月，新一代原型機SN1原型機壓力測試失敗，因此SN2原型機只進行了部分元件的測試。

2020年4月，SN3原型機低溫試驗失敗。

2020年5月，SN4原型機于測試中爆炸，幾乎沒有留下任何完整的硬件，測試地也遭到破壞。

難得的是，北京時間2020年8月5日7時57分，SN5終于順利完成150米懸停測試，而當時SN8也已曝光。

后來的9月23日，在經歷了四次失敗后，SN7.1爆炸——不過這是一次特意爆炸試驗，目的是了解、研究304L不銹鋼燃料箱所能承受的壓力極限，同時也為SN8試飛做準備。

此后，SN8和SN9型號的星際飛船原型機都分別在著陸時發生了爆炸事故，但該公司堅稱這是收集數據最快最有效的方式。

按照此前計劃，距離真正建造出星際火箭Starship還需要迭代到SN20。這些迭代，都要在3年內完成。

SpaceX首席執行官馬斯克（Elon Musk）堅信，星際飛船“將在2023年之前達到能夠載人的安全水平”。

編輯|何小桃 王嘉琦?肖勇

校對|孫志成

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