每日經濟新聞 2020-12-18 21:15:11
每經記者|段思瑤 李碩 每經編輯|孫磊
美東時間12月17日晚間,衍生品分析機構SqueezeMetrics發布推特表示:“自6月份以來,當看漲期權隱含波動率(IV)上升時,特斯拉的股價也隨著上升。如果這些看漲期權的炒作受到阻礙時,回報率會大大降低,將會導致特斯拉的股價急劇下滑。”
這一言論背后,是特斯拉不斷上漲的股價。截至美東時間12月17日收盤,特斯拉(TSLA)股價增幅為5.32%,報收655.9美元/股。據了解,特斯拉曾在美東時間12月7日收盤,股價漲逾7%,總市值首次登上6000億美元的高位。
事實上,除了特斯拉,美股市場的蔚來汽車(NIO)、小鵬汽車(XPEV)和理想汽車(LI),甚至是A、H股的長城汽車(601633.SH)、比亞迪(002594.SZ)等整車汽車股和產業鏈個股也在不斷刷新各企業市值的新高。
多個研究機構研報認為,在全球市場共振、傳統車企與造車新勢力共舞的時代,更多新能源車型的不斷“涌現”,加之電池技術的加速迭代升級,新能源汽車的“平價時代”正在提前到來。
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