豪華陣容再落“全新8系”一子 BMW“2+4”戰略穩步落地

2019-09-06 15:39:07

與持續降溫的車市不同，BMW在逆流而上。

今年前7個月，BMW在華累計銷量為40.4萬輛，同比增長16.6%。誠然，中國市場已成為其增長的根源。近三分之一的市場份額，讓BMW對中國市場消費者的傾聽更加凝神。

“要在中國市場取得成功，關鍵在于要了解客戶。”寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂一言中的點出了市場增長的關鍵。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂

了解消費者與推出消費者愿意埋單的產品之間，究竟還需要付出多少，沒有車企會比BMW更加清楚。如今，國內車市已經是從爆炸式增長轉向以質量驅動增長的新階段。在千變萬化的市場中，制定清晰的企業戰略和產品戰略更顯得至關重要。

BMW將今年定為“大型豪華車之年”、“X之年”和“運動之年”，強大的產品攻勢之背后，是其在穩步踐行“2+4”戰略性舉措。高樂認為在“2+4”戰略的持續推進中，未來4個月，BMW非常有信心保持可持續增長。

寶馬8系家族中國上市發布會高層合影

全新BMW 8系“壓軸”豪華之年

2019年成都車展前夜，BMW推出了全新BMW 8系家族，其中包含8系雙門轎跑車、8系四門轎跑車、8系敞篷轎跑車和M8雙門轎跑車、M8雙門轎跑車雷霆版五種版本在內的6款，以及3款限量88輛的“首發限量版”，共計9款車型，官方指導價區間為96.8萬-219.8萬元。“此次全新BMW 8系將完成‘大型豪華車之年’的布局。”高樂坦言道。

BMW 8系雙門轎跑車

BMW 8系的歷史要追溯到1989年，如今，這款車穿過歷史的長河“煥然一新”。全新一代設計語言、數字體驗和互聯科技、個性化及定制化讓新一代8系成為盡顯創新與豪華的“夢想之車”。高樂稱：“豪華品牌應該不斷創造出激發夢想的車型，BMW 8系對品牌將會有顯著的帶動作用。”

BMW 8系四門轎跑車

于BMW而言，數字“8”始終代表著巔峰的運動性能和極致的豪華。此次，全新BMW 8系家族是BMW滿足中國消費者需求的又一例證，也是其向大型豪華車細分市場的又一次沖鋒。

2019年是寶馬“大型豪華車之年”、“X之年”和“運動之年”，今年所有產品都是圍繞這3個主題進行。

今年，BMW先后推出了全新BMW 3系、全新BMW X3M、X4M以及在成都車展首發的創新國產BMW X2，這些都是“運動之年”的代表車型；而創新BMW X7、成都車展推出的新BMW X1和即將推出的全新一代X6等車型則加碼了X車型布局；如今，全新8系則是大型豪華車陣容最后一塊基石。

高樂稱：“今年，20多款新BMW車型投放到中國市場，是BMW不斷走向成功的重要保證。兩位數的增幅驗證了我們新產品投放戰略的成功，更驗證了產品本身的實力。”

“2+4”戰略創造未來

清晰的產品戰略背后，離不開BMW的企業戰略。

BMW 8系敞篷轎跑車

BMW認為，預測未來不如創造未來。正因如此，“2+4”中國戰略正是其堅持的總體戰略。

“2”即在BMW和MINI兩品牌發力，發力點就是不斷強化產品線。BMW承諾每一款新產品都遠優于上一代，并且選擇新的細分領域進行切割。承諾看似簡單卻十分具有挑戰，產品升級背后將是無數次的實驗認證以及對中國消費者需求的無數次探索。

“4”是指A.C.E.S新“四化”領域的四個重點，這凸顯了BMW技術創新。BMW選擇以“兩條腿”走路的方式作為應對未來之道。即部分技術是其自己獨立開發與推進；在部分技術上，BMW則扮演了開放式合作的倡導者和推動者的角色。如，近期BMW與中國聯通在5G網絡服務方面簽訂合作協議；與騰訊建立在中國的高性能數據驅動研發中心；和四維圖新在高精地圖方面進行合作。

值得注意的是，在“2+4”戰略執行過程中，“以客戶為中心”的原則貫穿全部的業務戰略，也是BMW應對未來的重要基石。

“中國消費者的要求越來越高，品牌必須提供非常有吸引力的設計、高品質和創新技術，才能吸引消費者參與到市場發展中。”高樂表示希望通過科技創新來提升市場轉化率。如，北京、上海和沈陽三大研發中心形成“鐵三角”，涵蓋自動駕駛、互聯科技和電動出行等所有核心創新領域，而BMW之所以堅持科技創新，正是來源于中國消費者對于高科技的青睞。