36氪 2020-09-29 08:39:14
圖片來源:視覺中國
近日,中國汽車工業協會整理的國家統計局公布的最新數據顯示,2020年1-8月,汽車制造業實現利潤同比結束下降,呈小幅增長。1-8月,汽車制造業累計實現利潤3084.8億元,同比增長1.5%,占規模以上工業企業實現利潤總額的8.3%。
根據中汽協數據顯示,今年8月,中國汽車產銷分別完成211.9萬輛和218.6萬輛,產量環比下降3.7%,銷量環比增長3.5%,產銷同比分別增長6.3%和11.6%。1-8月,汽車產銷分別完成1443.2萬輛和1455.1萬輛,同比分別下降9.6%和9.7%,降幅較1-7月分別繼續收窄2.2和3.0個百分點。
疫情給車市帶來的影響在逐漸散去。與此同時,為了拉動汽車消費,各省政府均推出了一系列的購車補貼以及金融政策。
對于車企來說,隨著車展的帶動,以及開學前購車潮的來臨,各大車企均展開了一輪新品推出、產品換代和新款車型的集中上市,再加上廠商增強終端的促銷力度等措施,都在一定程度上助推了8月汽車市場的向好。
與此同時,對于第四季度的表現,業內也一致看好。光大證券分析認為,受疫情影響,汽車市場于今年2-4月進入復蘇時區內的“顛簸期”,伴隨疫情的控制,3月成為汽車時鐘復蘇時區內的二次拐點。
8月,乘用車銷量恢復至預測值的115%,疫情對此次汽車周期的影響已經完全消除,四季度車市增速有望再次加速上行。
中汽協副總工程師許海東則認為,9月下旬開幕的北京國際車展將推動企業新品全面投放,疊加中秋、國慶長假帶來的自駕游需求,將進一步拉動汽車消費,進而增加“金九銀十”消費旺季的熱度。
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