巷觀陜股︱一周市值漲近千億，漲幅全國第2，隆基股份貢獻70% （1月4日～10日）

每經記者｜任鋼    每經編輯｜畢華章

元旦收假后的一周，上證指數終于沖上3500點，并在一周內上漲近2%，算是開年一大喜。

當然，這里面少不了陜西板塊的貢獻。

截至2021年1月10日，陜西板塊總市值為13669.17億元，較前一周增加978.72億元，其中僅隆基股份（601012.SH）市值就增長了686.46億元，為整個陜西板塊貢獻了約70%的增量，成為上周A股陜西板塊市值增長最多的公司。

上市公司數量方面沒有變化，除了去年就已經過會的，截至2021年1月10日，陜西共有A股上市公司59家，其中上交所主板24家，深交所主板11家，科創板4家，創業板12家，中小板8家。

陜西板塊總市值西北第1、全國第14

1月第2周（2021年1月4日～10日，簡稱上周），陜西沒有新增A股上市公司。不過，根據去年陜企IPO密集過會的情況，未來1-2個月，陜西上市公司數量應該會有明顯變化。從IPO情況來看，陜西沒有新增申報的公司，沒有新增過會企業。

市值方面，截至2021年1月10日，陜西板塊總市值為13669.17億元，較前一周12690.45億元，增長7.71%（加權平均）。

從全國來看，1月第2周陜西板塊總市值全國排名第14位。相比第13名河南，少了2363.85億元，這個差值幾乎相當于中航西飛（000768.SZ）、陜西煤業（601225.SH）、北元集團（601568.SH）的市值之和，與臨省的差距仍然不小。從區域來看，陜西板塊總市值西北排名第1，而且根據上市公司的數量和規模來判斷，西北第1的位次很難撼動。（省區市排名未統計中國香港、澳門、臺灣）

記者發現，陜西59家上市公司，以市值計算，行業主要集中在電氣設備、國防軍工以及采掘，相比河南在農林牧漁、食品飲料上的突出表現，陜企明顯更偏向于制造業，即“頂天立地”的多，“鋪天蓋地”的少。

陜西擁有上市公司最多的城市是西安市（41家），其次是咸陽市（6家）、寶雞市（5家）、延安市（2家）。

再融資方面，兩家公司發布了相關公告。晨曦航空（300581.SZ）1月4日公布了定增審核問詢函，此前公司稱擬向特定對象發行股票募集資金不超過 6 億元，用于直升機研發中心項目和補充流動資金。

延安必康（002411.SZ）同日公布了此前募集資金投資項目進展情況，公告稱，目前該募投項目所涉全部廠房的土建、鋼結構、外幕墻等工程均已完成，其中部分廠房的生產線主要設備已進場并已安裝完畢，待相關輔助配套設施全部完工后即可具備生產條件。

重組及交易方面，中航西飛1月4日公布了與西安飛機資產管理有限公司進行資產置換的結果，交易所涉及的標的資產已完成過戶手續。

綜合來看，陜西板塊市值一周上漲近千億，而且漲幅全國排名第2，頗為少見，但是全國市值排名依然沒變，仍位列第14位，只能說明陜西板塊市值基數還是太小，盤子不夠大，短時間內差距很難彌補。要想追趕超越，還是得依靠上市公司數量補充，加大擬上市企業儲備，好在去年末陜企IPO表現亮眼，科創板、創業板好消息不斷，期待這批過會的企業能增強陜西板塊整體實力。

西部超導市值縮水52.42億元

截至1月10日，陜西板塊市值最大的是隆基股份（601012.SH），超過4000億元，全國排名第25位，市值最小的是博通股份（600455.SH），不足12億元。上周市值增長最多的也是隆基股份（601012.SH），增長686.46億元；市值縮水最多的是西部超導（688122.SH），縮水52.42億元。

相比前一周，北元集團名次前進1位，上周排名第6；寶鈦股份名次前進4位，上周排名第8；中國西電名次前進1位，上周排名第10。

融資買入方面，上周，陜西板塊融資買入總額為220.92億元。其中，融資買入最多的陜股是隆基股份（601012.SH），金額是92.67億元。

漲跌幅方面，截至2021年1月10日，陜西板塊市值與前一周相比，區間漲幅為8.14%（加權平均值），漲幅排名全國第2位。

從圖中看到，有3家公司漲幅超過10%，漲幅最大的是航發動力（600893.SH），上漲幅度為25.05%。漲幅居前公司行業主要集中在國防軍工、電氣設備、采掘。

航發動力大漲實際上從元旦節前已經有所表現，1月5日公司曾發布公告，2020年12月30日、12月31日，2021年1月4日連續3個交易日內日收盤價格漲幅偏離值累計超過20%，屬于股票交易異常波動。不過公司自查，未發現應披露而未披露的重大信息。

2019年年報顯示，航發動力的主營業務為制造業、服務業，占營收比例分別為：97.63%、1.2%。

航發動力的董事長是楊森，男，57歲，畢業于沈陽航空工業學院航空發動機測試專業，工學學士，長江商學院高級管理人員工商管理碩士。航發動力的總經理是李健，男，43歲，沈陽工業大學機械工程學院流體傳動控制專業畢業，工學學士。

而且，同屬國防軍工行業的晨曦航空和三角防務（300755.SZ）漲幅排名也進入前十，上周軍工板塊表現突出。

從圖中看到，有9家公司跌幅超過10%，跌幅最大的是中環裝備（300140.SZ），下跌幅度為28.13%。跌幅居前公司行業主要集中在輕工制造、醫藥生物、公用事業。

關于大跌，記者注意到，1月4日中環裝備曾發布公告，公司目前存在違規擔保的情形，如若不能在2021年2月3日前（含2月3日）解決違規擔保事項，公司股票交易將被實施其他風險警示（ST）。

2019年年報顯示，中環裝備的主營業務為其他行業、環保、制造業、電力、冶金，占營收比例分別為：37.68%、28.28%、19.22%、9.27%、5.54%。

中環裝備的董事長是朱彤，男，52歲，漢族，教授級高級工程師，博士研究生，全日制教育學歷研究生，工學碩士，航空航天部二院飛行器控制制導與仿真專業。中環裝備的總經理是趙文峰，男，52歲，漢族，教授級高級工程師，全日制教育學歷大學本科，工學碩士，北京航空航天大學通信與信息系統專業，在職教育工商管理碩士，北京大學工商管理專業。

綜合來看，陜西上市公司市場表現兩極分化仍然嚴重，如隆基股份一家就撐起了陜西板塊超三成的市值，而如博通股份近一年都在低位徘徊。近期，資本市場不斷有對資金報團現象的抨擊，如隆基股份等大市值個股引來眾多機構重倉，股價頻頻創出新高，而百億市值以下的中小盤股票乏人問津，市場持續遇冷，其實在陜西板塊就表現得非常明顯。

但大市值個股是相對的，在細分賽道里掙扎的中小股也未嘗沒有機會，真正有價值的公司是不會被嗅覺敏銳的資本所忽略的。