賈躍亭又發聲：拿出個人64%股權用于員工激勵 FF計劃2020年IPO

每經實習記者 黃辛旭 每經實習編輯 張北

美國當地時間11月12日，FF美國舉行了一次名為“Faraday Future Evolutionary”的戰略會。FF創始人賈躍亭宣布：將拿出個人股權的64%用于員工激勵。

賈躍亭稱，來自美國及中東等地的主權基金已成為FF的潛在投資人，并計劃將FF的IPO時間提前至2020年。

值得注意的是，這一時間比公司此前制定的IPO計劃提前了3~4年，之所以提前，是因為FF的資金短缺。在戰略會上，FF高管也承認公司現金流動性確實非常困難，并稱正在逐步解決中。

據了解，上周FF與美國投資銀行Stifel正式簽約。賈躍亭表示，FF日前已與多家投資人進行了接洽和討論，其中有來自美國、歐洲和中東的主權基金已經表達了投資興趣。FF高管表示會首先保證員工的薪水和核心項目的推進。

事實上，FF之所以資金短缺是因與其“金主”恒大的糾紛一直不斷，甚至一度公開打起了“嘴仗”。如，FF表示因恒大不按約定執行今年7月簽訂的補充協議在今年年內支付7億美元，導致工資發不出來，要裁員并影響到研發進程。而恒大方面則認為，未支付7億美元是因為FF未能達到補充協議中的條件要求所致。

為此今年10月，賈躍亭在香港國際仲裁中心提出了仲裁。最終，仲裁結果否決了賈躍亭提出的徹底剝奪恒大融資同意權的要求，但同時放開了賈躍亭5億美元有限制的融資權。

之后，FF開始推進融資計劃。而恒大在11月提出全面反訴，稱賈躍亭強行趕走恒大委派的出納員、強行阻止恒大財務人員進場進行財務審查，造成恒大無法知悉FF的財務狀況。對此，FF回應稱，針對恒大健康提起的仲裁及法律訴求將會保留此案的法律行動權利。

事情發展至今，FF已經向美國加州中區法院提交訴狀，申請確認并強制執行由香港國際仲裁中心做出的緊急救濟裁決，預計三四周內會出結果。

不過，雙方“對簿公堂”背后，對FF而言重要的還是何時能夠量產。根據賈躍亭的說法，FF 91的第二臺預量產車將在下周下線，更多的預量產車也在持續打造中。同時，FF對公司的中短期戰略進行了調整，決定根據實際情況適當減少FF 91的產能，將部分資源分配給FF 81項目。