特斯拉放棄私有化！馬斯克咋又變卦了？

每經記者｜蔡鼎    每經編輯｜趙云    

圖片來源：視覺中國

美東時間周五（8月24日）晚間，馬斯克在特斯拉官網發布公開信稱，特斯拉將放棄私有化。這距離馬斯克本月7日發推稱考慮私有化，過了還不到20天。截止本周五收盤，特斯拉的股價也距離8月7日的短期高點下挫了15%。

圖片來源：特斯拉官推

“我知道私有化過程會很有挑戰性，但很明顯，這比我們最初預想的要更耗時、更讓人分心，”馬斯克寫道。“在考慮了所有這些因素后，我已與公司董事會會面，并且已讓董事會知曉，我認為更好的途徑是讓特斯拉繼續保持上市。董事會表示同意。”

特斯拉放棄私有化

“本月早些時候，我宣布考慮將特斯拉私有化。但作為私有化過程的一部分，重要的是要了解我們目前的投資者是否認為私有化是一個良好的戰略舉措，以及他們是否愿意作為私有化后的特斯拉股東。”馬斯克在公開信中寫道。

“我們的投資者對我來說至關重要。自2010年上市以來，幾乎所有的股東都陪伴我們至今。當時，我們甚至沒有一輛特斯拉汽車，只有對特斯拉公司的無限憧憬。這些股東堅信我們可以推進可持續能源的使命，并深切關注公司所取得的成功。”信中補充道。

CNBC報道稱，其實在上述公開信發布前約3小時，馬斯克就通過內部郵件向特斯拉所有員工發布了放棄私有化的計劃。

“經過深思熟慮后，我得出的結論是，在可預見的未來，讓特斯拉繼續保持上市公司的狀態是最佳路徑。當然有很多非常有說服力的理由去將公司私有化，所以這遠不是一個顯而易見的決定，但總的來說，上市似乎最符合特斯拉人的利益，也最符合那些為我們的未來投資的投資者的利益。”馬斯克寫道。

馬斯克的麻煩還在后頭

彭博社報道稱，這也宣告著由馬斯克自導自演的私有化鬧劇就此結束，外界也無需再猜測馬斯克私有化的資金從何而來。然而，這件事不會就此結束，對于特立獨行的馬斯克來說，他可能還有更大的麻煩。

當地時間8月7日，馬斯克發推表示，正考慮將特斯拉以每股420美元（對應市值約720億美元）的價格將公司私有化，并且資金已經到位。消息發布于美股正常交易時段，馬斯克卻沒有意識到事情的嚴重性。1小時20分鐘后，特斯拉股價飆漲7%，隨后特斯拉股票交易暫停了一個半小時，當日收漲11%。

過去一個月特斯拉走勢（圖片來源：彭博社）

第二天，美國證券交易委員會（SEC）在舊金山辦公室的調查人員就要求特斯拉做出解釋。通常情況下，上市公司計劃的這些重要信息是要經過公司內部充分的準備后詳細列出的，并是通過公司的官方渠道發布。

外媒報道稱，本月中旬，美國聯邦監管機構已經對特斯拉發出了傳票，并加大了對馬斯克發布有關特斯拉私有化推文的調查力度。當天，《華爾街日報》援引一名知情人士消息稱， SEC發出的傳票要求每一位特斯拉的董事提供信息，但并不確定SEC要的是什么信息。

傳票顯示，SEC的高級官員已獲授權對特斯拉進行正式調查，這要比監管機構對特斯拉的初步調查更深入——一旦SEC展開正式調查，便意味著該機構認為當事方已經有違法行為。根據美國的法律，公司和公司管理人員不能向股東提供有關公司重大事件的誤導性信息。不過，SEC的調查需要數月甚至數年的時間，如果SEC認為證據不值得提起訴訟，那么該機構可以在不起訴當事人的情況下結束調查。

上周，馬斯克還聲淚俱下的接受了《紐約時報》的專訪，在專訪中他稱他今年來忍受這失眠帶來的困擾，還需要服用安眠藥才能入睡。這次專訪也導致有人呼吁特斯拉聘請一位首席運營官，以幫助減輕馬斯克的壓力。每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者注意到，除了特斯拉外，馬斯克還擔任SpaceX的創始人兼CEO。他目前正忙于提高特斯拉Model 3車型的產量，并使公司在今年下半年實現盈利。

股東曾致信馬斯克：求別私有化！

8月13日，馬斯克曾表示，根據與沙特公共投資基金的對話，他相信他已經獲得足夠多的資金來完成特斯拉的私有化。但在周五的公開信中，馬斯克重申了他“相信有足夠的資金將特斯拉私有化”，但他同時表示，“私有化將分散我的注意力，并且耗時太長。”

“從我收到的反饋來看，很明顯，特斯拉的大多數現有股東都認為，作為一家上市公司，我們的境況會更好，”馬斯克寫道。“盡管與我交流過的大多數股東都表示，即使特斯拉私有化，他們也將繼續當公司的股東，但他們的言下之意是，'請不要那么做'。”

彭博社報道截圖

在另一份聲明中，特斯拉董事會確認了將公司繼續保持上市的決定，并宣布打算解散由獨立董事組成的委員會，該委員會負責審查馬斯克的提議。“我們完全支持由馬斯克繼續帶領公司向前發展。”特斯拉獨立董事會成員表示。

每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者注意到，在決定放棄私有化之前，馬斯克確實跟股東有過公開的互動。資管公司ARK Invest首席執行官凱茜·伍德（Cathie Wood）在美東時間本周三寫給馬斯克的一封公開信中表示，未來五年時間內，特斯拉的股價可能會在700美元~4000美元之間。伍德在公開信中寫道，“如果以每股420美元的價格將特斯拉私有化，將大大拉低特斯拉的估值，并且會剝奪更多投資者分享特斯拉成功的機會。”伍德還表示，如果特斯拉私有化，那么公司的投資者或會減少，這將讓馬斯克的日子更難過。

伍德在推特上發布了一份給馬斯克的公開信的鏈接，馬斯克隨后在不到一小時的時間內回復了伍德，稱“謝謝你給我的這封信”。伍德在周四接受CNN采訪時表示，特斯拉負責投資者關系的工作人員也對他的公開信進行了迅速回復，并將該信轉交給了公司董事會，但董事會至今還未回復她。