下一個目標是韓國車 美國對現代和起亞汽車發起調查

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美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）本周決定，對韓國現代汽車公司和起亞汽車公司合計300萬輛汽車是否有發動機起火風險發起調查。

此舉可能會引發現代汽車和起亞汽車的大規模召回。

調查涉及的車型包括2011年至2014年生產的起亞“遠艦”和“索蘭托”、2010年至2015年產起亞“秀爾”、2011年至2014年產現代“索納塔”和“勝達”。

此前，美國監管部門曾對深陷“排放門”的德國大眾汽車以及生產了不合格汽車安全氣囊的日本高田公司作出過召回決定。

韓國汽車“起火門”繼續發酵

目前，韓國現代和起亞汽車引起的起火事件在美國已經造成1人死亡，100多人受傷。

美國國家公路交通安全管理局表示，現代和起亞汽車的“起火門”自2015年以來已經影響了大約600萬輛現代和起亞汽車。到目前為止，只有大約240萬輛車被召回進行維修。

其進一步指出，此次調查的起火事件不僅限于此前的發動機零部件，同時可能包括汽車系統或其他零部件。

美國消費者權益保護組織汽車安全中心的執行董事Jason Levine在一份聲明中表示，監管部門擴大調查的目的是推動韓國車企施行召回，從而進行有效的維修。

美國聯邦檢察官去年11月對現代和起亞發起刑事犯罪調查，以查明這兩家企業在汽車召回過程中是否有不當行為。今年1月，現代和起亞汽車同意為370萬輛在美未被召回的汽車提供軟件升級。

對于本周美國國家公路交通安全管理局的調查決定，現代汽車在一份聲明中表示，企業將配合美方調查，并進行公開與透明的對話。

起亞汽車聲明稱，將與美國國家公路交通安全管理局合作，公開分享關聯汽車安全的所有信息和數據。

截至3日收盤，現代汽車股價為124000韓元，升4.2%，本周以來漲幅約為3.33%。

起亞汽車收盤價為36400韓元，升3.7%，本周以來漲幅約為2.5%。

德國、日本汽車公司都曾在美經歷過召回

在美國，汽車被召回不是一件新鮮事。

2014年，美國國家公路交通安全管理局稱，由于日本高田公司（Takata）生產的汽車安全氣囊存在安全隱患，有780萬輛汽車需要召回檢查。這其中不乏通用、本田和豐田這些大廠的車型。

2015年，美國環境保護署指控德國大眾汽車用安裝軟件的方式躲過車檢，而在實際使用中排放大量污染物。大眾汽車隨后對此承認，并于2016年開始在包括美國在內的市場召回1100萬輛使用了該作弊軟件柴油車。

韓國的現代和起亞汽車自2015年開始，以應對各種發動機起火風險為由進行了一系列汽車召回，召回汽車數量超過230萬輛。其中今年2月，兩家汽車廠商宣布，因可能引發車輛起火的新問題而在美召回逾53.4萬輛車。

（華爾街見聞 胡琛）