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首次集齊7家快遞上市公司 拆解《財富》中國500強里的快遞江湖

每日經濟新聞 2020-07-27 21:25:55

相比于2019年榜單,2020年順豐控股排名從102位上升至91位,百世集團排名從300位上升至276位,申通快遞排名從480位上升至400位,中通快遞排名從467位上升至417位,圓通速遞排名從306位下降至310位。

每經記者|趙雯琪    每經編輯|王麗娜    

隨著韻達的首次上榜,中國七家快遞公司悉數入選最新公布的2020年《財富》中國500強排行榜。

7月27日,《每日經濟新聞》記者從2020年《財富》中國500強排行榜中了解到,快遞業七家上市公司順豐控股(SZ002352)、百世集團(BEST)、韻達股份(SZ002120)、圓通速遞(SH600233)、德邦股份(SH603056)、申通快遞(SZ002468)、中通快遞(NYSE:ZTO)均上榜,其中順豐首次進入100強,韻達首次進入500強,中通入圍凈利潤率最高的公司榜,百世進入虧損公司榜。

值得一提的是,在2018年的榜單中,快遞公司僅有4家公司(順豐、德邦、百世、圓通)上榜。而在短短兩年內實現七家上市公司悉數上榜,中國快遞民營企業集體營收能力提升的同時,也意味著快遞公司之間的競爭進入新階段。

順豐首進百強,百世進入虧損公司榜

在今年的《財富》中國500強企業榜單中,上榜公司的年營收門檻接近178億元,相比去年提升了近10%。而入選的快遞公司數量則達到了歷史最多。

相比于2019年榜單,2020年順豐控股排名從102位上升至91位,百世集團排名從300位上升至276位,申通快遞排名從480位上升至400位,中通快遞排名從467位上升至417位,圓通速遞排名從306位下降至310位。


圖片數據來源:2020年《財富》中國500強榜單

在榜單中,順豐以1121.93億元的營收位列榜單第91名,同時也在上榜快遞公司中排在首位;百世集團收入351.76億元營收位列榜單第276名,位列快遞公司第二。

首次上榜的韻達快遞營收為344.04億元,排名第284名,位列“通達系”第一位;圓通營收為311.51億元,排名第310名,名列通達系第二名;德邦營收259.22億元,總榜單排名356名,在七家快遞公司中排名第五;申通、中通分別以230.89億元和221.10億元的營收在總榜單中排名在第400和417位。

相比之下,除了圓通排名從306位下降至310位之外,其他快遞公司排名均有上升,其中順豐排名從去年102位上升至91位,首次進入營收百強榜單。

此外,中通快遞以25.66%的利潤率入選《財富》中國500強利潤率最高的40家公司,這已經是中通連續兩年入圍此榜單。而在2020年《財富》中國500強中共計有15家上市公司未能盈利,虧損總額約807億元,其中百世集團上榜,虧損額為2.02億元。

分行業來看,房地產、金屬、基建建筑行業的上榜公司總數排名前三。交通運輸、物流、倉儲業的上榜公司總數達到23個,與化工、汽車及零配件、商業銀行等行業并列。

下沉市場帶來增量,快遞公司競爭加劇

快遞公司此次的集體上榜,一定程度也反映出我國郵政快遞業務的快速發展。

國家郵政局數據顯示,我國2019年全年全年快遞服務企業業務量完成635.2億件,同比增長25.3%;快遞業務收入完成7497.8億元,同比增長24.2%。

而即便是受到疫情沖擊的2020年上半年,快遞業務量也完成338.8億件,增長22.05%,超過2016年全年(312.8億件);快遞業務收入完成3823.8億元,增長12.57%。

此外,作為在快遞上游的電商公司在財富榜單中排名也均有提升。其中,京東和阿里巴巴的排位均有提升,其中京東以5768.89億元的營收排名升至第13位,阿里巴巴營收為4888.95億元名列第18位。蘇寧易購以2692.29億元的營收排名第39。

值得一提的是,在今年的中國財富500強中,拼多多首次上榜,并以301.42億元的總收入排名第321位。在過去的十年里,電商公司的黃金時代帶來了快遞行業的崛起,而隨著拼多多帶動電商渠道下沉,低線城市潛力不斷釋放,快遞公司也迎來了新的增量空間。

數據顯示,2019年拼多多成交額突破萬億大關,平臺產生快遞業務量197億單,同比增長77%,遠高于快遞行業業務量25.26%增速,貢獻行業增量達67.1%。與此同時,老牌電商也打響了下沉市場爭奪戰,直接帶動三線及以下城市快遞業務量提升,進而支撐快遞行業持續增長。

安信證券分析師表示,當前電商的蓬勃發展以及電商平臺的分散化,都將使快遞企業受益。電商快遞激烈的市場競爭,一方面給當期業績帶來較大壓力,但同時,也在加速行業整合出清,未來剩者為王,行業龍頭迎來長線布局機會。

國家郵政局數據顯示,2019年快遞與包裹服務品牌集中度指數CR8為82.5,民營企業占全部快遞與包裹市場比重為88.8%。

快遞專家趙小敏曾向《每日經濟新聞》記者表示,以目前的情況來看,快遞市場份額將長期集中在幾家上市公司,新入局者短期內不會對市場產生大的格局變化的影響,而上市公司之間的競爭則在進一步加劇。

封面圖片來源:攝圖網

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