【盤前資訊全知道】23日七大財媒精華

中國證券報 今年以來逾百家公司終止并購重組 近期A股上市公司頻頻出現終止并購重組案例，僅5月份以來有15家公司發布終止公告，今年初以來有逾100家公司終止重組。市場人士分析，并購重組終止的主要原因包括：交易雙方對標的估值、業績承諾等核心條款未達成一致；市場環境發生變化；監管部門加大監管力度；IPO常態化促使擬借殼上市企業轉向IPO。 低價及破凈股增多底部難言漸近 截至5月22日，滬深股市188只股票的價格低于5元，36只股票市凈率低于1倍。分析人士表示，目前A股股票超過3200只，部分股票股價在低位徘徊是正常現象。雖然破凈股票增多往往是市場階段底部的標志，但何時走出底部還有較大不確定性。 八方面問題受關注，藥企IPO被否原因起底 2010年至2017年5月22日，醫藥行業共有33家IPO企業未過會。證監會發審委對其中16家公司未過會的原因作出詳細說明。綜合看，未過會藥企主要存在8個方面問題，涉及持續盈利能力、內控規范、信息披露、主體資格、募集資金使用、會計核算、中介報告等。 豆粕期價有望迎來反彈 昨日國內豆粕期貨出現回升，主力1709合約漲0.22%。分析人士表示，技術上面臨關鍵位支撐、油廠挺價意愿較強等對期價產生提振作用。另外，國內油粕市場此消彼長的反彈格局正在形成，這將令豆類油脂市場支撐平臺更加穩固。 智慧物流將迎萬億市場 5月22日，在2017全球智慧物流峰會上，阿里巴巴集團董事局主席馬云表示，未來六七年，中國市場日包裹數量可能達到10億件。中國物流與采購聯合會會長、中國物流學會會長何黎明預計，到2025年，智慧物流市場規模將超過萬億元。　平安證券分析師認為，2017年，中國智慧物流系統市場規模將超過千億元，通過發展智能智慧物流降低物流成本尚有很大空間。 上海證券報 通道業務逐步收縮是大勢所趨 多位基金公司人士表示，未來基金公司回歸主動管理本源是大勢所趨，對于“權責利”不對等的通道業務的逐步清理只是時間問題。分析人士表示，近些年來一些金融機構的發展戰略偏好“急功近利”，不僅缺失銳意進取的創新精神，還增加了行業風險，失去了長期穩定發展的健康心態，這是資管行業發展的大忌，也是監管層不愿看到的局面。 股東“去杠桿”凸顯多重風險近百家上市公司股東被迫補充質押 自今年4月份市場調整以來，截至5月22日兩市累計有95家公司合計發布了143份補充質押公告，其中次新股超過30家，另有3家公司披露存在被強行平倉的風險。提供融資的則幾乎全部是券商，直接來自銀行的質押融資占比不到10%。資深市場人士分析，“補充質押可以當作一次警報，市場的調整正倒逼股東去杠桿，次新股由于前期股價高，近期跌幅大，成為受沖擊最嚴重的板塊，股價的短期劇烈波動，將直接考驗券商的風控能力。” 行業景氣加速提升機構密集調研鋰電池產業鏈 在大盤持續走弱的背景下，機構再度將目光瞄準了確定性較強的成長行業，其中鋰電池產業成為機構關注的重點，政策的穩步推進以及下游需求的持續拉動使得鋰電池產業景氣度快速向好。統計顯示，上周，包括欣旺達、億緯鋰能、科恒股份在內的9家鋰電池產業鏈公司接受了機構調研。 避險黃金靠邊站比特幣瘋漲再創新高 比特幣價格最近的漲勢可以用“瘋狂”來形容。5月19日，比特幣以美元計算的價格超過了黃金的歷史最高價，21日首次突破2000美元，22日盤中突破2300美元，再創歷史新高。分析師認為，比特幣價格的大漲受到投資者避險情緒、比特幣合法化進程等多重利好因素的影響。 業績表現懸殊互聯網主題基金“冰火兩重天” 得益于靚麗的一季報，新浪、微博、京東等互聯網中概股紛紛于近期創下近年來新高；而回顧A股市場，“互聯網+”概念股云集的創業板指數則在一年半的時間內跌去了1000點。反映在基金業績上，一邊是互聯網QDII基金年內收益紛紛上漲，另一邊則是A股互聯網主題基金凈值的大幅“縮水”。在業內人士看來，二者業績表現的“冰火兩重天”，主要還是在于互聯網行業本身具有自然壟斷的特性。 證券日報 再融資新規實施3個月多家上市公司轉道可轉債 數據顯示，3個月共有33家公司披露可轉債方案，擬融資規模近1000億元，相當于去年全年發行量的4.5倍。今年以來，已經有4家公司的可轉債申請獲得通過，分別是東方雨虹、永東股份、光大銀行和久其軟件。這一數量，與去年同期相比有所增加。業界認為，上市公司將目光投向可轉債市場，與今年2月份證監會出臺的再融資新規有一定的關系。 臥龍地產跨界重組再度擱淺終止逾53億元收購案 一心進軍游戲產業的臥龍地產，不到一年時間里的兩次嘗試均告失敗，5月20日，臥龍地產發布公告稱，公司已經終止了與天津卡樂相關的重大資產重組。對于重組失敗的原因，臥龍地產在公告中表示，鑒于國內證券市場環境及監管政策等客觀情況發生較大變化，本次交易各方認為繼續推進本次重大資產重組的條件不夠成熟，經各方審慎研究并友好協商，決定終止本次重大資產重組。 油氣全產業鏈改革正式啟動四桶油上游壟斷局面將被打破 5月21日，中共中央、國務院近日印發了《關于深化石油天然氣體制改革的若干意見》。業內認為，隨著油氣全產業鏈改革的啟動，四桶油上游壟斷的局面將被打破，未來一定會有相應的實施細則。同時，國有油企的混改和專業化重組都將同步推進，加速油氣行業的市場化進程。華泰證券分析師也表示，混改助推管網獨立，民營企業有望分享千億市場。 年內75份研報“買入”茅臺但斌1億元豪賭股價上600元 不管是從公司層面還是資本市場，貴州茅臺的未來預期給了投資者極大的想象空間。然而，市場上也有看空者，面對“看空言論”，茅臺的忠實投資者不惜放出“狠話”，私募大佬但斌拿1億元下注：茅臺股價2018年底漲至600元/股的新聞搶了茅臺股東大會的風頭。2017年以來，已經有75份茅臺的券商研究報告發布，其中，有14份券商研究報告給予“增持”的評級，另外，有61份券商研究報告給予“買入”的評級。 證券時報 重點關注電力和旅游板塊龍頭 金元順安核心動力基金經理侯斌向證券時報記者表示，市場仍有諸多不確定性，要努力尋找仍有確定性業績的行業和板塊，他目前比較看好公用事業板塊和具備優質資源稟賦的旅游板塊中的龍頭個股。他認為，從價值屬性上說，電力企業的龍頭公司，大多有比較穩定的盈利模式，市場不好的時候，它們的資產是有價值的，現金流也是穩定的。 5月鋼市淡季不淡機構持續增倉螺紋鋼期貨 一德期貨黑色事業部總經理彭剛分析稱，近期鋼價強勢拉漲的原因主要有兩方面：一方面是螺紋鋼供應端的收縮；另一方面是市場需求的持續偏好。供應端的收縮主要來自兩塊，名義上退出的鋼鐵產能以及不計入國家去產能數據的“地條鋼”的產能。　在需求方面，上半年房地產新開工數據穩中向好，PPP(政府和社會資本合作)以及基建持續拉動鋼鐵消費。 原油引領商品整體反彈聚烯烴市場回暖 近期，商品市場在原油帶動下走出一輪持續反彈，聚烯烴市場有所回暖，LLDPE(線型低密度聚乙烯)、PP(聚丙烯)兩大期貨品種漲幅較大。業內專家認為，中期下跌或已告一段落。“從半年的時間跨度看，聚烯烴價格有望沖擊年初高位，持多頭思路或將是未來半年更明智的思路。”國泰君安期貨分析師張馳稱。 每日經濟新聞 鄭眼看盤：盤面疲弱小票、題材股等普跌 由盤面看，保險、銀行、兩桶油、鋼鐵等個股走強，這也是滬綜指跌幅稍小的原因。小票、題材股等普跌，但重災區無疑是次新股。次新股衰弱表明市場風險偏好大降，或者說前期堅守次新股的投資者現在慢慢看清了形勢，漸漸地轉向悲觀。現在去抄底次新股也不是不可以，只是操作難度極大，建議普通投資者還是以觀望為好。 道達投資手記：新股發行有點“扛不住”了！ 新股高速發行，引發的擠泡沫行情，究竟什么時候會出現階段性的底部？當時達哥在文章中也重點提出過，“如果真的因為新股發行提速，刺破了中小創的股價泡沫，我判斷又會進入一個休養生息的階段，從而為市場的反彈和中小創個股的反彈帶來契機。”現在來看，中小創的股價泡沫是否已經被刺破，暫時還無法下定論。但是，由于行情的持續低迷，新股發行或許有些“扛不住了”。 進口食糖關稅提高國內糖企“苦盡甘來” 5月22日，商務部公布對進口食糖保障措施調查的終裁決定。商務部認定，在調查期內被調查產品進口數量增加，中國國內食糖產業受到了嚴重損害，且進口產品數量增加與嚴重損害之間存在因果關系。根據商務部建議，國務院關稅稅則委員會決定自2017年5月22日起對進口食糖產品實施保障措施，對關稅配額外進口食糖征收保障措施關稅，期限3年，第一年稅率為45%，第二年為40%，第三年為35%。 21世紀經濟報道 中國有望躍升面板生產第一大國需警惕產能無序擴張 中國光學光電子行業協會液晶分會秘書長梁新清表示，中國將在2019年超過韓國，成為頭號面板生產國。無序投資將可能導致行業出現結構性產能過剩，甚至全面過剩。 中國醫療技術市場站上風口2022年規模或達690億美元 波士頓咨詢公司近日發布《醫療技術——新興市場企業的下一個風口》報告預測，到2022年，中國醫技市場規模將達690億美元，僅次于美國，穩居全球第二位，相較2015年增幅高達13%。波士頓咨詢大中華區醫療科技業務負責人羅英表示，醫療技術新興市場企業的發展風口已經來到，中國領先的醫療技術廠商增長勢頭正在加快。 第一財經日報 董明珠“迫于無奈”入股賭對了珠海銀隆沖刺IPO 董明珠這一次或許又“賭”對了。董明珠對格力電器不斷增持又增值后，曾經“迫于無奈”對珠海銀隆的入股，或許再次讓其財富值暴漲。廣東證監局網站顯示，珠海銀隆新能源股份有限公司已于5月17日在廣東證監局辦理了輔導備案登記，并進行受理公示。由此，珠海銀隆正式開啟A股的IPO之旅。 中俄聯手研制280座C929 中國商飛與俄羅斯聯合航空制造集團的合資企業——中俄國際商用飛機有限責任公司22日在上海成立。合資公司主要負責中俄聯合研制新一代遠程寬體飛機C929的運行工作。C929將擁有280個座位(此前首飛的C919為190座)，航程達12000公里。該項目近期將轉入初步設計階段，將對系統和設備供應商進行問詢。C929總裝將在上海完成。