巴菲特承認抄底航空股犯錯，已“割肉”四大航司！但這個投資建議鮮有人注意！

每經記者｜蔡鼎    每經編輯｜吳永久    

在北京時間5月3日凌晨舉行的伯克希爾·哈撒韋首次線上股東會上，巴菲特表示，該集團已經清倉了其在美國航空業的全部頭寸。去年12月份，公司所持有的美國幾家航空股價值超過40億美元，其中包括在聯合航空、美國航空、西南航空和達美航空的頭寸。

除了承認在“抄底”航空股犯了錯外， 巴菲特還對普通投資者給出了一點投資建議——買標普500指數基金。他認為，普通投資者應該在很長一段時間內購買廣泛的市場，而不是聽從其他人的選股建議。

巴菲特：現在抄底航空股風險更大

“對于航空公司來說，世界已經變了。我不知道這是如何改變的，但我希望這能以一種合理且迅速的方式自我修正。我不知道美國人現在是改變了（旅行）習慣，還是會因為這段時間的（封鎖）延長而改變（旅行）習慣。”巴菲特在股東會上說道。

“我不羨慕任何擔任航空公司CEO的人。航空公司的業務發生了重大變化。對我來說，未來的前景不那么明朗了，對航空公司來說世界變了，我祝他們一切順利，但這是我們直接擁有的將會受到損害的業務之一。”巴菲特補充道。

巴菲特說，他在評估航空公司股票時犯了一個“可以理解的錯誤”，由于新冠疫情導致的幾乎全球范圍內的旅行停止，它們的價格急劇下跌了。他說：“事實證明，我對這項業務的看法是錯誤的，這不是四位優秀的CEO的錯。相信我，現在作為一家航空公司的CEO可不是什么好玩的事情。我不知道從現在起3到4年后，航空旅行需求是否會恢復到去年的水平……飛機太多了。”

巴菲特還補充稱，未來顯得模糊不清，尤其是旅游、航空、郵輪、酒店行業，影響巨大?，F在要購買航空公司股票風險更大。

《每日經濟新聞》記者注意到，自3月份以來，由于新冠病毒在美國的爆發和惡化，以及美國政府采取的封鎖措施，航空旅行的需求已經大幅下降。當被CNBC記者問及伯克希爾·哈撒韋是否已經清倉了所有航空股時，巴菲特回答稱“是的”。

巴菲特還解釋稱，“當我出售一些持倉時，很多時候會是以清倉的形式：我們不會減持，這不是我們處理問題的方式。如果我們喜歡一家企業，我們會盡可能多地收購它，并盡可能長時間地持有。當我們改變主意時，我們不會采取折衷措施。”

盡管清倉了所有航空股，但巴菲特重申，他欽佩（美國的）航空公司及其管理團隊，但有時也會有像新冠病毒災難這樣“發生概率較低”的事件，所以需要迅速改變投資邏輯。

據CNBC，截至去年12月，伯克希爾·哈撒韋持有4250萬股（10%）的美國航空股票、5890萬股（9.2%）達美航空股票、5130萬股（10.1%）西南航空股票和2190萬股（7.6%）聯合航空股票。年初至5月1日收盤，美國航空、聯合航空、達美航空和西南航空的累計跌幅分別為62.77%、69.78%、58.47%和45.67%。

受新冠病毒導致的旅行需求下降，美國航空和聯合航空于本周四公布了今年一季度的財報，業績顯示，兩家航空公司報告期內分別錄得虧損22億美元和17億美元。“事實證明，我對航空業的看法是錯誤的，因為這絕不是四位優秀CEO的錯誤……”巴菲特說道。

“普通人最好買標普500指數基金”

除了已經清倉全部航空股外，巴菲特還表示，現在還沒有辦法預測美國經濟的未來，因為在新冠病毒大流行期間，可能出現的結果仍然不太一樣；新冠病毒大流行演變為全球的經濟衰退。

但同時，巴菲特也在股東會中明確指出，普通人最好買標普500指數基金，別信選股專家。他認為，普通投資者應該在很長一段時間內購買廣泛的市場，而不是聽從其他人的選股建議。

“在我看來，對大多數人來說，最好的辦法是擁有標普500指數基金。人們花很多錢購買這些建議，他們真的不需要。如果你押注于美國，并維持這個倉位幾十年不變，你會做得比購買美國國債好得多，或者比跟隨那些告訴你‘投資什么’的人好得多。”巴菲特說道。

《每日經濟新聞》記者注意到，巴菲特曾經還說過一句名言，對于股市投資者來說，隨著時間的推移而上漲，最好的方法便是投資標普500指數基金。

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其實，投資指數基金不僅僅是押注美國經濟，由于標普500指數成分股中有很多跨國公司，因此投資指數基金等于是讓投資者投資于那些在全球范圍內都取得成功的公司。由于新冠疫情的惡化，今年2月19日的高點至3月23日，24個交易日內標普500重挫了33.61%，不過隨后迅速反彈——3月23日至5月1日收盤，該指數已經累計上漲了22.81%，已進入技術性牛市區域。

最后，即使受到新冠肺炎大流行的重創，巴菲特仍對美國經濟將復蘇持樂觀態度。“沒有什么能從根本上阻止美國，”巴菲特在股東大會上說。“美國奇跡，美國魔力能夠戰勝一切，這一次也不會例外。”

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