國內航空手機禁令解封 允許使用不等于可打電話

9月18日，中國民航局飛標司副司長朱濤透露，按照10月起施行的新規，將允許航空公司為主體對便攜式電子設備的影響進行評估，并制定相應的管理和使用政策。這意味著，旅客將有望在乘機過程中使用手機。

消息一出引起各方關注，其中不乏理解跑偏的，小編為大家梳理了四大誤解。

誤解一：決定權交由航空公司？

航空公司享有申請權，決定權仍在民航局

TIPS此前，坐飛機不關手機是違法的

我國相關規定明確，從飛機為開始飛行而關閉艙門時刻起，至結束飛行打開艙門時刻止，飛機上的乘員不得開啟和使用便攜式電子設備。

飛機上禁用和限制的便攜式電子設備包括移動電話、對講機和其他帶遙控裝置的電子設備等。而這些電子設備中就包括手機。

法律法規有其相應的科學依據。處于開機狀態的手機在飛機起飛和降落階段，會搜索信號，而手機使用的頻率和飛機與塔臺聯系的電磁波頻率有一段是相近甚至疊加的，可能被當做是塔臺發來的操作信號，造成駕駛員誤操作。

9月18日，民航局例行新聞發布會上透露，日前，《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》第五次修訂發布，并將于2017年10月起實施。

發布會上，最令人關注的，莫過于大力推動航行新技術的應用。此次修訂放寬了對于機上便攜式電子設備的管理規定，允許航空公司對便攜式電子設備的影響進行評估，并制定相應的政策。

朱濤表示，航空公司可以根據評估結果，來決定在飛機上使用何種便攜式電子設備，原來政府是禁止的，現在政府把這個權力交給航空公司來評估。

記者注意到，朱濤在新聞發布會上表示，民航局飛標司制訂了相應的審核和評估的方法，來接受航空公司的申請。”民航局雖然說能不能用便攜式電子設備讓航空公司自己評估，但決定權還是在民航局。”

誤解二：十月份就能在飛機上用手機了？

還要走流程，最快明年上半年。

多位業內人士認為，進程或許不會像社會公眾所期待的那樣迅速。

據悉，雖然《規則》將于10月份正式生效，但是這并不意味著到了10月份旅客就可以立即在飛機上使用手機。因為各航空公司需要根據《規則》更新公司的手冊，完成民航局的評估，并且提交申請，申請通過后才會開放此項權益。

朱濤副司長是這么說的：“我相信，在不久的將來，我們會看到中國的航空公司允許在飛機上使用相應的便攜式電子設備。”

中國國際航空公司客服人員稱，國航目前尚未接到民航局通知，近期仍將繼續執行禁用手機的規定。

東方航空客服表示，目前并沒有接到相應的通知，沒有任何關于是否放開了對于便攜式電子設備限制的消息。

南方航空工作人員告訴記者，之前已經有某些國際航班上可以使用筆記本電腦和平板電腦，但是對于今天下午發布的這則消息，并沒有接到通知。同時她表示，“如果消息屬實，國內航班以后可能會普及。”

春秋航空新聞發言人張武安則給出了明確的時間表。他表示，空中使用手機是大勢所趨，最快在明年上半年，旅客們就有望可以在飛機上使用手機了。

誤解三：解除手機禁令=可以在飛機上打電話？

當然不是，仍然要面臨部分限制

TIPS國外開放飛機的“手機禁令”過程漫長

1958年，美國聯邦航空管理局發現頻率調制的無線接收機能對飛機的導航系統造成干擾。

最初對于助聽器、電子詞典這類的電子產品，國外也是是禁止的。隨著手機產品在上世紀八九十年代的興起，在飛機飛行中手機是全程被禁止的。

2013年，美國聯邦航空管理局正式發布，取消機上使用手機禁令。隨后新加坡、澳大利亞、巴西等國航空管理當局陸續也放開了手機禁令。

國內相應的法律法規都需要進行更新，在更新完成之前，各航空公司仍然會執行《規則》第四版的規定，即飛行過程中嚴禁使用手機。

雖然空中使用手機是大勢所趨，但使用時可能仍然要面臨部分限制。比如，國外有航空公司規定飛機起降過程中要關閉手機；有公司規定巡航過程中必須切換成飛行模式；必須在高空3000米以上才可以使用，而且只能飛行模式下連接機上Wifi。

誤解四：網友們都是喜大普奔么？

“某星還是不行吧”，“讓我冷靜一下”

檸檬：天上都能刷手機，真是無處可逃了，想片刻寧靜都不行。

Sampsong：三星，Note7除外！

喵喵：終于可以在飛機上玩游戲了！拭目以待！

Yu0510亅ie：還是安全第一吧。

xwhale：以前出差做飛機從來不擔心老板的工作指令微信，讓我冷靜一下！

Satori_星界旅行者：多少年了終于改了

@杜衛S：總有幾個小時擺脫手機其實是一件幸福的事

@陽光履言：從此多了很多三萬米高空的自拍

目前來說，還是“請在安全警示燈熄滅之前，不要打開您的手機及所有電子設備”。

（來源：解放日報 作者：董怡虹、梁建剛等）