韻達“爬坡”：上半年市占率同比提升1個百分點至16.61% 市值3個月縮水超200億

每經記者 李卓    每經編輯 王麗娜    

市場“老二”的位置不好坐。

經歷了兩個多月的股價下滑之后，韻達股份（002120.SZ）于8月最后一天公布了2020年半年度報告，然而股價再次應聲下跌。截止到8月31日收盤，韻達股價報收20.78元/股，相比上個交易日下跌4.24%，創下近半年來新低。而相較于今年以來的股價峰值（6月9日）30.09元/股下降了30.94%，如果計入期間的10送3，市值不到3個月縮水超200億元。

值得一提的是，今年4月底，韻達快遞2019年年報顯示，阿里巴巴已成為其股東之一，持股2%。并且，據消息人士稱，這一投資去年底即已完成，因持股比例未達披露標準，一直沒有公開。隨后，今年5月底，韻達又以超6億元的資金戰略入股德邦股份，成為其第二大股東。

不過，這些看似利好的因素卻沒能幫助韻達在資本市場掀起足夠浪花，股價下滑背后，“喜憂參半”的業績數字或是最直接注解。

頭部規模之爭持續加劇：量增價跌、凈利腰斬

韻達2016-2020H1市場份額占比

圖片來源：韻達2020年半年度報告

財報顯示，2020年上半年，韻達累計完成快遞業務量56.29億票，同比增長29.88%，增速高出行業平均增速超過7.8個百分點；其快遞市場份額達到16.61%，較去年同期提高了1個百分點，僅次于中通快遞，持續排名行業第二。

此前，2019年，韻達快遞業務量首次突破百億級達100.3億件，同比增長43.59%，增速連續4年運行在40%以上的高位。

然而，上半年韻達實現營業收入143.18億元，同比下降7.95%；快遞服務業務收入為132.60億元，同比下降7.16%。上半年，韻達實現歸屬于上市公司股東的凈利潤6.81億元，同比下降47.47%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為5.59億元，同比下降52.87%。

業內普遍認為，雖然市場“馬太效應”顯著，二三線快遞企業在加快出清，但頭部快遞企業之間的競爭也越發膠著。尤其頭部企業之間在包裹絕對增量、市場份額及快遞綜合服務能力等方面正呈分化趨勢。

以2020上半年為例，位居市場第一的中通快遞市場份額同比提升1.6個百分點、市占率首次突破20%至21.5%，與排名第二的韻達進一步拉開差距；排名第三的圓通速遞市場份額也已增長到14.57%，對韻達緊追不舍。

并且，中通方面表示，仍將“獲取市場份額”作為戰略重中之重，并因此調整2020年全年預期，調高了全年業務量指標為162.0億-170.0億件，增長33.7%-40.3%。

在此背景下，韻達“爬坡”，壓力可想而知。

此外，就單票價格而言，規模之爭背景下，不管主動出擊、還是被動應戰，“價格戰”愈發激烈早已是行業共識。在大規模包裹存量及每年百億級增量環境下，市場端充分的價格競爭和企業端成本的微妙波動，對快遞企業和網絡加盟商的現金流、營業利潤、融資能力都富有挑戰。從韻達當前腰斬的凈利數字看，持續應對市場“價格戰”的情況并不樂觀。

不過，韻達在財報中依然強調了通過不斷深化基于科技創新和精細化管理的“成本領先型”競爭策略。報告期內，韻達快遞服務單票成本為2.18元，同比下降23%，可比口徑下，連續六年呈下降趨勢。

繼續推進“產品分層”競爭策略

就未來包裹增量而言，正如韻達在財報中所描述，隨著移動互聯網及5G技術的快速普及，以及各大電商品牌渠道下沉的持續推進，我國電子商務經濟的剛需消費效應、消費分級效應和持續滲透效應愈加明顯，新的網購需求正加快培育。

同時，高品質快遞服務正同步跟進，快遞的應用場景將廣泛延伸至通商業、通消費、通貿易、通生產、通生活、通辦公等，全天候、全覆蓋的“包裹泛在化”正在到來。

而即便2020上半年多行業受疫情沖擊明顯，但線上消費新動能也在激活快遞產業加速發展。

根據國家統計局相關數據，2020年上半年，我國社會消費品零售總額為172256億元，同比下降11.4%，其中，全國網上零售額為51501億元，同比增長7.3%；實物商品網上零售額為43481億元，同比增長14.3%，比同期社零整體增速高近26個百分點，占社會消費品零售總額的比重為25.2%，比重較年初提高4.5個百分點，電商滲透率最近5年來提升最快。

在此背景下，根據國家郵政局相關數據，2020年上半年，全國快遞服務企業業務量累計完成338.8億件，同比增長22.1%；實現快遞服務收入3823.8億元，同比增長12.6%。其中，同城業務量累計完成56.2億件，同比增長10.6%；異地業務量累計完成275億件，同比增長24.7%。

可以看到，盡管競爭加劇，韻達仍在試圖通過繼續推進“產品分層”的競爭策略等，抓住新行業紅利，構建錯位經營的格局，以持續培育新的利潤增長點。

《每日經濟新聞》記者注意到，為了持續發展高品質、高服務附加值的時效產品，韻達把“當日達、次日達”作為重點進取方向進行專項提升。報告期為提高市場占有率，韻達新增近200余條車線，路由進一步拉直，較年初路由拉直率提升超過5個百分點。

在特色產品方面，“韻達特快”產品屬性定位于服務高價值/高時效需求客戶，包括派前電聯、極速上門、高頻派送、門店發貨、逆向物流等。報告期內，“韻達特快”業務單量快速增長，其中6月份總單量已突破百萬。同時，公司以特色農產品為對象，推進生鮮限時寄遞產品“韻鮮達”項目。

此外，2020年上半年韻達持續推進快遞服務網絡建設和顆粒度細化工作，特別是針對下沉市場的滲透。為應對移動互聯網與內需消費深度融合所帶來的全新網絡購物新生態，以及快遞服務應用場景的廣泛延伸，韻達還著手多方面壯大生態體系。

為業內人士強調的是，雖然快遞頭部企業之間的競爭難以避免，但市場份額之外，服務質量和盈利能力，更應該成為比拼的重點。

（實習生楊帆對此文亦有貢獻）

封面圖片來源：每經記者 張韻 攝