信達財險第一股東易主 更名國任財險重新起航

每經編輯｜袁園    

每經記者 袁園 每經編輯 姚祥云

第一股東易主之后，信達財險又迎來了“新名字”。

12月21日，保監會發公告稱，同意“信達財產保險股份有限公司（以下簡稱信達財險）”變更為“國任財產保險股份有限公司（以下簡稱國任財險）”。

今年4月，信達財險控股股東完成更替，第一大股東“易主”深圳市投資控股有限公司（以下簡稱深投控），后者接盤12.3億股股份，占總股本的41%；中國信達持股比例降至10%，位列第三大股東。顯然，現在的信達財險已經不能再稱之為“信達”了，所以更名也屬意料之中。

截至去年虧損總額超10億

成立于2009年的信達財險，可謂是銜著金湯匙出生。2009年8月，信達財險獲批成立，注冊資本10億元，中國財政部直接控股的四大不良資產管理處置公司之一——中國信達資產管理公司（以下簡稱中國信達），及其全資子公司信達投資有限公司，各持股20%，北京市東城區國資委所轄全資子公司——北京東方信達資產經營總公司，亦持股20%。

不過，自成立以來，其盈利狀況并不理想。2010~2012年虧損額接連攀升，分別為1.06億元、2.44億元和3.71億元，隨后三年小幅盈利，凈利潤分別為0.03億元、0.21億元和0.23億元。2016年，信達財險再度虧損2.3億元。截至去年底，信達財險的虧損總額已超10億元。

與快速發展的保險業相比，信達財險保費收入也停滯不前。2013~2016年，該公司保險業務收入分別為30.46億元、35.1億元、31億元和32億元。從其2016年年報險種收入明細來看，收入較多的分別是機動車輛保險、企業財產保險、責任保險、意外傷害保險和工程保險，除機動車輛保險較2015年有所增長外，其余均增幅不大。而包括機動車輛保險、企財險、責任險、意外傷害險、工程險在內，承保利潤均為虧損，分別為-2.4億元、-2219萬元、4575萬元、-3628萬元和-2937萬元。

在保費收入和經營狀況均不佳的狀況下，信達財險的股東開始有所行動了。先是臺州萬邦，因為自身債務訴訟等因素，在2016年至2017年，分兩次將所持股權，全部轉讓給中國鐵建投資集團有限公司。然后，大股東中國信達，更是將其持有的大部分股權，轉讓給深圳市國資委全資控股的企業——深投控。

自此，深投控持有信達財險41%的股份，為其第一大股東。信達財險在過渡期內仍可以在原有的使用范圍內使用“信達”字號。

當時，有分析人士稱，股權交易待保監會獲批后，信達財險將面臨董事會及高管層更迭、名稱變更以及總部遷址等一系列動作。從保監會披露的更名信息可知，信達財險內部已經開始有所動作了。《每日經濟新聞》記者針對信達財險更名后續的經營和戰略問題采訪信達財險相關人士，截至發稿時，并未得到回應。

部分股權轉讓仍無著落

雖然深投控坐實了信達財險的第一大股東，信達財險也表示，會依托新股東，加快信達財險適應新科技、新經濟形勢的市場化體制改革的轉型步伐。然而，信達財險的股權轉讓卻并未就此落幕，仍有小股東想要退出、大資本想要進入的跡象。

今年10月，聯美控股發公告稱，公司擬參與受讓兩江金融在重慶聯交所掛牌的信達財險4億股股份（占總股本的13.33%），掛牌價格為65012.14萬元，掛牌底價約為1.63元/股，低于此前信達資產轉讓的底價。由于聯美控股是公司的原第六大股東，此前的持股比例是6%，若此次成功受讓股份，持股比例將上升至19.33%。不過該股權轉讓尚未獲得保監會的批準。

與資本看好不同，今年11月，信達財險小股東航天科技財務有限責任公司（以下簡稱航天科技財務）在北京產權交易所掛牌，謀求轉讓信達財險5000萬股股份。掛牌信息顯示，這部分股份占信達財險總股本的1.667%，轉讓底價8050萬元。

值得注意的是，與部分股權交易項目相比，在此番轉讓中，航天科技財務針對交易條件及受讓方資格開出了特殊條件：“意向受讓方須在受讓資格確認后3個工作日內支付2415萬元的保證金至北交所指定賬戶（以到賬時間為準）”。

對于信達財險股權的頻繁變動，有業內人士表示，保險公司股權轉讓頻繁，跟監管環境的變化以及企業本身的經營狀況都有著密切的關系。

“過去保險公司的一些股東收了保費拿去激進投資，特別是壽險公司更多的是在做一個金融產業。但是現在監管層強調‘保險姓保’，未來保險公司的盈利周期還要拉長。所以可能有些公司就不太愿意繼續投資保險公司了，因為這個利潤來得太慢了，或者說盈利不及預期。”南開大學風險管理與保險系教授朱銘來曾表示。