多家地方設計院10月份披露申報材料 A股迎設計院上市申報潮

每經記者｜吳治邦    每經編輯｜梁梟    

日前，廣州地鐵設計研究院股份有限公司（股票簡稱地鐵設計，003013，SZ）正式登陸A股市場，是國內第一家在A股上市的地鐵設計研究院。

《每日經濟新聞》記者注意到，進入10月份以來，多家設計院披露了招股書，如安徽省建筑設計研究總院股份有限公司（以下簡稱建研設計）、深圳市水務規劃設計院股份有限公司（以下簡稱深水規院）、深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司（以下簡稱交通中心）。那么，設計院作為輕資產公司，為何需要融資，募集資金又將投向哪些方向？目前的行業格局又是怎么樣的？

設計院爭相申報上市

過去，我國建筑行業發展迅速，同時也具有簡單粗放、技術水平低等特點。近年來，在建筑業由“量”向“質”的進行產業結構升級的背景下，一大批工程設計企業迅速成長起來，部分設計院甚至登陸資本市場。

從時間軸來看，自2012年起，陸續有蘇交科（300284，SZ）、中設集團（603018，SH）、中衡設計（603018，SH）、啟迪設計（300500，SZ）、中設股份（002883，SZ）、建科院（300675，SZ）、建研院（603183，SH）、設計總院（603357，SZ）、勘設股份（603458，SH）、設研院（300732，SZ）等成功登陸資本市場。這些企業發展歷程各有特點，但其中規模較大的大多為國資控股企業，系事業單位編制的設計院實施體制改革后發展而來。

根據建研設計招股書（申報稿）介紹，截至2019年末，全國建筑設計類企業數量達到23183家，市場參與主體眾多、市場化程度高，形成了以大中型國有（或國有控股）企業和部分大型民營企業為主導，同區域內中小型企業為輔的行業競爭格局。其中，國有企業主要包括北京市建筑設計研究院有限公司、中國建筑設計研究院、上海現代建筑設計（集團）有限公司等；民營企業主要包括漢嘉設計、華陽國際、筑博設計、啟迪設計、中衡設計、華圖山鼎等。

進入2020年下半年，部分區域性及細分行業內的設計院再次密集申報上市。記者注意到，就在10月份，就先后有建研設計、深水規院、交通中心等企業披露了招股書（申報稿）。

10月22日，地鐵設計在深交所敲鐘上市。資料顯示，該公司發展始于廣州城市地鐵建設，2005年開始向全國范圍內擴張業務，陸續進駐深圳、佛山、武漢、福州、南寧、成都、南昌等全國40多個城市。

募投項目聚焦信息化、數字化

傳統觀念里，設計院的主營業務是工程勘察設計，屬于專業技術服務，其成本大部分是人工成本。正常經營的設計院的財務特點是現金流良好，主營業務并沒有太多的融資需求。那么，這些爭先恐后欲上市的企業將會把募集資金投向哪些方面呢？

記者梳理近期披露招股書（申報稿）的設計院企業后了解到，這些企業的募投項目多集中在建設公司總部、數字化信息化項目建設等。以建研設計為例，該公司計劃將募集資金投向新興業務拓展及設計能力提升項目、設計服務網絡平臺建設項目、信息系統建設項目、創新研發中心建設項目。

建研設計在招股書（申報稿）中表示，隨著建筑設計和現代信息化技術的融合發展，建筑設計行業呈現出集成化、立體化的發展趨勢，公司亟需利用“大數據”、BIM、AR/VR等現代化信息技術，增強設計的三維可視化，以及通過建設更高級的圖層級協同設計平臺，進一步提高公司業務信息化能力。通過信息系統建設項目，公司將建立有效的數字化信息管理平臺，進一步整合公司創意創新資源，優化公司業務流程，提高設計協同水平和設計質量，從而全面提升公司的創意創新輸出能力和運營管理效率。

建研設計擬募投項目 圖片來源：招股書（申報稿）

另一家沖刺IPO的企業交通中心，同樣擬將資金分別投入至信息化、數字化項目上。如研發中心項目是通過搭建交通大數據、車路協同、MaaS智慧出行平臺，為公司實施細分市場戰略與產品戰略提供支撐；企業數字化管理則是通過建設業務運營平臺、數字服務憑條、建設虛擬化辦公環境、優化網絡環境、全面提升公司的信息化水平、業務運作效率和管理決策水平。

交通中心擬募投項目 圖片來源：招股書（申報稿）

深水規院則結合公司所處細分領域，擬將募投資金分別投入至智慧水務工程技術研究中心建設項目、協同設計信息化平臺建設項目等，同樣具有信息化、數字化的特征。

深水規院擬募投項目 圖片來源：招股書（申報稿）

封面圖片來源：視覺中國